路燈是服務于城市照明不可或缺的公共載體，也是關于一個城市或地區(qū)公共形象的“門面”之一。隨著全球各城市發(fā)展，路燈的數(shù)量預計將會在2025年達到3.5億盞。據(jù)IDC發(fā)布的《全球智慧城市2017》報告，到2019年，中國LED路燈更換將超過3000萬只，支出達到1000億元，路燈將成為智慧城市互聯(lián)IoT設備的關鍵平臺。當路燈肩負起智慧路燈入口的重任，就要求路燈網(wǎng)絡具備有電、有桿、有網(wǎng)等基本條件。

智慧路燈實施完成后不僅可對社會產(chǎn)生深遠的影響，還能直接產(chǎn)生可觀的經(jīng)濟效益:
·加強公共照明管理信息化建設，提升應急調(diào)度和科學決策能力。
·減少因照明故障引起的交通事故和各類社會治安事件。
·節(jié)約城市公共照明能耗，打造低碳環(huán)保型城市，建設宜居地區(qū)。
·通過智能調(diào)控進行二次節(jié)能，避免浪費，縮短周期。
·計量節(jié)能數(shù)據(jù)，作為供電部門電耗數(shù)據(jù)的一個參照，防止漏、盜電的損失。

智慧路燈是產(chǎn)業(yè)分工的產(chǎn)物。LED模組，WIFI/微基站，監(jiān)控，單燈控制器等模塊，都有成熟的廠家。一家企業(yè)幾乎不可能完成全部模塊的研發(fā)制造，分工和模塊化設計是成熟工業(yè)產(chǎn)品的必經(jīng)之路。

多功能（智慧型）路燈其實是信息采集、處理和發(fā)布的載體。多功能路燈對城市建設可以帶來節(jié)約占地需求，整合資源利用，提升城市形象的意義。同時，模塊標準化、樣式多樣化、配置化是多功能路燈的未來發(fā)展方向。

在路燈系統(tǒng)中可以對每個集中器及每個節(jié)點控制器進行控制。在操作界面上能實時顯示所有集中器及單燈的狀態(tài)，并對它們實現(xiàn)單點控制、組控制、廣播控制等控制策略；
系統(tǒng)提供GIS定位，對每盞路燈進行定位并在地圖上顯示，并在地圖上對路燈進行開關燈等操作，大大方便對路燈的管理

能自動檢測路段是否有車經(jīng)過，根據(jù)情況自動調(diào)節(jié)路燈照明亮度，可實現(xiàn)光照調(diào)控、經(jīng)緯度（日落時間）調(diào)控，可以進行來車數(shù)量統(tǒng)計，節(jié)能率統(tǒng)計，以達到節(jié)能效果；
路燈故障或線纜被盜時即時自動將照明設備故障系統(tǒng)上報業(yè)務系統(tǒng)，業(yè)務系統(tǒng)根據(jù)報警信息類型通過短信預警、郵件預警等方式提醒；
用戶無需到現(xiàn)場就能了解路燈用電情況以及功率，功率因素，包括實時耗電數(shù)據(jù)查詢和歷史耗電數(shù)據(jù)查詢，并能在系統(tǒng)中新增、修改和刪除電能表；
用戶通過操作在電腦、手機和pad等客戶終端上的客戶端軟件，即可對照明燈具進行移動管理。移動控制終端具備單燈控制、故障定位等功能，方便維護人員檢修路燈和進行移動管理。