履帶改裝車履帶車底盤8噸制造



鋼制履帶底盤的結(jié)構(gòu)性能特點(diǎn)：支承主機(jī)重量，具有前進(jìn)、后退轉(zhuǎn)彎行走之功能，鋼制履帶采用日本技術(shù)生產(chǎn)的建筑機(jī)械型，承載能力、牽引力大，噪音低，不傷及柏油路面，具有良好的行駛性能，配有內(nèi)藏式低速大扭矩馬達(dá)行走減速機(jī)，具有高通過性能，形行支架，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度大，利用折彎加工，支重輪、導(dǎo)向輪采用深溝球軸承，一次性加黃油潤(rùn)滑，免使用中維護(hù)和保養(yǎng)加油，軸端雙密封結(jié)構(gòu)，潤(rùn)滑油密封不外漏，并能防止泥水進(jìn)入輪腔，支重輪，導(dǎo)向輪、驅(qū)動(dòng)輪齒采用合金鋼并經(jīng)淬火處理，使用壽命長(zhǎng)，彈簧漲緊機(jī)構(gòu)彩螺桿調(diào)節(jié)，可靠性高




產(chǎn)品特點(diǎn)：一體化的兩檔速度或緊湊型柱塞液壓馬達(dá)及減速機(jī)，該驅(qū)動(dòng)具有體積小、牽引力大、能耗少等特點(diǎn)；行走馬達(dá)及管路可埋藏在履帶內(nèi)，防止由于路面崎嶇造成的損壞，行走馬達(dá)內(nèi)裝有停車制動(dòng)及平衡閥，走、停平穩(wěn)，制動(dòng)可靠；全焊接的重負(fù)荷行走架，兩側(cè)履帶架與中間橫梁剛性焊接；支重輪、托鏈輪、引導(dǎo)輪均為浮動(dòng)油封密封，可長(zhǎng)期工作不需添加任何潤(rùn)滑油；標(biāo)準(zhǔn)的黃油張緊油缸和裝有吸收沖擊的彈簧，使履帶調(diào)節(jié)變得更加容易；的履帶護(hù)架保障軌鏈不脫軌（選用）；潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑履帶密封件，使履帶鏈節(jié)銷和銷套內(nèi)部更耐磨履帶鏈接處采用沖壓式生產(chǎn)方式，使履帶的銜接部位更加牢固，履帶鏈接處采用沖壓式生產(chǎn)方式，使履帶的銜接部位更加牢固；高強(qiáng)度合金鋼制成的履帶板，能夠承受機(jī)器在粗糙地面行走和濕地工作所產(chǎn)生的外部沖擊