配重2000kg移動加高架1m平臺額定載重500kg行走系統(tǒng)輪寬1.88m跨欄桿高度1.5m提升電機3kw液壓站電機功率4kw產地河南開封電機1.5kw提升能力2000kg自重1500kg輪胎實心胎

橋梁底部施工吊籃的工作原理基于 “懸掛承重 + 可控移動” 的設計邏輯，主要通過懸掛系統(tǒng)、承重結構、作業(yè)平臺、驅動裝置及安全保護系統(tǒng)的協同作用實現作業(yè)功能，

懸掛系統(tǒng)懸掛系統(tǒng)是吊籃的 “根部”，通過錨固件或支撐結構固定在橋梁上部結構（如梁體頂部、護欄、蓋梁等），將整個吊籃的重量及作業(yè)荷載傳遞至橋梁主體結構

橫向移動：在懸掛承重梁上設置行走輪或軌道，通過電機驅動平臺沿橋梁縱向移動（覆蓋全橋長度），部分吊籃可實現橫向微調（適應曲線橋弧度）。

施工，縮短工期
吊籃可工廠預制、現場快速拼裝，升降和移動均通過機械驅動，作業(yè)范圍覆蓋靈活（縱向可全橋移動，橫向可拼接擴展），大幅減少搭建和調整時間，較傳統(tǒng)腳手架工期縮短 30%-50%。

對橋梁結構影響小懸掛荷載通過錨固件分散傳遞至橋梁上部結構（設計時需驗算橋梁承載能力），避免對梁體底部造成額外壓力，不損傷原結構（傳統(tǒng)支架可能因沉降導致梁體受力變形）。


操作靈活，適應復雜橋型可根據橋梁結構（如箱梁、T 梁、拱橋、斜拉橋）定制平臺弧度或角度，滿足曲線橋、變寬橋、異形梁等特殊結構的作業(yè)需求，適用性覆蓋 90% 以上的橋梁類型。