55千瓦、75千瓦小型大骨料混凝土輸送泵采用雙泵、雙回路開(kāi)式液壓系統(tǒng)，主泵送油路和S閥擺動(dòng)油路相互立，使系統(tǒng)簡(jiǎn)單，元件延長(zhǎng)，性高，并便于故障判斷和排除。采用低速大扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)，研制了新型控制系統(tǒng)，提高了功率利用率及燃油經(jīng)濟(jì)性，整機(jī)相對(duì)上一代機(jī)器油耗降低7%以下，作業(yè)10%以上。該機(jī)適用于鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村民房建設(shè)、市政建設(shè)、公路橋梁、房屋建筑、道路工程、農(nóng)田水利建設(shè)、礦區(qū)建設(shè)、礦山等土石方施工中，該機(jī)具有操控性能好、油耗低、施工、操作環(huán)境舒適、適用范圍廣泛等特點(diǎn)。
公司將進(jìn)一步提升品牌在混凝土輸送泵市場(chǎng)的影響，并成為礦用混凝土泵的新起點(diǎn)，助力公司向工程機(jī)械廠家品牌目標(biāo)邁進(jìn)。
小型大骨料混凝土泵有高壓小排量、低壓大排量?jī)煞N混凝土輸送方式，可根據(jù)工程要求進(jìn)行合理選擇，而單的高低轉(zhuǎn)換技術(shù)的應(yīng)用，使得轉(zhuǎn)換方便、快捷無(wú)油路污染。    

     HBMG30/10-45S礦用混凝土輸送泵流線型外觀設(shè)計(jì)，新穎美觀，布置合理，結(jié)構(gòu)緊湊，機(jī)罩剛性。整體上給人簡(jiǎn)約時(shí)尚，的感覺(jué)，不失的風(fēng)采。針對(duì)開(kāi)始系統(tǒng)換向沖擊大的弱點(diǎn)，對(duì)HBMG30/10-45S礦用混凝土輸送泵的主泵送油路換向采用主換向閥外控先導(dǎo)減壓控制，避免了換向沖擊，使礦用混凝土泵主泵送油路換向更、平穩(wěn)。

   HBMG30/10-45S礦用混凝土泵可變量隨動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)，料斗及砼缸部位集中自動(dòng)潤(rùn)滑。發(fā)動(dòng)機(jī)采用液控油門(mén)，準(zhǔn)確性、性高，。智能化集成控制系統(tǒng)，的人機(jī)界面，功能及故障顯示。風(fēng)冷散熱，適應(yīng)于井下隧道巷道。HBMG30/10-45S礦用混凝土泵的攪拌機(jī)構(gòu)采用單的結(jié)構(gòu)形式，將液壓馬達(dá)與攪拌軸承座隔離，即使攪拌密封磨損漏漿，也不至于影響液壓馬達(dá)。同時(shí)，攪拌力矩在砼料非正常的情況下，不至于發(fā)生雙馬達(dá)引發(fā)的不同步現(xiàn)象。

    浮動(dòng)式耐磨環(huán)，能自動(dòng)補(bǔ)償磨損間隙，使耐磨板、環(huán)緊密貼合，不僅可以減少因漏漿引起的隧道用混凝土泵堵管現(xiàn)象，還可以提高隧道用混凝土泵耐磨板、環(huán)的使用。隧道用混凝土泵油缸采用緩沖減震，在液壓管路中設(shè)有泄壓系統(tǒng)；發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的機(jī)械能幾乎轉(zhuǎn)換成液壓能，采用2個(gè)齒輪泵和1個(gè)柱塞泵，為液壓系統(tǒng)提供更多變的流量。壓力表運(yùn)行至三個(gè)月進(jìn)行一次保養(yǎng)，其內(nèi)容和要求如下：檢查三通旋塞以及存水彎管接頭，消除泄漏。檢查壓力表能否回零。檢查并沖洗存水彎管，暢通。壓力表運(yùn)行至一年后進(jìn)行一次二級(jí)保養(yǎng)，其內(nèi)容和要求如下：把壓力表拆卸下來(lái)，送計(jì)量部門(mén)校驗(yàn)并鉛封。拆卸檢查存水彎管，絲扣應(yīng)完好。拆卸檢查三通旋塞，研磨密封面，嚴(yán)密不泄漏，其連接絲扣應(yīng)完好無(wú)損。存水彎管，三通旋塞除銹、涂刷油漆。存儲(chǔ)管理：項(xiàng)目實(shí)施前紙質(zhì)，查詢時(shí)翻箱倒柜，年久易失，數(shù)據(jù)日期管理復(fù)雜;項(xiàng)目實(shí)施后計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)，數(shù)據(jù)可存儲(chǔ)1年以上，查詢速度快，只需鼠標(biāo)一點(diǎn)，迅速準(zhǔn)確。整體分析：項(xiàng)目實(shí)施前各個(gè)時(shí)段用電量以及各個(gè)回路用電橫向和豎向無(wú)法對(duì)比;項(xiàng)目實(shí)施后通過(guò)曲線分析，峰平谷時(shí)段對(duì)比明顯，便于削峰填谷，而且三相用電的調(diào)配相對(duì)均衡。數(shù)據(jù)安全：項(xiàng)目實(shí)施前分散管理，手工定時(shí)備份，對(duì)連續(xù)數(shù)據(jù)備份不準(zhǔn)確;項(xiàng)目實(shí)施后同步集中管理，系統(tǒng)自動(dòng)即時(shí)備份。設(shè)備管理：項(xiàng)目實(shí)施前各個(gè)抽屜柜回路通斷電要現(xiàn)場(chǎng)去查看，斷電時(shí)無(wú)報(bào)警;項(xiàng)目實(shí)施后通過(guò)后臺(tái)一次系統(tǒng)圖清晰展示，回路跳閘時(shí)，后臺(tái)自動(dòng)，并伴隨自動(dòng)報(bào)警。負(fù)荷調(diào)整：項(xiàng)目實(shí)施前調(diào)整三相回路負(fù)荷平衡比較困難;項(xiàng)目實(shí)施后實(shí)時(shí)管理分配各個(gè)回路電流任務(wù)，使三相電流平衡，日志。束語(yǔ)在電能管理系統(tǒng)中配置網(wǎng)絡(luò)電力儀表，具有實(shí)施簡(jiǎn)明，少等優(yōu)點(diǎn)，可以方便和實(shí)時(shí)地監(jiān)控配電系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的用電設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)一管理，免去工作人員到現(xiàn)場(chǎng)的繁瑣工作，系統(tǒng)對(duì)各種用電設(shè)備的運(yùn)行數(shù)據(jù)和狀態(tài)進(jìn)行管理分析，便于維護(hù)人員明確設(shè)備狀況，制定詳細(xì)的設(shè)備維護(hù)計(jì)劃，減少工作人員，提率。

在經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇、經(jīng)濟(jì)穩(wěn)健發(fā)展的大環(huán)境下，礦山工程建設(shè)域也迎來(lái)了新的一輪發(fā)展機(jī)遇。從下半年開(kāi)始，礦用防爆混凝土泵行業(yè)結(jié)束了連年的下滑，迎來(lái)了新一輪的增長(zhǎng)。根據(jù)行業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，礦用防爆混凝土泵行業(yè)今年的銷售有望12萬(wàn)臺(tái)。行業(yè)的回暖為包括山東混凝土機(jī)械在內(nèi)的行業(yè)企業(yè)帶來(lái)新一輪的發(fā)展契機(jī)。
此外，“HS”系列小型混凝土泵還采用了全新的設(shè)計(jì)，解決了以前工作面的問(wèn)題，當(dāng)設(shè)備在達(dá)到工作將自動(dòng)慢慢停止泵的運(yùn)行，提升了工作人員的操作體驗(yàn)，提高了工作效率。同時(shí)這也意味著您的小型混凝土泵在工地上的租賃時(shí)間更多，獲得更高的率。
苗老板表示，每天操作十幾個(gè)小時(shí)也不會(huì)累，而且J柴油機(jī)輸送泵采用大面積玻璃設(shè)計(jì)，視野開(kāi)闊；穩(wěn)定降噪技術(shù)，讓操作更專心。
他講到，購(gòu)買J柴油機(jī)輸送泵主要用于農(nóng)村建設(shè)施工，符合施工需求。從下來(lái)后，楊老板打開(kāi)機(jī)罩部分，檢查了零部件位置，看看后期維修保養(yǎng)是否方便。


經(jīng)過(guò)一個(gè)月的時(shí)間檢驗(yàn)，泰安市礦用混凝土泵廠家的煤礦礦用混凝土輸送泵經(jīng)受了嚴(yán)峻的考驗(yàn)，以故障率低的表現(xiàn)完成了工程任務(wù)。在獲得客戶的同時(shí)，泰安市礦用混凝土泵廠家的煤礦礦用混凝土輸送泵的銷量也躍居行業(yè)，保有量增長(zhǎng)。
井下混凝土輸送泵市場(chǎng)需求爆
　　當(dāng)些農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)、城市建設(shè)已經(jīng)不是“大拆大建”的大工程居多，而是變成了市政施工、路網(wǎng)改造等“雕細(xì)刻”的小工程居多，小型化的土方工程施工需要更靈活的工程設(shè)備，而這正是井下混凝土輸送泵的用武之地。在市政施工方面，井下混凝土泵體積相對(duì)較小，具有高度靈活性和廣泛適應(yīng)性。
壓縮機(jī)油乳化通常是指內(nèi)燃機(jī)車空壓機(jī)潤(rùn)滑油發(fā)生乳化現(xiàn)象，空壓機(jī)潤(rùn)滑油乳化是復(fù)雜的過(guò)程，不是簡(jiǎn)單空壓機(jī)質(zhì)量問(wèn)題，空壓機(jī)為長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)的，不管是NPT系列，那霸口系列還是歐洲的克諾爾系列，空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間一般3-4秒，短的時(shí)間內(nèi)，由于油液溫度太低，吸入的水分進(jìn)入潤(rùn)滑油，而造成油液乳化，主要是因?yàn)榭諌簷C(jī)的壓縮空氣竄入曲軸箱所造成，其成因一般是：潤(rùn)滑油容積、溫度、濕度、運(yùn)轉(zhuǎn)率；環(huán)境空氣潮濕，吸入的空氣水分過(guò)大；壓縮活塞的活塞環(huán)的間隙過(guò)大；潮濕的壓縮空氣經(jīng)活塞環(huán)間隙進(jìn)入曲軸箱使其水分與飛濺的潤(rùn)滑油混和，產(chǎn)生潤(rùn)滑油乳化現(xiàn)象。