混凝土泵送機發(fā)動機自診斷系統(tǒng)，
泰安煤礦用混凝土泵生產廠家HS系列地暖用細石混凝土泵采用一代電控液壓系統(tǒng)，大排量主泵匹配低轉速、大扭矩發(fā)動機，電液比例控制主控閥，的流量分配管理；智能散熱系統(tǒng)可根據水溫、油溫、中冷溫度實時控制風扇轉速；使HS系列地暖用細石混凝土泵具有行業(yè)的作業(yè)效率和油耗，較上一代產品油耗下降約15~20%智能化儀表使發(fā)動機故障信息，有助于客戶迅速找到問題根源。針對油量良莠不齊的現狀，HS50混凝土輸送泵采用油水寶裝置，在燃油進入燃油導軌前把燃油中的水分、氧化鐵、粉塵等雜物除去，減少因此而引起的噴油器堵塞、生銹、磨損等問題，降低噴油系統(tǒng)故障；零部件少于同類發(fā)動機，連接件少，大幅降低了零部件之間的磨損，減少故障點。

混凝土輸送泵采用雙側+后部上翻門發(fā)動機罩，打開側門和，發(fā)動機、變速箱，各部位，方便維護；上掀式整體機棚，維護空間大，外露部件多，便于日常維護檢查;豎直放置油散，避免油液污染；自動潤滑，減少人工涂抹次數，延長工作。

    HBMG15/6-22S煤礦混凝土泵：集成化液壓系統(tǒng)，加型底盤系統(tǒng)使整機在礦山工況適應能力，使用更長；熱管理系統(tǒng)使得發(fā)動機和液壓系統(tǒng)工作溫度環(huán)境得到改善，延長了液壓元件的；融合了堅固和的部件和密的制造工藝，擁有更高的性和效率。

   礦用混凝土輸送泵助力井下混凝土澆筑項目的輸送，實現了礦用混凝土輸送泵在井下工地項目中的新應用，礦用混凝土輸送泵擁有大的性能、便捷的操作性、安全的穩(wěn)定性，以后也繼續(xù)為礦用混凝土輸送泵的行業(yè)發(fā)展和技術進步做貢獻。一些工長對出現的小管道（風壓不穩(wěn)定，料尺不整齊，有滑尺現象）不進行及時處理，終導致大管道的形成，不得不進行較大的處理，損失產量更多，使生產處于大起大落狀態(tài)。這些誤的認識和不科學的操作方法。六是保持爐缸活躍。爐缸不活躍會帶來一系列的問題：打亂煤氣流分布，渣鐵難分離，軟熔帶變小，壞了正常冶煉制度，生產指標惡化等。高風速、高鼓風動能是活躍爐缸的；焦炭，能使風吹透中心，也減少小塊焦在爐缸的存在，不形成爐缸堆積。
  礦山工況惡劣，為了混泥土泵機出勤率，廠家長期派駐服務人員、設立配件庫。小型礦用混凝土輸送泵采用了與上一代礦用混凝土輸送泵相比加固傳動部位的堅固值，采用了縱向鉸軸式平衡油缸，在惡劣的環(huán)境下開展工作且不易產生機械故障。 ”聶秀欣說，若此次澳方以海運費補償為由打規(guī)則，今后其他還可以尋找諸如“品味”、“雜質”等其他各種因素來要求定價，那么談判將無章可循。聶秀欣還告訴記者，其實規(guī)則的打對澳方也未有利。鐵礦石價格當直處于下降通道，未來鐵礦石市場將會成為買方市場?，F在“壞了規(guī)矩”，未來方也就可以隨意壓價了。對此，鋼鐵工業(yè)協(xié)會常務副會長羅冰生也表示，方面認為澳方的這一計劃不合理，是違背貿易規(guī)則的。


　　同時，采購和制作的零部件，在長工作時間的同時，具有高度市場通用性，解除您的
　　發(fā)動機低速保護
　　目前，公司重大投入的一個基礎原技術研發(fā)團隊正在夜以繼日地攻關無人操控混凝土泵技術；從混凝土輸送泵智能終端與軟件系統(tǒng)配套業(yè)務起家的信息技術公司已成長為泰安經濟區(qū)的信息企業(yè)之一；打造的行業(yè)工業(yè)云平臺上，管理著5萬臺礦用混凝土泵整體開工率、運行數據、遠程運維診斷信息等，積累的大數據為經濟預測提供重要指數參考
　　為濕陷性黃土下沉等性難題，面對復雜的地質條件，鐵建十八局集團一公司蒙華鐵路項目部經理惠武平介紹，他們推行濕噴機械手加工工廠化、工程施工機械化、施工隊伍化、監(jiān)控量測信息化等四化管理，遵循“管、嚴注漿、短進尺、支護、快封閉、勤測量”方針,采用微臺階開挖工法，縮短各臺階長度，將仰拱封閉成環(huán)到掌子面距離不12米納入工序管理，使隧道變形控制有效，同時安全和進度可控