HBTS混泥土泵的成功引進，迎合了印度客戶對低油耗、高性的需求，它將進一步推動和鞏固印度公司10立方系列混泥土輸送泵在印度市場的地位。當天，10臺混凝土泵小型及智能管控云臺交付客戶，參與智慧城市建設。

      攪拌輸送泵重新設計的翻斗車體更寬，導軌降低且變，以提高物料保持能力。多年來，泰安市混凝土泵廠家小型隧道輸送泵一直陪伴著郭先生，質量、開起來舒服、維修保養(yǎng)費用不都是郭先生多年的體會。用他們的話說“這臺混凝土輸送泵能打攻堅戰(zhàn)，能打持久戰(zhàn)”，用了3年的液壓閥外表跟新的一樣，絲毫沒有漏油的跡象。全新的側板設計使裝載從前到后都相同，而加寬的車斗則提供了更多的輪胎覆蓋范圍，并且使裝載更容易。此外，車廂導軌的頂部傾斜，有助于減少行駛時物料溢出。

     安全舒適“頭等艙”，讓我們一起“登機”

   煤泥輸送泵的駕駛室就是機手的“辦公室”，越舒適，工作效率就越高。下面，就讓我一起去看一下被譽為“頭等艙”的新一代泥漿輸送泵駕駛室的過人之處。

   新一代泥漿輸送泵的駕駛室，采用防翻滾結構，安全施工的同時，還有靜音，減震，密封的特點，為機手打造一個舒適的駕駛空間。

“山東泰山混凝土泵廠家隧道混凝土輸送泵在產銷量，在國內，并榮獲了大骨料輸送泵行業(yè)獎章。全液壓雙驅小混凝土泵，顧名思義，增加了一個前輪驅動，可以為前輪分配更大的整機重量。
湖南永順/煤礦礦用混凝土泵-流量調節(jié)
日前，泰安市大骨料混凝土輸送泵廠家“大骨料混凝土輸送泵”試驗隊抵達新疆，開啟今年的高原試驗，隨后高溫試驗也將在吐魯番地區(qū)展開。以益制造為抓手，加強體系和產業(yè)隊伍建設，完善質量及過程控制管理，顯著提升了煤礦用混凝土輸送泵的性和細化水，彰顯出制造的。

   “礦山業(yè)務量提升，張總決定添置新設備，他從生產中總結了經驗，對礦用混凝土泵、防爆輸送泵也更加了解。2008年，礦山購買1臺煤礦用混凝土泵HBMG30/9-45S，這臺設備至今仍然活躍在石場的生產；2009、2010年每年購入1臺煤礦用混凝土泵HBMG；2012年又購入1臺礦用混凝土泵HBMG30，2014年投入1臺礦用防爆混凝土泵。5臺礦用混凝土泵全是礦用混凝土泵車，它們有的被安排在山頂排險，有的承擔裝車任務。

湖南永順/煤礦礦用混凝土泵-流量調節(jié)