建筑機(jī)械混凝土輸送泵展——小型柴油混凝土泵行業(yè)的重量級(jí)展會(huì)?！碑?dāng)你坐上這臺(tái)符合人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)的小混凝土泵操作臺(tái)時(shí)，眼前的屏幕從不同視角全方面展示著千里之外的小型小混凝土泵實(shí)際運(yùn)營狀態(tài)以及周圍環(huán)境，都與真實(shí)操作情況一致。

   使用新一代車載式混凝土泵1000多個(gè)小時(shí)，他的感受將通過下面這支視頻與大家分享：　　低耗更省油，一年節(jié)省3000元油錢?！∶耗啾们逑礄C(jī)，方便清洗料斗和輸送管道。對(duì)于該款小型混凝土輸送泵的點(diǎn)，泰安市煤礦用混凝土泵廠家工作人員如數(shù)家珍：“它行業(yè)性能行業(yè)，同時(shí)作業(yè)均油耗4L/h，綜合節(jié)油30%以上，真正做到了低耗。

吳先生作為工程機(jī)械人以及HBTS/HBMG系列隧道混凝土泵的體驗(yàn)用戶，在接受采訪的時(shí)候說出了自己的在駕駛操作時(shí)候的真實(shí)感受。吳先生認(rèn)為新一代的車載式混凝土泵相比之前的車載式混凝土泵，來說，在安全性、經(jīng)濟(jì)性、駕駛室舒適性、操作簡(jiǎn)便性、日常維護(hù)性等方面的性能以及體驗(yàn)舒適度都有所改善。在油耗節(jié)省效果方面更為明顯，綜合油耗降低了15%-20%，動(dòng)力反而增大了，速度也不低于以前的車載式混凝土泵。

礦山混凝土輸送泵故障原因如下：未按實(shí)際情況或保養(yǎng)時(shí)間及時(shí)更換輸送泵液壓油導(dǎo)致液壓油變質(zhì)或缺少液壓油、液壓油濾芯堵塞，從而造成液壓泵吸油量不足，液壓泵傳送給分配閥的供油量減少，這是輸送泵動(dòng)作慢、無力的原因之一。

  車載式混凝土泵配備了HBTS/HBMG全液壓系統(tǒng)，在開挖下水道過程中設(shè)置開挖深度和坡度，就不需要測(cè)量員跟機(jī)器一起工作，可以節(jié)省人員成本。同時(shí)電子圍墻功能增加了安全性與便捷性，施工中存在許多盲區(qū)。駕駛員有時(shí)候不太注意或者疲勞乏累的時(shí)候容易發(fā)生危險(xiǎn)事件，而新一代車載式混凝土泵通過設(shè)置電子圍墻，可以較的避免這些危險(xiǎn)狀況。

      初見山西的機(jī)主李沖，印象中他竟然比想象中年輕許多，和新一代HBTS40混凝土泵一樣，他是新一代的工程機(jī)械人。泰安泰山煤泥輸送泵廠家副總裁、泰安泰山隧道輸送泵生產(chǎn)廠家銷售及渠道總經(jīng)理、泰安泰山煤泥輸送泵廠家中型大骨料混凝土泵產(chǎn)品總經(jīng)理徐小、泰安泰山隧道輸送泵生產(chǎn)廠家區(qū)銷售總經(jīng)理以及泰安泰山隧道輸送泵生產(chǎn)廠家渠道經(jīng)理等出席了發(fā)布儀式。以前他是一名細(xì)沙混凝土泵工，現(xiàn)在已為人父的他開始幫著父親打理生意，監(jiān)督工地現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度，管理設(shè)備。目前擁有一臺(tái)小型柴油機(jī)混凝土泵、兩臺(tái)輸送混凝土泵、一臺(tái)砂漿混凝土泵和一臺(tái)混凝土泵。

   在方老板看來，新一代HBTS60混凝土泵是一款比較的機(jī)器，可以應(yīng)用于修路，礦山，土方等工況，克服了以往機(jī)器“水土不服”，也沒有了出現(xiàn)無力、冒黑煙等情況，這款小型混凝土輸送泵適用于大部分的場(chǎng)景中工作。

   在油耗方面，趙師傅認(rèn)為新一代高層混凝土泵與之前使用過的地暖混凝土泵機(jī)型相比，油耗更低了，地暖混凝土泵大概油耗在20升左右，現(xiàn)在這個(gè)車也就13-14升，油耗相對(duì)以往可以說大幅度降低。

 　　于是，輸送泵者們嘆息，如果有一臺(tái)混凝土輸送泵能集大成，兼諸多點(diǎn)該多！輸送泵者們翹一以盼，苦等至今——山東泰安細(xì)石混凝土泵廠家“混凝土輸送泵機(jī)”系列橫空出世。對(duì)于城鎮(zhèn)化建設(shè)如火如荼的機(jī)遇之前，40--50立方俱樂部的礦用混凝土泵則代表了新一輪的開始。集團(tuán)在此設(shè)立了海外經(jīng)營分部，目前正利用在中亞的經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)，積與哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦等多個(gè)中亞開展經(jīng)營合作，預(yù)計(jì)在不久的將來，公司的混凝土地泵將走出。

   經(jīng)過對(duì)比之前的礦用混凝土充填泵，老朱認(rèn)為，綜合而言這臺(tái)新機(jī)器使用比較舒適。大多數(shù)駕駛員也認(rèn)為，這臺(tái)煤礦用混凝土輸送泵相對(duì)以往比較省油、，泵送力量更大，還有操作比較舒適，比較容易上手順手，當(dāng)然了，新機(jī)器也添加了不少高科技。

   而小劉師傅在使用這款新機(jī)器裝車實(shí)際體驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)，作業(yè)效率比之前的HBMG15/6-22S煤礦用混凝土泵確實(shí)要快不少，是回轉(zhuǎn)的速度和抬大臂的速度都比較快，感覺有勁。

 在孫經(jīng)理的另一處工地——湄洲灣至重慶高速公路路基工程的4公里長的標(biāo)段中，即將面臨驗(yàn)收，在驗(yàn)收之前要做路基面層整，而路基面層整對(duì)要求，誤差不得超過1厘米。在以往，完成同等規(guī)模的工作量需要1位經(jīng)驗(yàn)豐富的機(jī)手駕駛1臺(tái)地機(jī)進(jìn)行1個(gè)月的施工。而這臺(tái)配備混凝土泵小型全液壓控制系統(tǒng)的泰安市細(xì)石混凝土泵生產(chǎn)基地輸送泵僅僅用了不到10天的時(shí)間便完成了任務(wù)，在混凝土泵小型全液壓控制系統(tǒng)的把控之下，駕駛員需要做的事情就是手握方向盤把握方向，腳踩油門即可。在福建省，公司是家運(yùn)用泰安市細(xì)石混凝土泵生產(chǎn)基地智能的施工單位，為此，工程的甲方單位了現(xiàn)場(chǎng)觀摩會(huì)，讓同行們距離觀摩、學(xué)，并對(duì)公司的施工質(zhì)量給予了的表彰與。個(gè)吃螃蟹的人，走在了時(shí)代的，孫經(jīng)理在泰安市細(xì)石混凝土泵生產(chǎn)基地設(shè)備和泰安市細(xì)石混凝土泵生產(chǎn)基地智能的幫助下實(shí)現(xiàn)了進(jìn)一步的飛躍?，F(xiàn)在，他找到了開啟數(shù)字化施工方案的鑰匙，未來，孫經(jīng)理必將在這條全新道路上越走越遠(yuǎn)。