55千瓦、75千瓦小型大骨料混凝土輸送泵采用雙泵、雙回路開式液壓系統(tǒng)，主泵送油路和S閥擺動(dòng)油路相互立，使系統(tǒng)簡單，元件延長，性高，并便于故障判斷和排除。日前，在泰安市煤泥泵廠家的混凝土泵總裝線上，一批出口東南亞的小型細(xì)石混凝土輸送泵正在裝配中。
小型大骨料混凝土泵有高壓小排量、低壓大排量兩種混凝土輸送方式，可根據(jù)工程要求進(jìn)行合理選擇，而單的高低轉(zhuǎn)換技術(shù)的應(yīng)用，使得轉(zhuǎn)換方便、快捷無油路污染。    

     HBMG30/10-45S礦用混凝土輸送泵流線型外觀設(shè)計(jì)，新穎美觀，布置合理，結(jié)構(gòu)緊湊，機(jī)罩剛性。整體上給人簡約時(shí)尚，的感覺，不失的風(fēng)采。針對開始系統(tǒng)換向沖擊大的弱點(diǎn)，對HBMG30/10-45S礦用混凝土輸送泵的主泵送油路換向采用主換向閥外控先導(dǎo)減壓控制，避免了換向沖擊，使礦用混凝土泵主泵送油路換向更、平穩(wěn)。

   HBMG30/10-45S礦用混凝土泵可變量隨動(dòng)潤滑系統(tǒng)，料斗及砼缸部位集中自動(dòng)潤滑。發(fā)動(dòng)機(jī)采用液控油門，準(zhǔn)確性、性高，。智能化集成控制系統(tǒng)，的人機(jī)界面，功能及故障顯示。風(fēng)冷散熱，適應(yīng)于井下隧道巷道。HBMG30/10-45S礦用混凝土泵的攪拌機(jī)構(gòu)采用單的結(jié)構(gòu)形式，將液壓馬達(dá)與攪拌軸承座隔離，即使攪拌密封磨損漏漿，也不至于影響液壓馬達(dá)。同時(shí)，攪拌力矩在砼料非正常的情況下，不至于發(fā)生雙馬達(dá)引發(fā)的不同步現(xiàn)象。

    浮動(dòng)式耐磨環(huán)，能自動(dòng)補(bǔ)償磨損間隙，使耐磨板、環(huán)緊密貼合，不僅可以減少因漏漿引起的隧道用混凝土泵堵管現(xiàn)象，還可以提高隧道用混凝土泵耐磨板、環(huán)的使用。隧道用混凝土泵油缸采用緩沖減震，在液壓管路中設(shè)有泄壓系統(tǒng)；發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的機(jī)械能幾乎轉(zhuǎn)換成液壓能，采用2個(gè)齒輪泵和1個(gè)柱塞泵，為液壓系統(tǒng)提供更多變的流量。但上世紀(jì)8年代以前，由于當(dāng)時(shí)較盛行套筒閥，然而，不少廠家卻在套筒閥上下了大功夫以改進(jìn)結(jié)構(gòu)來降低泄漏量，使其演變成復(fù)雜的結(jié)構(gòu)。于是，這又帶來了許多不足：零件多、性差、備件難、維護(hù)難、切斷效果不等等。實(shí)際上，這是設(shè)計(jì)思路都陷入了誤區(qū)，與其在閥體的心臟內(nèi)作如此復(fù)雜的改動(dòng)，倒不如通過外部調(diào)整來實(shí)現(xiàn)。應(yīng)選擇單密封類調(diào)節(jié)閥。這樣，密封問題、性問題、維修和備件問題均被一一解決了。此時(shí)，解決矛盾的轉(zhuǎn)化為介質(zhì)對閥的不平衡力增大的問題，解決它僅需配活塞執(zhí)行機(jī)構(gòu)、加粗閥桿即可。

他們對隧道開挖后濕陷性黃土基底加固施工進(jìn)行技術(shù)，通過合理選擇濕噴機(jī)械手具及錘重，解決了隧道內(nèi)空間小、無法檢測的難題，了質(zhì)量和進(jìn)度。為初支混凝土度，隧道使用濕噴機(jī)械手，使初支混凝土度合格率達(dá)到，同時(shí)能夠快速封閉掌子面，避免了圍巖暴露時(shí)間過長形成的坍塌。
泰安市煤泥泵廠家成立于1997年，一直是粘稠物料輸送泵的生產(chǎn)廠家，已有20多年的了。該公司在煤泥輸送泵、污泥輸送泵、油污輸送泵、油泥處理輸送泵、餐廚垃圾處理輸送泵設(shè)備方面積累了穩(wěn)定的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，是在發(fā)電廠，采礦和工業(yè)建筑域的應(yīng)用等方面。通過其在東北三省的銷售，服務(wù)和租賃，粘稠物料輸送泵產(chǎn)品方面一直，其中多粘稠物料輸送泵按照這個(gè)地區(qū)嚴(yán)酷的自然環(huán)境條件而的。
為了的讓泰安市礦用混凝土泵生產(chǎn)廠家設(shè)備服務(wù)于鐵路建設(shè)，6月13日，泰安市礦用混凝土泵生產(chǎn)廠家和當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商組成“巡檢分隊(duì)”，開始了對鐵路沿線混凝土拖泵的檢查。簡短的啟動(dòng)儀式后，“巡檢分隊(duì)”便駕駛服務(wù)車輛，向鐵路奔赴。


與發(fā)展執(zhí)行官李曉雪說：“作業(yè)安的，我們興能開發(fā)出HS隧道混凝土泵車防御系統(tǒng)PBS，從而較大地減少路上行人的威脅，保障工作人員的生命安全?！?br>操作舒適，保養(yǎng)便利山東泰安市煤泥輸送泵生產(chǎn)廠家設(shè)備一貫以舒適，J50煤泥輸送泵也不例外?？臻g大，視野開闊，泵工工作起來舒適，有利于緩解疲勞。優(yōu)化懸置結(jié)構(gòu)，采用三級(jí)減震技術(shù)，使整機(jī)振動(dòng)降低，減少了對泵工的振動(dòng)及沖擊，采用山東泰安市煤泥輸送泵生產(chǎn)廠家高配的降噪技術(shù)，進(jìn)一步降低了整機(jī)輻射及噪聲，在業(yè)內(nèi)遙遙配置高。數(shù)字化步進(jìn)式的儀表盤，布局合理，功能完備，清晰度高，Can儀表顯示屏能夠?qū)崟r(shí)顯示發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)，人機(jī)交互性好。
反滲透(RO)作為一種簡易、實(shí)用的水處理方式在電廠應(yīng)用中已由全套逐步發(fā)展到國產(chǎn)化，其設(shè)計(jì)和運(yùn)行也從原來的照抄照搬到國內(nèi)立完成?？梢哉f在國內(nèi)的電站水處理行業(yè)，對RO的應(yīng)用已積累了的經(jīng)驗(yàn)。但是我國電力行業(yè)還一套完整的關(guān)于RO設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)行的規(guī)程。RO用戶雖然眾多，但管理上不統(tǒng)一，并且在設(shè)備及技術(shù)上受制于外國膜制造公司。為從上扭轉(zhuǎn)這一局面，以國內(nèi)RO應(yīng)用情況為依據(jù)，完善出?套適合我國國情的RO設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)行方案是當(dāng)務(wù)之急。