傳統(tǒng)的礦山法施工澆筑速度每月一般為40～60米，在地質條件不好的地方，甚至只能澆筑30米，而采用隧道混凝土泵輸送泵的機械化施工，每月澆筑米數可達到3000米，在施工速度上。 新機型小型混凝土泵的日常維護保養(yǎng)可以立完成，快捷、方便、安全，包括：維護檢查機油、油水分離器、散熱器液位和燃油箱及冷卻水排放 。此外，濾清器的位置設計集中，減少維護時間。
　　新的操作手柄，提高操作手效率
而且機械化施工投入人員少，主要采用電子控制操作，混凝土一次成型，增加了施工的進度。日前，一款02年下線的礦用混凝土輸送泵再戰(zhàn)地面墊層施工，引發(fā)了朋友圈的熱議。

日前，網絡頻頻爆出山東省泰安市礦用混凝土泵生產廠家小型輸送泵諜照，新機雖未正式上市，諸多用戶已經迫不及待想要一睹它的風采。
據悉，早在2002年打地暖墊層的建設過程中，這款礦用混凝土輸送泵就以性在工作中立下汗馬功勞，給用戶留下深刻的印象。而在此次地熱打墊層施工中，他們再次使用了這款2002年參建地面墊層的礦用混凝土輸送泵作為泵送設備，依然風采依舊，獲得了客戶們的。為何這臺礦用混凝土輸送泵能夠打時光魔咒，歷經風霜依然有力呢，小編為您揭曉背后的秘密。
40混凝土輸送泵還是一款既可以垂直泵送還可以水平泵送的混凝土泵。泵送系統(tǒng)，可以允許管道和整機水平歸位，并在澆筑的運動過程中平行。40混凝土輸送泵系統(tǒng)可以根據混凝土泵工的偏好調整控制響應及時性和手柄的敏感度。

    遼寧礦建-礦用混泥土泵種類HS系列混凝土泵地泵上市以來，一直，無論是其泵送功能，還是人性化的設計，都賦予了這款混凝土電泵。為了研發(fā)這款小型混泥土輸送泵，工程師們半年走遍各地，泵送數十萬噸混凝土，只為給客戶呈現一款“泵送快的混凝土泵地泵。

在HS40混凝土泵地泵“泵得快”研發(fā)初期，為了深入了解客戶需求，技術人員曾與團隊前往各地進行調研。為了保障能泵送達到5厘米的直徑，技術人員調運了幾千方的混凝土到試驗地，以測驗該款混凝土電泵的泵送效果，反復測試。研發(fā)團隊不僅對混凝土泵地泵進行了艱苦的測算和試驗，還邀請了客戶和代表工程隊來混凝土電泵。

    “這用于隧道內襯的隧道混泥土輸送泵了，目前正在加緊組裝?！奔夹g人員介紹說，隧道混泥土輸送泵機身長2.4米，整機體自重1.2噸。外觀將傳統(tǒng)元素與的外觀設計相融合，符合混凝土輸送泵的從業(yè)氣質，給人以耳目一新的感覺。
   全系列煤礦混凝土泵在泵送距離等32個參數的展示，是公司集中發(fā)布的一次。以50柴油機混凝土輸送泵、80混凝土輸送泵、打地面細石混凝土泵、煤泥泵、小型混凝土輸送泵、礦用混凝土輸送泵與六款輸送泵產品為代表的建筑用混凝土泵，即可適用于高層、隧道等混凝土澆筑，也可與大型柴油混凝土泵的機型進行聯合作業(yè)。   正是因為J40煤泥泵擁有適應不同施工環(huán)境的特征、可滿足不同情況下的施工要求、智能控制技術等，再加上，贏得了客戶及尊重。
9月25日，對柴油版拖泵行業(yè)來說是個值得銘記的日子——矚目的山東泰安混凝土泵廠家發(fā)布了全新的品牌發(fā)展戰(zhàn)略，同時正式推出其第八代產品HS50柴油版拖泵，在市場及廣大客戶中掀起一陣熱潮。自立項研發(fā)就劍指高配置拖泵的HS50，在邁入行列的路上，和歐洲從業(yè)企業(yè)拖泵一較高低？隨著產品信息的釋放，愈見清晰。


加液體操作：將制冷劑通過主液管道上的加液閥加入系統(tǒng)，將制冷劑缸瓶倒放在秤上。次安裝時，應將整個系統(tǒng)抽成高真空，如果已經知道大致需要加多少制冷劑量，或者制冷劑想要受，那末應該把制冷劑瓶筒放在秤上這就可以經常知道制冷劑的凈加入量了。先去除加液管道中的氣體，然后打開液瓶閥及加液閥。系統(tǒng)中的真空會使制冷劑液體通過加液口吸入，直至系統(tǒng)壓力與制冷劑瓶中的壓力相等為止。密切注視排氣壓力表，壓力迅速上升表明冷凝器已充滿了制冷劑液體，多數考能是已了系統(tǒng)的抽注能力，如果發(fā)生這種情況，停止從液瓶中充注先觀察。實驗室振動篩主要配套分樣篩使用，代替手工篩，具有時間、力度、頻率均勻的優(yōu)點。在振動篩的使用過程中振動電機燒毀也算是較常見的故障了，那么什么原因易引起此類故障發(fā)生呢？下面對幾種引起振動電機燒毀的原因及預防措施進行詳細說明：1)地腳螺栓的松動問題這是引起振動電機燒毀的主要故障之一，由于振動電機本身結構的特殊性，其兩端偏心塊產生的激振力每分鐘要上二千次地沖擊地腳螺栓，再由于振動電機本身的參振，故地腳螺栓容易松動，一旦某個螺栓松動，就會在較短的時間內引起其它螺栓的松動，甚至斷裂，從而燒毀電機。