道路真空車(chē)集塵沉降特性研究礦用真空車(chē)是集負(fù)壓集塵、重力沉降、垃圾運(yùn)輸于一體的多功能環(huán)衛(wèi)車(chē)。其集塵系統(tǒng)和重力沉降系統(tǒng)是真空車(chē)的核心系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)參數(shù)直接影響集塵和沉降性能。本文對(duì)真空吸附系統(tǒng)和重力沉降系統(tǒng)進(jìn)行了研究和分析，得出了一些有意義的結(jié)論。完成的主要研究工作包括：1。基于氣力輸送理論的相關(guān)知識(shí)，分析剪切氣流下粉塵顆粒的受力情況和啟動(dòng)機(jī)理，構(gòu)建氣固兩相流的數(shù)學(xué)模型，提出合理的初始條件和外部約束；礦用吸塵器2。建立了吸塵器圓盤(pán)的實(shí)體模型，分析了吸塵器盤(pán)的肩角α、下吸嘴的高度H1、進(jìn)氣管結(jié)構(gòu)的形狀以及添加十字板等因素，以揭示其對(duì)吸塵器圓盤(pán)內(nèi)部流線(xiàn)、壓力和地面接觸風(fēng)速的影響。提出了一種優(yōu)化方案，并使用氣固兩相流模型驗(yàn)證了直徑為30mm的顆?？梢员晃搿Ｍ瑫r(shí)，確定佳行駛速度為7-10km/h；

車(chē)廂后部配備可調(diào)節(jié)的噴霧桿，不僅節(jié)水，而且消除了二次污染，美化了路面。13.司機(jī)室手動(dòng)按鈕液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)左右垂直清掃升降、左右清掃肋旋轉(zhuǎn)、吸嘴升降、垃圾箱后門(mén)開(kāi)關(guān)、垃圾箱傾斜復(fù)位等機(jī)械動(dòng)作。14.圓盤(pán)掃描擺線(xiàn)電機(jī)采用美國(guó)伊頓進(jìn)口，使用壽命長(zhǎng)，性能穩(wěn)定可靠，故障率低。15.液壓管路采用德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)密封結(jié)構(gòu)，抗振性能好，密封可靠性高，可實(shí)現(xiàn)無(wú)泄漏密封效果。16.采用日本榆次液壓電磁閥，關(guān)鍵電子控制元件采用德國(guó)西門(mén)子電氣開(kāi)關(guān)，可靠性高，使用壽命長(zhǎng)。17.液壓元件采用一體化堆疊設(shè)計(jì)，司機(jī)室電液系統(tǒng)集中控制，操作方便。18.安裝手動(dòng)泵應(yīng)急系統(tǒng)，即使在輔助發(fā)動(dòng)機(jī)停止時(shí)也能提起垃圾桶，使維護(hù)更容易。19.后部裝有LED箭頭警示燈，以確保安全駕駛操作。20.非不銹鋼部件經(jīng)過(guò)電泳防銹處理，經(jīng)久耐用。21.副車(chē)架的支撐梁采用截面長(zhǎng)160mm、寬80mm、厚10mm的方鋼焊接而成，了整車(chē)的安全，使駕駛更安全。22.電腦設(shè)計(jì)的外觀(guān)，高位側(cè)裙，弧形過(guò)渡，整體協(xié)調(diào)對(duì)稱(chēng)。實(shí)現(xiàn)低油耗、低噪音和流線(xiàn)型設(shè)計(jì)。

干濕兩用吸塵器到達(dá)垃圾卸料現(xiàn)場(chǎng)后，變速桿處于空檔位置。抬起手制動(dòng)桿，踩下底盤(pán)離合器（直到動(dòng)力輸出裝置接合和松開(kāi)）。按下操縱桿，取力器接合，油泵在底盤(pán)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)工作；同時(shí)，將“輔機(jī)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)”鑰匙轉(zhuǎn)到“工作”位置（即接通電源），然后先將垃圾箱后門(mén)控制開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到“打開(kāi)”位置，打開(kāi)后門(mén)；再次將噴霧泵的控制開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到“打開(kāi)”位置，噴霧裝置將開(kāi)始噴霧和壓塵；接下來(lái)，將垃圾箱控制開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到“向上”位置，使垃圾箱傾斜。卸料完成后，將噴淋泵控制開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到“關(guān)閉”位置，將垃圾箱控制開(kāi)關(guān)調(diào)到“向下”位置。然后將垃圾箱門(mén)控制開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到“關(guān)閉”位置，關(guān)閉并鎖定垃圾箱后門(mén)。此時(shí)，按下底盤(pán)離合器（直到取力器接合和釋放），向上推動(dòng)控制桿以松開(kāi)取力器。此時(shí)，干濕兩用真空吸塵器準(zhǔn)備離開(kāi)卸料位置。