鉤臂垃圾車（英文：Hook arm garbage truck）又稱為車廂可卸式垃圾車。 主要適用于市政環(huán)衛(wèi)、物業(yè)管理、大型廠、工礦等各種場所收集、運載各種垃圾。鉤臂垃圾車采用全液壓控制操作系統(tǒng)，垃圾廂與底盤可分離，具有結(jié)構(gòu)合理，操作簡便、穩(wěn)定、使用、密封性能好、傾倒方便等優(yōu)點，能實現(xiàn)一臺車與多個垃圾廂聯(lián)合作業(yè)，循環(huán)運輸，充分提高車輛的運輸能力。

放置垃圾車箱體步驟
① 起動車后掛上取力器，將鎖緊鉤操作手柄推下至收回位置，鎖緊油缸縮回，使鎖緊架翻下，翻轉(zhuǎn)架與垃圾箱體脫開鎖緊固定并且與附車架鎖緊固定，松開手柄使之回中位；
②將拉臂操作手柄拉起到伸起位置，拉臂油缸伸出，活動拉臂繞翻轉(zhuǎn)翻轉(zhuǎn)架前鉸鏈軸旋轉(zhuǎn)，垃圾箱體隨活動拉臂一同翻轉(zhuǎn)、傾斜下落；放置垃圾箱體時，車廂尾部嚴禁站人。
③拉臂式垃圾車箱放置好后，調(diào)整活動拉臂鉤與箱體彎鉤位置，使其脫鉤，將拉臂操作手柄推下到落下位置，拉臂油缸收回，活動拉臂繞翻轉(zhuǎn)翻轉(zhuǎn)架前鉸鏈軸旋轉(zhuǎn)，活動拉臂放回到附車架上，松開取力器垃圾箱放置完成，整車可以運輸行駛。
拉起垃圾車垃圾箱體步驟
①將鎖緊鉤操作手柄推至收回位置，鎖緊油缸收回，使鎖緊架收回并將翻轉(zhuǎn)架與附車架鎖緊固定；
②將拉臂操作手柄拉起到伸起位置，拉臂油缸伸出，活動拉臂繞翻轉(zhuǎn)翻轉(zhuǎn)架前鉸鏈軸旋轉(zhuǎn)，拉臂處于鉤箱位置，適當調(diào)整拉臂鉤高度并與箱體彎鉤對準；
③當拉臂鉤鉤到箱體彎鉤時，繼續(xù)推下拉臂操作手柄到落下位置，使垃圾箱體繼續(xù)上車；
④當垃圾車箱體落放到附車架上后，松開拉臂操作手柄使其回到中位，再將鎖緊鉤操作手柄拉起至鎖緊位置，鎖緊油缸伸出，使鎖緊架翻起并將翻轉(zhuǎn)架與垃圾箱體鎖緊固定，松開手柄使之回中位； 完成垃圾車箱體的裝車工作，松開取力器，整車可以運輸行駛。

●能與1噸車廂可卸式垃圾車配套使用，并確保傾卸后，箱體內(nèi)無殘留垃圾；
●箱體采用方型結(jié)構(gòu),兩側(cè)各設(shè)置2個投料口，還應(yīng)分別設(shè)置投料蓋，投料口的設(shè)置能大限度滿足箱體容積使用率，投料口大小≥500×370mm，投料門開度≥90°；
●投料蓋采用整體沖壓成型(為了防止假冒需將制造廠商標沖壓到投料蓋門上，交貨時查驗)，投料蓋采用全密封式氣彈簧支撐，投料蓋的開啟和關(guān)閉應(yīng)靈活、可靠，且露天情況下雨水不進入箱體內(nèi)；投料蓋應(yīng)確保車輛在運輸過程中密封嚴實，不產(chǎn)生遺漏和飛揚垃圾、塵埃及行駛中不得自行開啟；

鉤臂式垃圾車又稱為車廂可卸式垃圾車。主要適用于市政環(huán)衛(wèi)、物業(yè)管理、大型廠、工礦等各種場所收集、運載各種垃圾。 國六5-6方鉤臂式垃圾車采用的是東風多利卡D6系列輕卡底盤，其配置如下：可選全柴：4B2-115C60發(fā)動機，115馬力（朝柴：CY4BK551發(fā)動機，102馬力；玉柴：YC4FA115-50發(fā)動機，115馬力），1730單排駕駛室，3.5噸后橋，7.00R16鋼絲胎，氣剎，ABS ，5檔變速箱。底盤配置：多利卡D6（軸距3308）

7-8方鉤臂式垃圾車采用的是東風多利卡D7系列環(huán)衛(wèi)輕卡底盤，其配置如下：多利卡輕卡系列單排駕駛室，可翻轉(zhuǎn)設(shè)計，檢修方便。朝柴156馬力柴油發(fā)動機，國V排放標準，省油，配東風6檔手動變速箱，傳動。原廠方向助力、離合助力、ABS防抱死系統(tǒng)、氣剎制動，配置分配合理。底盤配置：凱普特K7（軸距3800）東風排半駕駛室， 朝柴CY4SK361（170馬力），萬里揚6擋變速箱，2.7T前橋，5.5T后橋，192雙層大梁，斷氣剎，245/70R19.5真空胎，空調(diào)，中控鎖，電動門窗，遙控鑰匙，排氣制動，多功能方向盤。

國六鉤臂式垃圾車性能描述：
1.該車箱體采用炭鋼板全密封焊接結(jié)構(gòu)，具有強度高、重量輕、不產(chǎn)生二次污染等優(yōu)點。
2.自動化程度高，可電控一體化操作，也可加裝視頻操作系統(tǒng)。
3.意大利進口的三位四通電磁換向閥，操作系統(tǒng)更可靠。
4.自卸系統(tǒng)采用油缸與桿系統(tǒng)組合式設(shè)計，性能更。
5.鉤臂式垃圾車同時具備貨物自卸和箱體自動裝卸(即整裝、整卸)兩種功能。
6.鎖緊架機構(gòu)設(shè)置在翻轉(zhuǎn)架上，通過液壓油缸的動作實現(xiàn)鎖緊功能。
7.液壓油缸動作采用手動液壓多路閥控制和電控控制，液壓多路閥控制油缸動作。操作簡單可靠，便于維修。