壓縮式垃圾車的優(yōu)點(diǎn)：1。操作控制方便：壓縮式垃圾車的操作控制箱安裝在駕駛室和車輛后部。司機(jī)室內(nèi)的操作控制箱可以控制推料和卸料，并選擇操作模式（如自動或手動）。車輛后部的操作控制箱控制灌裝機(jī)構(gòu)和翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的操作，使用和操作非常方便。特別是在垃圾填埋場，操作員可以在不下車的情況下完成卸貨和污水排放。有線遠(yuǎn)程控制設(shè)備可根據(jù)用戶要求任意安裝；2.的電子控制系統(tǒng)：壓縮式垃圾車采用進(jìn)口PLC（可編程邏輯控制器）集成控制，控制電路在PLC內(nèi)部生成。邏輯電路用于確保每條操作指令按順序執(zhí)行，同時(shí)確保每條操作命令之間的聯(lián)鎖。外部只有線路連接，降低了故障發(fā)生率，避免了誤操作造成的事故，提高了可靠性；特殊設(shè)計(jì)的緊急制動按鈕可以在任何狀態(tài)或位置停止垃圾填充機(jī)構(gòu)，確保操作人員和設(shè)備的安全；3.發(fā)動機(jī)功率輸出的自動控制：壓縮式垃圾車的發(fā)動機(jī)功率輸出控制，即油門控制，可以通過電氣系統(tǒng)全自動控制，以滿足垃圾填充循環(huán)和推卸過程中的功率要求。在其他工況下，發(fā)動機(jī)自動進(jìn)入怠速狀態(tài)，可以減少動力損失和故障率，降低油耗，提高燃油效率；4.電液聯(lián)合控制：壓縮式垃圾車的控制系統(tǒng)綜合利用了電子控制、氣動控制和液壓控制的優(yōu)點(diǎn)。氣動控制系統(tǒng)由電子控制系統(tǒng)控制，然后液壓閥組由氣控系統(tǒng)控制，有效地解決了液壓系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)之間的接口問題。與電磁換向閥相比，它充分利用了多路換向閥的抗油污染性能，消除了閥門堵塞現(xiàn)象，提高了使用的可靠性和效率；5.液壓升降回路：壓縮式垃圾車在升降加油機(jī)的液壓系統(tǒng)中裝有防爆閥，阻斷了升降油缸和液壓軟管之間的直接連接。即使油管爆裂，加油口也不會突然掉落造成嚴(yán)重事故，提高了其可用性；6.自動和手動操作系統(tǒng)：壓縮式垃圾車的每個(gè)機(jī)構(gòu)都有兩種操作模式：自動和手動。如果壓縮式垃圾車的自動操作失敗，可以使用手動操作完成機(jī)構(gòu)操作并卸載垃圾，這不僅了垃圾車的效率，而且為調(diào)試、維護(hù)和故障處理提供了的便利；

壓縮垃圾車的容量相對于普通垃圾車較大，可以一次性清運(yùn)更多的垃圾，每立方 米可裝0.7噸，常規(guī)3308軸距的7方壓縮車，輕松可裝5噸生活垃圾。 自動化：壓縮垃圾車采用電+氣+液轉(zhuǎn)換自動化控制技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)一鍵循環(huán)壓縮等自動操 作，加裝的光電感應(yīng)開關(guān)有效杜絕誤操作

壓縮式垃圾車，是一種用于收集、運(yùn)輸和卸載城市袋裝、桶裝和散裝生活垃圾的車輛。垃圾被車載垃圾推進(jìn)器推入卡車箱內(nèi)，也稱為負(fù)壓機(jī)構(gòu)，使垃圾在卡車箱內(nèi)分布得更加密集和均勻，直到裝滿。其設(shè)備功能由汽車發(fā)動機(jī)提供動力，由液壓機(jī)構(gòu)手動或電子控制。該車的箱體和裝載機(jī)均采用碳鋼板全密封焊接結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度高，重量輕，


壓縮式垃圾車根據(jù)分類，有東風(fēng)后裝壓縮式垃圾汽車、解放后裝壓縮垃圾汽車、福田后裝壓縮性垃圾汽車、江淮后裝壓縮型垃圾汽車。東風(fēng)145后裝壓縮性垃圾汽車、東風(fēng)雙橋后裝壓縮化垃圾汽車、東風(fēng)天龍后裝壓縮成型垃圾汽車等。按方量有：4立方、5立方、7立方、8立方、10立方、12立方、15立方、20立方等。


壓縮式垃圾車由密封的垃圾桶、液壓系統(tǒng)和操作系統(tǒng)組成；壓縮式垃圾車由垃圾桶、污水罐、填料器、刮板、推鏟多路換向閥、液壓系統(tǒng)、吊斗裝置等組成。為避免給人帶來不便，關(guān)鍵部件均采用進(jìn)口，具有壓力高、密封性好、操作方便、安全等優(yōu)點(diǎn)。可選配后掛桶翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)或垃圾桶翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。

壓縮垃圾車分類：東風(fēng)壓縮式垃圾車、東風(fēng)多利卡壓縮式垃圾汽車、東風(fēng)145壓縮式垃圾運(yùn)輸車、東風(fēng)153壓縮式垃圾搬運(yùn)車、東風(fēng)1208后雙橋壓縮式垃圾運(yùn)輸車、東風(fēng)天錦壓縮式垃圾車、福田壓縮式垃圾運(yùn)載車、解放壓縮式垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車