山東小挖#國產微型小挖掘機#小型挖掘機#
這兩款挖掘機代表了山東泰安挖掘機制造廠在繼SY20噸級、30噸級、10噸級和40噸級產品之后，針對市場體量的細分市場的全新產品，為農村建設、農田改造、農業(yè)種植、園林綠化、管道建設、城市修建、公路養(yǎng)護等等提供了更有競爭力的產品和服務，踐行山東泰安挖掘機制造廠“服務于與土地息息相關的人們”的企業(yè)宗旨。
談到煤礦用挖掘機，已經有了4-5年經營經驗的張經理變得有些，她表示：煤礦用微挖主要從事路面的碎石、灰土整平工作，它的功率大，干活速度快，每年工作2000多小時，沒出過毛病。在2012年，為了更新設備，她將這臺已經的井下挖掘機變賣，新機原價100余萬元的井下挖掘機賣了70余萬元，令他們大呼劃算。緊接著，他們又購買了1臺換代后的礦用井下挖掘機一直使用至今，已經工作3000多小時，性能依然，穩(wěn)定。

    而礦用挖掘機的作用也重要。同樣是平整土地，礦用挖掘機具有更大的馬力，能夠將平地機無法整平的大面積碎石、灰土整平。這臺礦用挖掘機雖然在購買時是二手的，已經工作了數千小時，但到了張經理手中，絲毫色于新設備，至今，已經工作了1萬小時，除了更換易損件以外，出現過任何故障。 

   
　　碎作業(yè)是建筑行業(yè)日常需求，泰安礦用挖掘機廠礦用挖掘機通過安裝碎錘可進行路面、混凝土碎作業(yè)，其碎作業(yè)能力毫色于挖掘機。如泰安礦用挖掘機廠SY18搭載碎錘后，打擊能力于6~8噸的小挖，并且在狹窄空間更具作業(yè)。
現在，張經理的礦用井下挖掘機和礦用挖掘機經常在一起“協同”。2013年山東泰安礦用挖掘機參與邢汾高速公路工程時，這2臺設備大出風頭。它們的任務是將載重量為30立方米的自卸卡車卸下的土石整平，土石被卸下后，高度較高，先由礦用挖掘機進行推平，然后礦用井下挖掘機再進行平整。這樣的配合效率奇高，天衣無縫，每天可以平整10000立方米土石，與其他品牌的設備相比，效率至少要快1左右。

   
“標配2.1m3巖石斗，整機工作質量2300Kg，于重型工況。”微型挖掘機是泰安市礦用挖掘機生產廠家一款產品，產品配置，性能達到國內水平，勁有力、性高、油耗低、操控性好。
在張經理和孫經理的帶下，我們來到了邢石線及岐山湖大道東沿的施工現場，礦用井下挖掘機和礦用挖掘機分別在這兩個現場工作。不難發(fā)現，這2臺礦用液壓挖掘機不僅工作狀態(tài)，外觀也是嶄新如初。孫經理笑著向我們介紹：在保養(yǎng)及維護設備方面，他們“講究”，每天下班前機手都要將設備自內至外認真清洗，保養(yǎng)方面，他們一貫使用礦用液壓挖掘機 零件，每年購買零配件的費用就有數十萬之多――好的設備，自然要使用與之匹配的高配件。此外，對于機油、液壓油的更換甚至了規(guī)定要求：規(guī)定500小時更換機油，他們300小時就換；液壓油也是2000小時準時更換，設備的狀態(tài)，靠得是悉心地呵護。

   
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在煤礦用混凝土泵產品圈，也存在著因為需求而推進出現的“斜杠產品”——礦用挖掘機，它以多功能性、小巧靈活而，活躍在各種不同的施工域，使工程“跨界”攬活成為標配。
張經理隨后補充：作為礦用液壓挖掘機代理商，注重信譽，承諾的事情可以兌現，包括配件供應周期、出現故障時的響應速度都令他們，的服務令他們。

    山東泰安礦用挖掘機經過近5年的發(fā)展，已經順利渡過了起步時相對艱難的時期，在這個過程中，外表“柔弱”的張經理依靠的是兩件制勝的“法寶”：孫經理和礦用液壓挖掘機。目前，張經理正在積準備，計劃將施工資質為公路工程總承包二級資質。我們相信，未來的山東泰安礦用挖掘機將繼續(xù)仰仗兩件“法寶” 

不銹鋼彎頭因其具有的耐腐蝕性能而被廣泛的用于石油化工、儀器儀表、食品等行業(yè)。對于管件生產廠家來說，不銹鋼彎頭作為一種高附加值的產品，其質量的好壞，產量的高低直接影響著企業(yè)的效益。而目前國內的各個管件生產廠在加工不銹鋼彎頭時均采用的是徑向冷壓生產工藝，采用這種工藝主要是考慮到不銹鋼管件的伸長率較高，同時具有熱脆性的特點。但在實際生產過程中我們發(fā)現存在著一些弊端：彎頭成形效果不好，管件易產生凹陷，增加修復量，加大了修復費用。三種工作模式既互相聯系，又有區(qū)別，三者之間可以平滑切換。串調運行時，當轉速達到串調速度時，串調系統投入，電機速度可以在與調速范圍內調節(jié)；旁路運行時，電機帶起動電阻起動，然后起動電阻短接，電機全速運行；轉子短路運行時，介于串調和旁路方式之間，在調速范圍內時，和串調運行方式相同，當給定值大于調速范圍時，自動轉入旁路運行，串調系統脫開，當給定值在調速范圍內時，串調系統又自動投入，機組運行在串調方式。
　　所謂的“正流量”系統，發(fā)動機的功率會根據挖斗每挖掘一次量的大小而改變，這就的控制了用油量，發(fā)動機就處于經濟的油耗狀態(tài)，克服了動力的浪費，與同噸位其他品牌相比，油耗可降低10%。
　　除此之外，“正流量”系統通過挖掘過程實時功率調節(jié)、全工況的挖掘力圖譜分析等手段，發(fā)揮挖掘力，效率可提高25%。