青島合力3T叉車/柴油叉車K30配件/驅(qū)動(dòng)橋前橋/主減速器漏油維修

其中，1-4.5噸驅(qū)動(dòng)橋總成主要由橋殼、輪轂、制動(dòng)鼓、半軸、制動(dòng)器等組成，驅(qū)動(dòng)橋殼采用整體鑄造形式;5-10噸驅(qū)動(dòng)橋總成主要由主減速器、差速器、輪邊減速器、半軸和橋殼、輪轂、制動(dòng)鼓等部件組成，各零件之間有正確的連接和配合間隙。

叉車的前橋?yàn)轵?qū)動(dòng)橋，它有主動(dòng)傳動(dòng)器、變速器、半軸和驅(qū)動(dòng)橋殼等零件組成，其基本作用于動(dòng)力傳遞路線是：變速器輸入的動(dòng)力傳到主減速器后，降速增扭，同時(shí)旋轉(zhuǎn)軸線也有了90°的改變，再經(jīng)差速器將動(dòng)力分配給左右兩半軸，后由半軸及其外端的凸緣盤、前輪轂傳到驅(qū)動(dòng)輪，驅(qū)動(dòng)叉車的前進(jìn)或后退;當(dāng)叉車后轉(zhuǎn)向或在不平道路上行駛、要求左右車輪轉(zhuǎn)速不一致時(shí)，又能以不同的轉(zhuǎn)速驅(qū)動(dòng)車輪，從而車輪始終處于純滾動(dòng)狀態(tài)，以減少車輪的滑膜損耗。因此只要叉車一運(yùn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)橋總成內(nèi)部的各個(gè)零件就出在受力與運(yùn)行狀態(tài)時(shí)間一長(zhǎng)，驅(qū)動(dòng)橋?qū)⒊霈F(xiàn)各種各樣的故障，如異響、發(fā)熱、漏油、半軸折斷等。