四川?。号f水泥路面提升白改黑-碎石化技術(shù)
四川省舊水泥混凝土路面共振碎石化施工要領(lǐng)（2025年新）
一、施工前調(diào)查與準(zhǔn)備
?病害復(fù)核與數(shù)據(jù)采集?
全面調(diào)查舊路面板損壞類型（斷裂、脫空、錯(cuò)臺(tái)等）、結(jié)構(gòu)層參數(shù)（厚度、強(qiáng)度）及接縫傳荷能力，評(píng)估共振碎石化的適用性?34。
通過(guò)探坑試驗(yàn)確定原路面基層狀況，結(jié)合地下水位和排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)修復(fù)方案?45。
?特殊路段處理?
移除嚴(yán)重下沉或破碎的混凝土板塊，修復(fù)路基及基層后重新澆筑混凝土板，待強(qiáng)度達(dá)標(biāo)后再破碎?57。
對(duì)敏感構(gòu)造物（橋梁、管線等）進(jìn)行標(biāo)記，調(diào)整破碎參數(shù)以避免損傷?25。
?試驗(yàn)段參數(shù)標(biāo)定?
選取100-200m代表性路段，通過(guò)試振確定設(shè)備頻率（40-60Hz）、振幅（10-20mm）及破碎深度，驗(yàn)證粒徑分布（上層≤7.5cm、下層≤22.5cm）?36。
二、設(shè)備與技術(shù)要求
?核心設(shè)備?
采用RPB-GP60型共振破碎機(jī)，功率≥600HP，破碎厚度≤40cm，日效率2000-3000㎡?35。
配套10-30t鋼輪壓路機(jī)、20t以上膠輪壓路機(jī)及灑水車(chē)?35。
?破碎質(zhì)量控制?
遵循“治、透、實(shí)、穩(wěn)”原則：治理軟弱路基、破碎深度穿透板體、碾壓密實(shí)、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定?57。
單車(chē)道連續(xù)作業(yè)，縱向重疊10-15cm，橫向接縫錯(cuò)位≥50cm，避免漏振?57。
三、施工流程與操作要點(diǎn)
?破碎階段?
按“先邊緣后中部”順序破碎，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)粒徑及嵌鎖狀態(tài)，調(diào)整振動(dòng)參數(shù)?35。
破碎后及時(shí)灑水抑塵，松散顆粒需清理，避免影響加鋪層粘結(jié)?57。
?碾壓與整平?
初壓采用10-12t鋼輪壓路機(jī)（靜壓1-2遍），復(fù)壓用20-30t膠輪壓路機(jī)（2-3遍），終壓消除輪跡?57。
?加鋪層施工?
碎石化層頂面回彈模量需≥150MPa，驗(yàn)收合格后48小時(shí)內(nèi)鋪設(shè)密級(jí)配瀝青層（厚度≥8cm）?47。
加鋪前可噴灑透層油或鋪設(shè)應(yīng)力吸收層，增強(qiáng)層間抗剪性能?37。
四、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范依據(jù)
?質(zhì)量指標(biāo)?
破碎粒徑合格率≥90%，碎石化層壓實(shí)度≥96%，橫向坡度誤差≤0.3%?47。
瀝青加鋪層壓實(shí)度≥97%，平整度≤3mm，厚度允許偏差±5%?47。
?地方規(guī)范參考?
四川省暫未發(fā)布立標(biāo)準(zhǔn)，可參照《舊水泥混凝土路面共振碎石化施工技術(shù)規(guī)范》（DB**/T ××××—2022）?4，結(jié)合鄰近省份（如重慶市DB50/T 539—2023）執(zhí)行?7。
五、注意事項(xiàng)
雨雪天氣禁止施工，破碎后未加鋪前需封閉交通?57。
破碎深度需穿透原面板，釋放內(nèi)部應(yīng)力，避免反射裂縫殘留?35。
動(dòng)態(tài)調(diào)整設(shè)備參數(shù)，應(yīng)對(duì)不同路段基層強(qiáng)度差異，確保均勻破碎?
