Testo德圖便攜式固體顆粒計(jì)數(shù)器NanoMet3
適用于汽車廢氣排放的便攜式固體納米微粒計(jì)數(shù)器
便攜式設(shè)備
一鍵操作
電池充電
無需工作流體
作為一款便攜式固體顆粒計(jì)數(shù)器。德圖NanoMet3能測量直徑10 – 700納米范圍內(nèi)的微粒的數(shù)量濃度和平均粒徑。它設(shè)計(jì)緊湊、便攜，并且支持在線分析。
德圖便攜式固體納米粒子計(jì)數(shù)儀testo NanoMet3是非實(shí)驗(yàn)室環(huán)境，和OBD儀表粒子數(shù)量濃度測量的的有力工具。NanoMet3測量到的粒子數(shù)濃度數(shù)據(jù)與底盤測功機(jī)冷凝粒子計(jì)數(shù)器相符合。因此在一致性測試，以及對取得未來的績效評價(jià)管理系統(tǒng)認(rèn)可方面，德圖NanoMet3在候選者之列。
此外，聯(lián)合研究中心（JRC）代表歐洲，已完成對實(shí)際行駛排放（RDE）過程粒子數(shù)（PN）的延伸可行性的研究，授予德圖NanoMet3為循環(huán)賽（起始于2015年8月）上的儀器。
便攜式排放測量系統(tǒng)-PEMS已被證明在驗(yàn)證在用汽車的性能方面，測量結(jié)果比標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室更好。它們?yōu)閮?nèi)燃機(jī)車或現(xiàn)實(shí)生活中每日運(yùn)行的設(shè)備而設(shè)計(jì)。此外，PEMS創(chuàng)建了對重負(fù)載引擎在用性測試的成本效益方案：而不是從車輛提取出發(fā)動(dòng)機(jī)，然后在測功機(jī)上安裝它們以測試監(jiān)管周期，車輛配備車載排放測量系統(tǒng)，并在實(shí)際使用過程中進(jìn)行測試。
PEMS方法已被許多機(jī)構(gòu)，如美國環(huán)境保護(hù)署和聯(lián)合國氣候變化框架公約或UNFCCC認(rèn)證。自2011年9月開始，柴油車顆粒計(jì)數(shù)已被強(qiáng)制列入歐洲5B，并根據(jù)粒子測量方案-PMP具體定義。歐洲聯(lián)盟和其他國家在世界各地將繼續(xù)整合顆粒計(jì)數(shù)到排放標(biāo)準(zhǔn)里，特別是當(dāng)世界衛(wèi)生組織將煙塵顆粒認(rèn)定為一種危險(xiǎn)的污染物之后。此外，這幾天，歐盟正在評估使用PEMS測量輕型車排放的顆粒物濃度的可行性。接下來的的測試過程可能包括在道路上的測量——作為PMP方案的擴(kuò)展。
德圖粒子的NanoMet3便攜式固體顆粒計(jì)數(shù)器能檢測空氣中小至10nm的微型顆粒。它提供了在一個(gè)廣泛的微粒濃度范圍內(nèi)的高度。其結(jié)果是，該便攜固體顆粒計(jì)數(shù)器因?yàn)槠涠喙δ苄远浅＿m合大多數(shù)的應(yīng)用場景。
便攜式固體納米粒子計(jì)數(shù)儀testo NanoMet3包含：運(yùn)輸箱，加熱線，LAN電纜，天線無線，SD卡，USB延長線，外接信號線，蓄電池連接線，D-SUB接口和D-Sub插頭，廢氣軟管接頭插座，國家特定的電源線和校準(zhǔn)表。
91beijian-我的備件網(wǎng)其他型號：
KEPNER 單向閥 (BSPP螺紋連接 ) 412-B-1-25
KERN 精密天平 EG420-3NM
KERN 彈簧秤 281-301 0-100g
kett-tool 刀片 part # 80-21
kett-tool 工具 KD-440
KEYENCE 檢測12點(diǎn)失衡標(biāo)志相機(jī) IV-500CA
KIESEIMANN 蝶閥圈 4327 050000-051 DN50
KIESELMANN 密封膠套 4326.050.000.052
KIMO 風(fēng)速計(jì) VT 210 TH+SHT-70
KIMO 手持式壓差計(jì) AMI 310 +MPR-10000

查看全部介紹