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夏季叉車維護(hù)保養(yǎng)都有哪些：
1.叉車的外部保養(yǎng)
夏天下雨比較多，如果叉車上面有明顯的刮痕，要及時(shí)補(bǔ)漆，避免受潮銹蝕，由于夏天雨水有雨酸的腐蝕和夏季強(qiáng)光的直射，車體的油漆難免會被氧化，好為叉車表面做一次清洗，補(bǔ)漆的工作。
2.輪胎保養(yǎng)
在叉車的運(yùn)行中，輪胎是重要的一個(gè)部件，在夏天，要經(jīng)常檢查輪胎的氣壓，不可讓氣壓太高，不然的話，會有爆炸的危險(xiǎn)。
3.電池的保養(yǎng)
叉車電池的連接處是容易出問題的地方，檢查的時(shí)候，如果發(fā)現(xiàn)連接處有氧化物，一定要清理掉，這些綠色氧化物會引發(fā)發(fā)動機(jī)電量不足，還可能引起電瓶報(bào)廢。
4.空調(diào)保養(yǎng)
如果說你的叉車有空調(diào)的話，在夏天空調(diào)高負(fù)荷的運(yùn)作，時(shí)間長了，容易使冷凝器發(fā)生銹蝕，從而縮短空調(diào)的使用壽命，所以要定時(shí)檢查空調(diào)的狀態(tài)。
5.剎車系統(tǒng)的保養(yǎng)
夏天天氣多變，容易導(dǎo)致叉車車體部件膨脹變形，要經(jīng)常檢查制動有沒有問題。
6.發(fā)動機(jī)的保養(yǎng)
要定期檢查發(fā)動機(jī)的機(jī)油，剎車油和防凍液。
7.底盤養(yǎng)護(hù)
大多數(shù)時(shí)候，車主對于車底都比較疏于照顧，當(dāng)發(fā)現(xiàn)漏油，變形的時(shí)候，底部已經(jīng)銹跡斑斑了，所以我們也要定期檢查底部的狀態(tài)。

叉車的日常維護(hù)和保養(yǎng)，你做對了嗎？要使叉車工作正?？煽浚l(fā)揮叉車潛在能力，要有經(jīng)常維護(hù)措施。技術(shù)維護(hù)保養(yǎng)措施，一般為：日常維護(hù)：每班工作后。技術(shù)保養(yǎng)：累計(jì)工作100小時(shí)后，一班工作制相當(dāng)于2周。二級技術(shù)保養(yǎng)：累計(jì)工作500小時(shí)后，一班工作制相當(dāng)于一個(gè)季度、日常維護(hù)清洗叉車上的污垢、泥土和垢埃，部位是：貨叉架及門架滑道、發(fā)電機(jī)及起動器、蓄電池電叉柱、水箱、空氣濾清器。檢查各部位的緊固情況，是：貨叉架支承、起重鏈拉緊螺絲、車輪螺釘、車輪固定銷、制動器、轉(zhuǎn)向器螺釘。檢查腳制動器、轉(zhuǎn)向器的可靠性、靈活性。檢查滲漏情況，是：各管接頭、柴油箱、機(jī)油箱、制動泵、升降油缸、傾斜油缸、水箱、水泵、發(fā)動機(jī)油底殼、變矩器、變速器、驅(qū)動橋、主減速器、液壓轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向油缸。放去機(jī)油濾清器沉淀物。技術(shù)保養(yǎng)按照"日常維護(hù)"項(xiàng)目進(jìn)行，并增添下列工作：檢查氣缸壓力或真空度。、檢查與調(diào)整氣門間隙。檢查節(jié)溫器工作是否正常。檢查多路換向閥、升降油缸、傾斜油缸、轉(zhuǎn)向油缸及齒輪泵工作是否正常。檢查變速器的換檔工作是否正常。檢查與調(diào)整手、腳制動器的制動片與制動鼓的間隙。、更換油底殼內(nèi)機(jī)油，檢查曲軸箱通風(fēng)接管是否完好，清洗機(jī)油濾清器和柴油濾清器濾芯。檢查發(fā)電機(jī)及起動電機(jī)安裝是否牢固，與接線頭是否清潔牢固，檢查碳刷和整流子有無磨損。檢查風(fēng)扇皮帶松緊程度。檢查車輪安裝是否牢固，輪胎氣壓是否符合要求，并胎面嵌入的雜物。由于進(jìn)行保養(yǎng)工作而拆散零部件，當(dāng)重新裝配后要進(jìn)行叉車路試。不同程度下的制動性能，應(yīng)無跑偏、蛇行。在陡坡上，手制動拉緊后，能可靠停車。傾聽發(fā)動機(jī)在加速、減速、重載或空載等情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，有無不正常聲響。路試一段里程后，應(yīng)檢查制動器、變速器、前橋殼、齒輪泵處有無過熱。貨叉架升降速度是否正常，有無顫抖。檢查柴油箱油進(jìn)口過濾網(wǎng)有否堵塞破損，并清洗或更換濾網(wǎng)。

檢查多路換向閥、升降油缸、傾斜油缸、轉(zhuǎn)向油缸及齒輪泵工作是否正常。 檢查變速器的換檔工作是否正常。 檢查與調(diào)整手、腳制動器的制動片與制動鼓的間隙。叉車常見一般故障維修啟動機(jī)能帶動發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，但無發(fā)動征兆.引起發(fā)動機(jī)產(chǎn)生這一現(xiàn)象一般是燃料系不良所致，它分低壓油路和高壓油路，檢查時(shí)應(yīng)先確定故障出自哪部分，先將噴油泵放氣，螺栓松開扳動手油泵看出油情況，若不出油或流出泡沫狀柴油說明是低壓油路否則就是高壓油路故障.低壓油路故障油箱無油：處理方法加油;油管堵塞，處理方法：清理疏通;輸油泵濾網(wǎng)堵塞，處理方法：清理;油管老化漏氣，更換;柴油濾清器太臟，更換;輸油泵活塞損壞，更換;高壓油路故障：油泵不工作，校正 油器不工作 校正或更換;噴油時(shí)間過早現(xiàn)象汽缸內(nèi)發(fā)生有節(jié)奏而清脆的“嘎嘎”金屬敲擊聲;發(fā)動機(jī)過熱、無力、冒黑煙;怠速不良;不易啟動;處理方法將固定盤的固定螺釘松開，慢慢延遲噴油時(shí)間，直至噴油情況好轉(zhuǎn)為止，也可卸下缸高壓管轉(zhuǎn)動曲軸注意看噴油泵上出油閥壓緊座中的油面，在油面剛剛有微量波動的瞬間，從飛輪上的噴油定時(shí)刻度線和飛輪殼上的記號是否重合，看提前角是否符合規(guī)定，若不符合規(guī)定，再進(jìn)行調(diào)整.噴油時(shí)間過遲現(xiàn)象汽缸發(fā)生低沉而不清晰的敲擊聲.發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不能隨油門加大而提高;發(fā)動機(jī)過熱：無力、冒白煙;檢查連接盤固定螺釘是否松動移位，可將固定盤的固定螺釘松開，慢慢提前噴油時(shí)間，直至噴油情況好轉(zhuǎn)為止，如調(diào)整無效，應(yīng)檢查噴油泵柱塞挺桿上的定時(shí)調(diào)整螺釘是否失調(diào)，若失調(diào)重新調(diào)整.發(fā)動機(jī)無力故障原因壓油路供油不足，油箱通氣孔堵塞，油管堵塞，破裂接頭松動及墊片密封不嚴(yán)。處理方法：找出故障對油路疏通，更換;氣濾清器堵塞而進(jìn)氣不暢，處理方法，更換或清潔濾請器;油濾清器堵塞，處理方法：更換;油泵供油不足，處理方法：修復(fù)或更換;料系中有空氣或水分，處理方法：排除空氣或水分;油時(shí)間過早或過遲，處理方法：調(diào)整;氣管或堵塞而排氣不暢，處理方法：清潔;油泵噴油量不足，處理方法：校油泵;別噴油器霧化不良，處理方法：找出是哪里缸故障更換或修配噴油器;動機(jī)溫度過高，處理檢查冷卻系統(tǒng)找出故障并排除;門拉線調(diào)整不當(dāng)，調(diào)整;械方面因素造成汽缸壓力過低。屬于機(jī)械方面因素有：配氣機(jī)構(gòu)氣門關(guān)閉不嚴(yán)和活塞、活塞環(huán)、汽缸套磨損嚴(yán)重等，調(diào)整氣門間隙，重研氣門或更換活塞、活塞環(huán)及搪、磨氣缸套等;運(yùn)轉(zhuǎn)中突然熄火現(xiàn)象動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中突然熄火;火前無異常;故障原因及處理方法：箱無油：處理方法：加油;油中混有水或空氣，處理方法：排除水或空氣;管堵塞或破裂，處理方法：疏通或更換油管;油濾清器堵塞，處理方法：更換;管接頭松動進(jìn)氣，處理方法：擠緊接頭排光油路中的空氣
叉車常見故障及排除辦法！來談一談叉車常見故障及排除辦法?？煞譃橄铝泻唵谓榻B：
車工作時(shí)，升降油缸活塞桿起升時(shí)發(fā)生抖動現(xiàn)象，故障診斷：要判斷為油箱內(nèi)的液壓油不足，造成油泵壓力不足。次要判斷為液壓管路至油缸活塞段有空氣。故障排除：添加液壓油如果還不能解決問題，就要將升降油缸的回油管松開，并將油缸升至然后落下至底部，重復(fù)操作升降幾次即可排出液壓管路中的空氣，此故障排除。
車工作時(shí)，無升降、無方向，故障診斷：液壓油不足、液壓油有污物、液壓油濾網(wǎng)破裂。故障排除：液壓油不足或液壓油有污物時(shí)，更換新的液壓油并加到規(guī)定位置。液壓油濾網(wǎng)破裂時(shí)，及時(shí)更換新濾網(wǎng)即可。上述方法系統(tǒng)的闡述了故障的基本解決辦法，更重要的是既然已經(jīng)出現(xiàn)上述問題，說明液壓系統(tǒng)有堵塞的地方，光靠換新的液壓油也不能從根本上解決。建議對多路換向閥進(jìn)行拆解清洗并疏通，即可從根本上解決上述故障。
車工作時(shí)，左右升降油缸活塞桿起升不同步，故障診斷：升降油缸和活塞桿之間的尼絨導(dǎo)向套膨脹。故障排除：在安裝時(shí)要先對尼絨導(dǎo)向套進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，用鋼鋸把尼絨導(dǎo)向套鋸掉3mm，使之有一定的開口間隙，膨脹系數(shù)，在使用過程中才不會造成上述故障。
車工作時(shí)，轉(zhuǎn)動方向盤時(shí)轉(zhuǎn)向輪不靈敏
故障診斷：轉(zhuǎn)向器定位簧片折斷，轉(zhuǎn)向油缸內(nèi)漏。故障排除：原地轉(zhuǎn)動方向，感覺方向太輕，即可確定為轉(zhuǎn)向器簧片折斷，更換轉(zhuǎn)向器簧片即可解決。如果感覺轉(zhuǎn)動方向盤時(shí)有一定力感而轉(zhuǎn)向輪非常不靈敏，并且向左或向右轉(zhuǎn)動方向盤時(shí)可呈360度旋轉(zhuǎn)，即可確定是因?yàn)檗D(zhuǎn)向缸內(nèi)活塞上的油封損壞，造成內(nèi)漏現(xiàn)象，更換油封即可排除故障。
車在工作時(shí)，升降油缸回油管處嚴(yán)重漏油并自動下降
故障診斷：由于升降油缸和活塞桿之間的油封損壞。故障排除：更換油封即可排除，但是在安裝過程中，由于安裝者不能掌握安裝方法與技巧經(jīng)常造成油封損壞。建議在安裝時(shí)制作一個(gè)活口硬鐵皮的固定環(huán)將油封套住，用鉗子夾住活口處送入缸筒，這樣既避免了油封損壞造成浪費(fèi)，活口鐵皮環(huán)又可反復(fù)使用，節(jié)約降耗。
車工作時(shí)，升降油缸在落鏟過程中下滑過快，故障診斷：升降缸限速閥里的彈簧折斷。故障排除：更換限速閥內(nèi)的彈簧或者更換限速閥總成即可排除此故障。車作業(yè)時(shí)，傾斜油缸的活塞桿自動伸出故障診斷：活塞密封圈不封密或活塞損毀。故障排除：更換傾斜油缸活塞及導(dǎo)向套上的密封圈和防塵圈后，傾斜油缸的活塞自動外伸、抖動、導(dǎo)向套外部漏油等故障均可排除。在安裝傾斜缸活塞密封圈前，要制作一個(gè)與卡環(huán)一樣大小的彈性鐵皮環(huán)填充在密封圈內(nèi)，這樣就可以使密封圈順利完好的通過卡環(huán)槽，這樣既不造成損壞和浪費(fèi)又可良好的密封性。
叉車掛檔困難，跳檔如何處理合器分離不，查結(jié)合套和結(jié)合齒圈的結(jié)合端面損壞，齒廊變形.步齒環(huán)與錐盤（齒輪）的摩擦面是否磨損.位彈簧彈力減弱結(jié)合套不能以此驅(qū)動定位銷（調(diào)速鍵）使同步齒環(huán).與堆盤（齒輪）緊密接觸產(chǎn)生同步作用.。
叉彎曲或扭曲，使接合套（離合齒套）和接合齒的軸線不同心.叉軸彎曲或銹蝕發(fā)卡.以上情況都會引起掛檔困難甚至不能掛檔應(yīng)細(xì)心檢查出故障位置修復(fù)或更換相關(guān)配件。跳檔就是當(dāng)負(fù)荷或車輛劇烈震動時(shí)，變速桿由所掛的檔位自動跳回空擋位置造成這種情況的主要原因。
輪和接合齒磨損過大，更換齒輪和接合齒.鎖裝置彈簧過軟或折斷，更換彈簧.步接合套及同步齒環(huán)及齒輪之間磨損過大，更換相關(guān)配件.叉彎曲或磨損，更換或校正撥叉.鎖裝置的鋼環(huán)不能完全卡在撥叉軸的凹槽內(nèi)，檢查連接銷和銷孔是否松曠及操縱桿與撥叉球頭和球窩等是否松曠，如松曠應(yīng)更新或修復(fù)。
我們先來為大家科普一下電動液壓叉車電機(jī)交流驅(qū)動的小知識。電動叉車廠家的電動叉車的感應(yīng)電機(jī)交流驅(qū)動系統(tǒng)原理是將三相交流電輸送給固定的定子繞組，產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)的磁場感應(yīng)閉合的轉(zhuǎn)子繞組產(chǎn)生電流，轉(zhuǎn)子在電磁力的作用下順著旋轉(zhuǎn)磁場的轉(zhuǎn)動方向旋轉(zhuǎn)。其優(yōu)勢在于沒有碳刷，可加快電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度，而且便于交流電動機(jī)的冷卻與散熱。因此，交流電動機(jī)比直流電動機(jī)所需元件數(shù)量大量減少，不需要定期更換的易損件，幾乎不用維護(hù)，且耐用。在了解之前。
電動叉車廠家還是要提醒朋友們面對寒冷的天氣，對于叉車的駕駛也是有比較嚴(yán)謹(jǐn)?shù)囊蟮?。接下來，電動液壓叉車為您介紹冬季叉車安全駕駛的注意事項(xiàng)。冬季電動叉車要停放在0℃以上的環(huán)境中，這是為了避免電解液結(jié)冰而迫使電池炸裂。在補(bǔ)充蒸餾水時(shí)，還要求與電解液混合均勻，不然會出現(xiàn)的情況。因?yàn)樵诘蜏貤l件下，蒸餾水浮于電解液會結(jié)冰。不用的蓄電池要在溫暖的環(huán)境下保存，每半月檢查一次液位，每月充電保養(yǎng)一次。不過即便如此確保電池安全過冬。
另外電動液壓叉車輪胎也要注意保養(yǎng)。日常檢查胎面花紋并卡在里面的異物，檢查胎壓，更換安全線，檢查螺栓是否擰緊。電動叉車廠家提醒大家杜絕載長距工作，嚴(yán)禁急剎車或急拐彎。室內(nèi)存儲，遠(yuǎn)離熱源油酸堿，不可暴曬。
電動液壓叉車駕駛過程中，遇到不平整的地方要減速，以免輪胎損壞。電動叉車廠家提醒大家，盡量在干燥的路面上行駛，這是為了預(yù)防車輪軟化分解。此外，避免超載工作。因?yàn)槎静牧先菀鬃冑|(zhì)地發(fā)脆，在低溫環(huán)境下工作容易發(fā)生損壞或是造員傷害。