CDZH生物質臥式熱水鍋爐，聲級計用：計權網絡，快檔進行測量，取聲級計讀數。機場周圍飛機噪聲測量方法機場周圍飛機噪聲測量方法(GB9661-88)包括精密測量和簡易測量。這里介紹簡易測量。測量條件：氣候條件為無雨、無雪、地面上1m高處的風速不大于5m/s，相對濕度不應超過9%，不應小于3%。傳聲器位置：測量傳聲器應安裝在開闊平坦的地方，地面1.2m，離其他反射壁面1m以上，注意避開高壓電線和大型變壓器。所有測量都應使傳聲器膜片基本位于飛機標稱飛行航線和測點所確定的平面內。是一種臥式三回程水火管混合式鍋爐，在鍋筒內布置螺紋煙管。爐膛左右二側裝有光管水冷墻。采用輕型活動爐排采用人工加料，配有鼓風機、引風機進行機械通風。該爐前后拱采用新型的節(jié)能技術爐拱。燃料從料斗落到爐排上，進入爐膛燃燒后，火焰經過后拱折射向上通過本體兩側燃燼室折向轉到前煙箱，再由前煙箱折回鍋內管束，通過后煙箱進入省煤器，然后由引風機抽引通過煙道至煙囪排向大氣。

在對建筑物電氣節(jié)能技術進行設計時，應盡可能地采用新型節(jié)能變壓器。在具體選擇節(jié)能變壓器時，應考慮節(jié)能變壓器的有效負載率、使用的折舊年限等等，使所選擇的變壓器要始終保持的技術。節(jié)能變壓器廣泛用于動力節(jié)電設備、照明節(jié)電設備中，可大幅度明顯提高節(jié)能效益。合理選擇供電和配電設施1)合理設計供配電系統合理地設計供電和配電系統，考慮到用電負荷的容量、分布、電氣設備具體情況和供電距離等要素，從而實現節(jié)能的目的。減少線路損耗在建筑工程的供配電系統干線和支線的線路有功損耗非常。應該從以下幾個方面著手減少線路上的損耗：，導線要盡可能地選擇銅芯，因為它是電導率較小的材料，應當說是的選擇，但在用銅芯的過程中又要根據節(jié)約的原則來區(qū)別對待?？梢栽谟秒娯摵奢^大的一類和二類建筑工程中采用銅芯導線為主，在負荷較小的三類或其它建筑工程中采用鋁芯導線為主，統籌安排，在安全的前提下，減少線路有功損耗，達到節(jié)能的目的。功能型開關在人們的生產和生活中起著重要作用。在市面上各類自動斷電開關和聲控開關以及紅外感應開關比較廣泛。目前關于來電斷電開關的研究涉及主要兩個方面：一是直接利用開關的串并聯關系再加上繼電器的作用實現停電后來電自動斷電功能，該方案成本較低，但是開關體積較大；二是運用數字電路進行編程實現自動斷電，開關性能穩(wěn)定，體積較小，但成本較高。對紅外感應開關的研究比較成熟，一般采用BISSCSC983等芯片來處理接收的紅外感應信號，這些芯片功能強大但芯片管腳較多、外圍電路接法比較復雜。
1、鍋爐型式為臥式快裝鍋爐、工質自然循環(huán)。該鍋爐換熱系統由鍋筒、左右集箱、水冷壁組成，主要受熱面有爐膛水冷壁、部分鍋筒和鍋筒內的對流管束。

2、設計性能：該鍋爐主要受熱面管采用適用于低中壓鍋爐用的20#無縫鋼管制成，鍋筒適用鍋爐鋼板制成，左右集箱采用無縫鋼管制成。

3、鍋爐爐拱采用耐火混凝土搗制而成。后拱低而長，燃燒良好，兩翼煙道和側墻磚采用耐火材料燒結磚。鍋爐前墻、后墻采用通用耐火磚。

4、爐排配風合理，燃燒室較大，煤種適用性強。適應各類煙煤或無煙煤、混合煤。燃燒充分。由于高溫煙氣首入沉降室，再由兩側進入兩翼煙道、前煙箱，因而消煙除塵效果好。

5、水循環(huán)簡單，受壓部件結構合理，在水質的情下，完全可以安全運行。

6、燃燒設備為快裝爐排，燃燒設備在廠內制造安裝完畢，運輸至工地后直接安裝在地基上即可。具有結構合理、緊湊，鋼材耗量低，使鍋爐性能、重量、結構尺寸與國內同容量產品相比具有明顯的性。

7、節(jié)能環(huán)保：采用氣化燃燒技術，設置了的氣化旋轉燃燒室，內置旋流二次配風，使燃料燃燒更加充分。

8、采用傳熱元件―螺紋煙管，配以合理的煙氣流速，使鍋爐熱效率更高。熱達85%以上。

9、鍋爐采用國家推廣的綠色可再生生物質木質顆粒燃料，CO2達到零排放，煙塵排放濃度小于50mg/m3，煙氣黑度小于林格曼I級，各項指標均達到國家一類地區(qū)環(huán)保標準。

10、運行費用低：由于鍋爐本身所使用的燃料（木質生物質顆粒）是屬于國家支持推廣的新型環(huán)保燃料，是一種可再生資源。具有熱值高，成本低，來源廣泛的特點。其運行成本僅是電鍋爐的四分之一，燃油（氣）鍋爐的二分之一以下。

11、自動化程度高：數字集成控制器，可按用戶設定自動控制器燃燒工況，操作簡單方便，自動點火，自動上料，自動清灰。

12、安全：采用高標準，的輔機、附件和自動控制設備，鍋爐安全、穩(wěn)定運行。

13、外觀新穎：鍋爐外觀設計美觀大方。
以內蒙古鄂爾多斯市的一座光熱電站為匙，正式開啟了光熱發(fā)電之門。光熱發(fā)電是指將太陽能聚集，通過換熱裝置提供蒸汽，進而驅動汽輪機發(fā)電的技術。槽式熱發(fā)電技術是目前為成熟的熱發(fā)電技術。塔式熱發(fā)電效率較低。蝶式發(fā)電和線性菲涅爾熱發(fā)電，目前尚處在試驗階段。槽式太陽能熱發(fā)電是利用槽式拋物面聚光器聚光，通過太陽能真空集熱管集熱，獲取35℃以上的高溫，然后借助高溫導熱油進行導熱，通過常規(guī)換熱技術獲得蒸汽，或直接獲取飽和蒸汽推動汽輪發(fā)電機組發(fā)電。

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