合肥雄強(qiáng)制動鉗綜合性能試驗臺使用

8、拖滯扭矩檢測

在做拖滯扭矩試驗的時候，將要試驗鉗體配套的制動盤固定在轉(zhuǎn)接盤上，將軟管一頭接到所要試驗的鉗體進(jìn)油/氣口，接頭處要加組合墊圈擰緊，另一頭插到液壓密封接頭處。將試驗鉗體與鉗體安裝夾具固定好，再將該整體與夾具固定桿固定。制動盤和制動鉗需之間的位置需與真車實際距離相吻合，可通過固定支架下面的梯形槽來調(diào)整制動盤和制動鉗的位置。

將制動鉗安裝后，就可以開始拖滯扭矩性能的的檢測了。試驗原理如圖2-16所示，在檢測制動鉗的拖滯扭矩試驗之前，要設(shè)置制動鉗產(chǎn)品的參數(shù)，有關(guān)拖滯扭矩性能的參數(shù)有“試驗壓力”、“保持時間”、“循環(huán)次數(shù)”、“放置時間”、“旋轉(zhuǎn)速度”和“允許扭矩”。試驗方法是加壓到壓力設(shè)定值，停止加壓，保壓到設(shè)定時間后，開始卸壓，按設(shè)定的循環(huán)次數(shù)，進(jìn)行上述過程的循環(huán)，放置時間后，開始拖滯扭矩試驗，伺服按設(shè)定的速度進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，并采集扭矩傳感器的值，畫出旋轉(zhuǎn)角度與扭矩的關(guān)系曲線，記錄的是伺服旋轉(zhuǎn)10圈的曲線數(shù)據(jù)。

9、鉗體剛性檢測

在做鉗體剛性試驗的時候，將鉗體固定在臺架上，用螺絲將其擰緊。在制動鉗的磨剎片之間加擋塊，并將位移傳感器固定在制動鉗的缸體和鉗爪上。因為制動鉗分為單缸和雙缸，如果是單缸制動鉗只需要3

個位移傳感器（分別是位移1、位移2和位移4），并將位移4固定在一個缸體，位移1、位移2固定在兩個鉗爪上。如果是雙缸，需要用到5個位移傳感器，分別將位移4和位移5固定在兩個缸體，位移1、位移2和位移3固定在三個鉗爪上。在固定位移傳感器的時候需要注意的是位移觸桿要壓入至少0.5mm，這樣試驗才可以進(jìn)行下去。

鉗體剛性試驗原理如圖2-18所示，在做制動鉗的鉗體剛性試驗之前，要設(shè)置制動鉗產(chǎn)品的參數(shù)，有關(guān)鉗體剛性性能的參數(shù)有“試驗壓力”、“保持時間”、“循環(huán)次數(shù)”和“允許變形”。試驗方法是加壓到設(shè)定壓力的5%，停止加壓，保壓到設(shè)定時間后，開始卸壓，循環(huán)上述過程。初始化數(shù)組，加壓到設(shè)定壓力，計算出型變量，畫出油壓與形變量的曲線。因為取的是位移相對的變化量，所以位移開始位置是頂在產(chǎn)品上有變化量的，單缸取三點變化位移，雙缸取五點變化位移，可根據(jù)P2和P4點的位移有無變化來判斷是單缸還是雙缸。求出大形變量，后卸壓回位。

10、壓入力檢測

壓入力試驗原理如圖2-20所示，在做制動鉗的壓入力試驗之前，要設(shè)置制動鉗產(chǎn)品的參數(shù)，有關(guān)壓入力性能的參數(shù)有“壓入位移”和“壓入力”。試驗方法伺服電機(jī)前進(jìn)，當(dāng)力值大于100N時，說明接觸到活塞，開始定位活塞，伺服電機(jī)后退設(shè)定的“壓入位移”加1mm，加氣壓，將活塞壓出，當(dāng)力為100N時，停止加壓，開始卸壓，放置設(shè)定的時間，開始試驗，伺服電機(jī)前進(jìn)“壓入位移”，并繪出位移與力的關(guān)系曲線，結(jié)束后，電機(jī)后退5mm。

11、壓出力檢測

在做壓出力試驗的時候，將鉗體固定在臺架上，用螺絲將其擰緊。不需要在制動鉗的磨剎片之間加擋塊，并調(diào)整位移推桿位置，位移推桿需移入制動鉗，推桿的觸桿要與活塞接觸。

壓出力試驗原理如圖2-22所示，在做制動鉗的壓出力試驗之前，要設(shè)置制動鉗產(chǎn)品的參數(shù)，有關(guān)壓出力性能的參數(shù)有“壓出位移”和“壓出力”。試驗方法是記錄當(dāng)前的位移，開始緩慢加壓，當(dāng)位移變化了壓出位移或大于壓出油壓時，開始卸壓，當(dāng)油壓小于0時停止，繪出油壓與位移之間的關(guān)系曲線，計算出大的油壓。

12、液壓效率檢測

液壓效率試驗，先將制動鉗接入高壓油管，去掉鉗體支架。

液壓效率試驗原理如圖2-24所示，在做制動鉗的液壓效率試驗之前，要設(shè)置制動鉗產(chǎn)品的參數(shù)，有關(guān)液壓效率性能的參數(shù)有“試驗壓力”和“允許輸出力”。試驗方法加壓到設(shè)定壓力，畫出液壓與輸出力的曲線，記錄大輸出