東風多利卡D6
1、裝載量更大：定制版液壓套件使相同容積的車輛同比增加25%裝載量。
2、故障率：全新設計結構，搭配80%定制件和選用高強度板材，使車輛強 度提升30%，確保車輛穩(wěn)定性和使用壽命。
3、磨損件：刮滑板及滑道采用高強度Q710材質，承受力更大，耐磨性更強。
4、油泵：定制版高壓油泵使車輛變速箱和液壓系統(tǒng)間隙更小，性能穩(wěn)定更強。
5、噪音控制：新一代光電感應裝置控制每個動作的行程距離，減少碰撞刮擦時產生的金屬音，噪音控制在70dB。

常說的壓縮式垃圾車往往特指后裝壓縮式垃圾車。其實側裝壓縮式垃圾車也是壓縮式垃圾車中的一個重要分支。側裝壓縮式垃圾車和后裝壓縮式垃圾車都是將垃圾收集到車廂內壓縮后轉運。 顧名思義，側裝壓縮式垃圾車和后裝壓縮式垃圾車明顯的不同就是裝載方式，一個是從側面裝載，一個是從后部裝載。相對于后裝壓縮式垃圾車，側裝壓縮式垃圾車的結構相對簡單，故障率低，造價更實惠，維護保養(yǎng)容易，運營成本更低，壓縮容量和后裝壓縮式垃圾車差不多，經過結構優(yōu)化后甚至趕超后裝壓縮式垃圾車，所以也非常受用戶的歡迎。

側裝壓縮式垃圾車是在掛桶式垃圾車（自裝卸式垃圾車）的基礎上改進而成的，相對掛桶式垃圾車，主要是改進了箱體結構，改進了后門密封和鎖緊的方式，增加了內置壓縮推鏟，加裝了污水箱等。