舊柴油發(fā)電機(jī)回收，柴油空壓機(jī)，進(jìn)口柴油發(fā)動機(jī)、國產(chǎn)機(jī)組，靜音機(jī)組，如（三菱、馬拉松、科勒、卡特、富豪、寶馬、勞斯萊斯、奔馳、沃爾沃、康明斯、大宇、珀金斯、道依茨、上柴、玉柴、濰柴）等回收三菱柴油發(fā)電機(jī)組，濰柴柴油發(fā)電機(jī)組回收，上柴柴油發(fā)電機(jī)組回收，帕歐柴油發(fā)電機(jī)組回收，低噪音柴油發(fā)電機(jī)組回收，無動柴油發(fā)電機(jī)組回收，濟(jì)柴柴油發(fā)電機(jī)組回收，斯太爾柴油發(fā)電機(jī)組回收，道依茨柴油發(fā)電機(jī)組回收，沃爾沃柴油發(fā)電機(jī)組回收，康明斯柴油發(fā)電機(jī)組回收，奔馳柴油發(fā)電機(jī)組回收，大宇柴油發(fā)電機(jī)組回收，帕金斯柴油發(fā)電機(jī)組回收，迪爾柴油發(fā)電機(jī)組回收，天然氣發(fā)電機(jī)組組回收，船用柴油發(fā)電機(jī)組回收，德國MAN柴油發(fā)電機(jī)組等.

(5) 看完所有支路：當(dāng)某一回路，從正極往負(fù)極看回路時，如中間有多個支路連往負(fù)極，則每個支路看完。否則分析回路的會漏掉部分重要的情況。藍(lán)寶石長晶爐回收，多晶硅鑄錠爐回收，提拉式長晶爐回收，多晶長晶爐回收，臥式長晶爐回收，拉式單晶爐、收購直拉式單晶爐-85型/90型/95型/100型種種整套單晶回子泵回收，真空泵回收，真空流量計回收，plc編程回收，控制屏回收，離子泵回收，渦輪分子泵回收，螺桿真空泵回收，渦旋高真空泵回收，控制柜回收，整流柜回收，濾波柜回收，【柴油發(fā)電機(jī)組】機(jī)組選擇時應(yīng)考慮幾個因素：主要包括機(jī)械與電氣性能、機(jī)組的用途、負(fù)荷的容量與變化范圍、機(jī)組的使用環(huán)境條件（包括海拔高度、氣候條件、噪聲）、自動化功能等。由于柴油發(fā)電機(jī)組可用于常用、備用和應(yīng)急等3種情況，因此不同用途對柴油發(fā)電機(jī)組的要求有所區(qū)別。常用柴油發(fā)電機(jī)組的選擇：常用發(fā)電機(jī)組持續(xù)工作時間長，負(fù)荷曲線變化較大，機(jī)組容量、臺數(shù)、型式的選擇及機(jī)組的進(jìn)行控制方式與應(yīng)急機(jī)組不同。（1）容量的確定：按機(jī)組長期持續(xù)運(yùn)行輸出功率能滿足全工程計算負(fù)荷選擇，并應(yīng)根據(jù)負(fù)荷的重要性確定發(fā)電機(jī)組備用機(jī)組容量。柴油機(jī)持續(xù)進(jìn)行的輸出功率，一般為標(biāo)定功率的0.9倍。（2）臺數(shù)的確定：一般設(shè)置通常為2臺以上，以保供電的連續(xù)性及適應(yīng)用電負(fù)荷曲線的變化。機(jī)組臺數(shù)多，才可以根據(jù)用電負(fù)荷的變化確定投入發(fā)電機(jī)組的進(jìn)行臺數(shù)，使柴油機(jī)經(jīng)常是在經(jīng)濟(jì)負(fù)荷下運(yùn)行，以減少燃油消耗率，降低發(fā)電成本。柴油機(jī)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀態(tài)是在標(biāo)定功率的75%-90%之間。為保供電的連續(xù)性，常用機(jī)組本身應(yīng)考慮設(shè)置備用機(jī)組。（3）轉(zhuǎn)速的確定：一般民用上宜選用轉(zhuǎn)速為1000～1500轉(zhuǎn)/分的高速機(jī)組，而轉(zhuǎn)速為300～350轉(zhuǎn)/分的低速機(jī)組適用作船用主機(jī)。（4）電壓的確定：發(fā)電機(jī)輸出電壓的確定與應(yīng)急發(fā)電機(jī)組相同，一般為400V，個別用電量大，輸電距離遠(yuǎn)的工程可選用高壓發(fā)電機(jī)組。

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系統(tǒng)組成常用的控制線路的基本回路由以下幾部分組成。1、電源供電回路：供電回路的供電電源有AC380V和220V等多種；2、保護(hù)回路：保護(hù)(輔助)回路的工作電源有單相220、36V或直流220、24V等多種，對電氣設(shè)備和線路進(jìn)行短路、過載和失壓等各種保護(hù)，由熔斷器、熱繼電器、失壓線圈、整流組件和穩(wěn)壓組件等保護(hù)組件組成；