合肥雄強(qiáng)科技汽車前蓋耐久試驗(yàn)臺(tái)

汽車前蓋 前蓋耐久 耐久性試驗(yàn)臺(tái) 汽車前蓋試驗(yàn)臺(tái)

四、前蓋耐久試驗(yàn)臺(tái)

發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋試驗(yàn)臺(tái)由支架、開(kāi)閉動(dòng)作模塊、解鎖汽缸機(jī)構(gòu)、真空吸

盤(pán)、試驗(yàn)夾具等組成，實(shí)現(xiàn)開(kāi)啟發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋、關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋動(dòng)作:

5.1開(kāi)啟部分分為:機(jī)械式打開(kāi)和電動(dòng)式打開(kāi)。

5.2機(jī)械式打開(kāi)引擎蓋試驗(yàn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu):實(shí)現(xiàn)引擎蓋的內(nèi)解鎖、外解鎖、弓

擎蓋提起、放下的試驗(yàn)動(dòng)作循環(huán)，真實(shí)模擬了人手的開(kāi)啟動(dòng)作。

5.3電動(dòng)式打開(kāi)引擎蓋試驗(yàn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu):電動(dòng)打開(kāi)引擎蓋的內(nèi)解鎖，其他動(dòng)

作與機(jī)械式打開(kāi)引擎蓋相同。

5.4引擎蓋通過(guò)真空吸盤(pán)和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)相連接，接連安裝方便。

5.5開(kāi)關(guān)門執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)方式:

5.5.1前蓋內(nèi)開(kāi)拉繩機(jī)構(gòu)，由汽缸，拉繩連接夾具等組成，為打開(kāi)引擎蓋

內(nèi)開(kāi)。利用汽缸的伸縮打開(kāi)引警蓋得內(nèi)鎖，開(kāi)鎖拉絲拉伸量小于1mm。

電動(dòng)式為，給引擎蓋鎖電流和電壓使鎖自動(dòng)打開(kāi)。

5.5.2通過(guò)常溫伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)擺臂和真空吸盤(pán)對(duì)引擎蓋進(jìn)行吸附來(lái)完成引

擎蓋得提起和關(guān)閉，由于連接桿于真空吸盤(pán)頭端連接部分為可活動(dòng)鏈

接，所以可以對(duì)引擎蓋打開(kāi)的角度進(jìn)行隨意的調(diào)節(jié)。

五、后蓋耐久試驗(yàn)臺(tái)

6.1行李箱門試驗(yàn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu):機(jī)械式打開(kāi)和電動(dòng)式打開(kāi)。

6.2機(jī)械式打開(kāi)行李箱門試驗(yàn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu):實(shí)現(xiàn)行李箱門的解鎖、行李箱門

提起、放下的試驗(yàn)動(dòng)作循環(huán)，真實(shí)模擬了人手的開(kāi)啟動(dòng)作。

6.3 電動(dòng)式打開(kāi)引擎蓋試驗(yàn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu):電動(dòng)打開(kāi)行李箱門鎖，其他動(dòng)作與

機(jī)械式打開(kāi)行李箱門相同。

6.4 可以用電控解鎖、拉線解鎖、和旋轉(zhuǎn)汽缸實(shí)現(xiàn)行李箱門的鑰匙開(kāi)啟動(dòng)

作，行李箱門通過(guò)真空吸盤(pán)和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)相連接，接連安裝方便

6.5 開(kāi)關(guān)門執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)方式:

6.5.1 后蓋外開(kāi)拉繩機(jī)構(gòu)，由汽缸拉繩連接夾具等組成，為后蓋外開(kāi)。利

用汽缸的伸縮打開(kāi)行李箱的外鎖。電動(dòng)式為，給行李箱鎖電流和電壓使

鎖自動(dòng)打開(kāi)。

6.5.2后蓋鑰匙開(kāi)啟機(jī)構(gòu)為旋轉(zhuǎn)汽缸和夾具等組成，利用旋轉(zhuǎn)汽缸的旋轉(zhuǎn)角度打開(kāi)行李箱的鑰匙。

6.5.3 后備箱蓋試驗(yàn)臺(tái)架由常溫伺服電機(jī)減速機(jī)、模擬機(jī)械手臂、支架，

實(shí)現(xiàn)后備箱蓋的開(kāi)啟、關(guān)閉動(dòng)作;

6.5.4電動(dòng)式后備箱蓋鎖的解鎖由計(jì)算機(jī)控制解鎖，機(jī)械式后備箱蓋鎖通

過(guò)氣缸動(dòng)作實(shí)現(xiàn)解鎖。對(duì)于裝有緩沖彈簧的后蓋，提升機(jī)構(gòu)上裝有氣動(dòng)

元件，當(dāng)后蓋下降到一定高度時(shí)，下壓機(jī)構(gòu)動(dòng)作，利用慣性使后蓋合上。

六、整車上實(shí)車門耐久檢測(cè)

一次可同時(shí)進(jìn)行四個(gè)電動(dòng)升降器實(shí)車門耐久性試驗(yàn)，每個(gè)工位具備

兩種工作模式，可控制四線控制式和兩線控制式直流電機(jī)(四線控制式

電機(jī):兩根線接到13.5V電源上，另外兩根線是電機(jī)正反轉(zhuǎn)的控制線，

控制信號(hào)為13.5V高/低電平:兩線控制式電機(jī):兩根線接到13.5V電源

上，通過(guò)交換兩根電源線的正負(fù)極來(lái)改變電機(jī)的正反轉(zhuǎn)方向)，試驗(yàn)時(shí)

可任意選擇其中一種工作模式。