起重機(jī)基距是指沿軌道方向，兩支腿中心線的水平距離，這也是要根據(jù)機(jī)構(gòu)布置以及起重機(jī)整體穩(wěn)定性需求來確定。單梁橋式起重機(jī)的跨度是起重機(jī)運行軌道中心線的水平距離，即大車軌距，是關(guān)系起重機(jī)價格的一個重要因素。 軌距是指有軌起重機(jī)大車運行軌道或者起重小車行走軌道中心線間的水平距離，即兩條平行軌道間的距離，可分為大車軌距以及小車軌距。小車軌距是雙梁橋式起重機(jī)上的參數(shù)，單梁橋式起重機(jī)不需考慮，大車軌距的確定要根據(jù)車間廠房的寬度來確定，小車的軌距則要根據(jù)機(jī)構(gòu)布置、起重機(jī)的整體穩(wěn)定性需求來確定。

單主梁門式起重機(jī)
單主梁門式起重機(jī)結(jié)構(gòu)簡單，制造安裝方便，自身質(zhì)量小，主梁多為偏軌箱形架結(jié)構(gòu)。與雙主梁門式起重機(jī)相比，整體剛度要弱一些。其適用起重量為1-10t，適用跨度為10.5-25.5米，工作環(huán)境溫度在-25-+40℃范Χ內(nèi)因此，當(dāng)起重量Q≤50t、跨度S≤35m時,可采用這種形式。單主梁門式起重機(jī)門腿有L型和C型兩種形式。L型的制造安裝方便，受力情況好,自身質(zhì)量較小，但是，吊運貨物通過支腿處的空間相對小一些。C型的支腳做成傾斜或彎曲形，目的在于有較大的橫向空間，以使貨物順利通過支腳。

歐式單梁懸掛起重機(jī)特點：運行和維護(hù)成本低 ，采用綠色設(shè)計理念，整機(jī)功耗小，費電少。 LX型歐式電動單梁懸掛起重機(jī)圖片： 質(zhì)量可靠，正確使用過程中故障率很低，可以地降低由于設(shè)備故障停產(chǎn)帶來的損失，同時也節(jié)省設(shè)備維修費用。

單梁起重機(jī)通常是指單梁橋式起重機(jī)，是橫架于車間、倉庫和料場上空進(jìn)行物料吊運的起重設(shè)備。 它設(shè)有地面和空中兩種操作方式，地面操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩種，空中操作指司機(jī)室操作。 廣泛用于機(jī)械制造車間，冶金礦采、石油、港口碼頭、鐵路、裝飾、造紙、建材、石化等行業(yè)的車間、露天倉庫、料場等。

歐式起重機(jī)是基于歐洲輕量化和模塊化設(shè)計理念以及生產(chǎn)制造工藝，使整個起重機(jī)的結(jié)構(gòu)緊湊，運行平穩(wěn)，自重減輕，高度降低，節(jié)能減耗，大大減少用戶對起重機(jī)運行廠房的建造成本和起重機(jī)運行費用，提高起重機(jī)的整機(jī)品質(zhì)和運行性能。歐式起重機(jī)將會成為起重機(jī)的發(fā)展趨勢和市場需求的主流。

單梁起重機(jī)（single beam overhead crane）是一種常見的起重設(shè)備，主要用于工廠、倉庫、車間等場所的物料搬運和起重作業(yè)。它由一個橫跨在工作區(qū)域上方的梁、一組支撐結(jié)構(gòu)和一臺起重機(jī)械組成。 單梁起重機(jī)的特點包括：
1. 結(jié)構(gòu)簡單：它只有一個梁，使得安裝和維護(hù)相對容易。
2. 起重能力強(qiáng)：單梁起重機(jī)通?？梢猿休d較大的重量，適用于各種不同的起重任務(wù)。
3. 靈活性高：由于只有一個梁，單梁起重機(jī)在操作和移動時比較靈活，可以適應(yīng)不同的工作環(huán)境。
4. 經(jīng)濟(jì)實用：相對于雙梁起重機(jī)來說，單梁起重機(jī)的造價較低，適用于對成本要求較低的場所。
5. 安全可靠：單梁起重機(jī)配備了安全設(shè)備，如限位器、重載保護(hù)器等，了操作的安全性。
單梁起重機(jī)按照梁的形狀可以分為I型梁和箱形梁兩種。根據(jù)不同的工作要求，還可以配備不同的附屬設(shè)備，如抓斗、夾具等。 總的來說，單梁起重機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡單、起重能力強(qiáng)、靈活性高、經(jīng)濟(jì)實用和安全可靠等特點，是一種常見且實用的起重設(shè)備。