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太原回收?qǐng)?bào)廢公交車回收拆解,報(bào)廢汽車拆解

更新時(shí)間:2025-10-08 [舉報(bào)]

業(yè)內(nèi)人士透露,大量報(bào)廢汽車流向了“灰色地帶”,非法回收的待報(bào)廢車主要有兩個(gè)流向: 其一,直接被“套牌”轉(zhuǎn)賣到了農(nóng)村、偏遠(yuǎn)山區(qū)。“這些車輛往往安全性能堪憂;如果車輛遷出不落地,一旦出事,原車主是要擔(dān)責(zé)的?!笔袌?chǎng)總監(jiān)廖智勇說。北京的郝先生就曾遇到過這樣的陷阱,2016年時(shí),他通過網(wǎng)絡(luò)獲得了中介姜某的聯(lián)系方式,將自己開了13年的桑塔納交由姜某進(jìn)行報(bào)廢處理,沒想到姜某在提車回程途中將一名6歲兒童當(dāng)場(chǎng)撞死并逃逸,經(jīng)查該車所有人為郝先生,被撞兒童家人將其及姜某共同訴至法庭,要求喪葬費(fèi)、死亡賠償金、精神損害賠償金等各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)損失60余萬元。 其二,被非法拆解之后部分零部件流入汽配交易市場(chǎng)。廖智勇說,報(bào)廢車經(jīng)非法拆解后,汽車零部件有可能轉(zhuǎn)到汽配交易市場(chǎng)進(jìn)行交易,甚至“五大總成”會(huì)被車販子以各種方式出售給汽修廠,大量報(bào)廢汽車零部件被重新裝到車上,變成一顆顆奔跑在路上的“定時(shí)炸彈”。

山西物產(chǎn)再生資源利用有限公司成立于2008年6月,注冊(cè)資金1300萬元,是山西省物資產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司的全資子公司。主營業(yè)務(wù):報(bào)廢汽車回收拆解,廢舊物資回收,是山西省商務(wù)廳批準(zhǔn)的,商務(wù)部備案的具有報(bào)廢汽車回收拆解資格的再生企業(yè)。公司前身為山西省物資再生利用總公司,成立于1971年,是隸屬于山西省物資產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司的全資子公司,是全省較早從事報(bào)廢汽車回收拆解、廢舊物資回收加工的國有企業(yè)。 公司自成立以來,始終秉承“求真務(wù)實(shí),和諧創(chuàng)新”的企業(yè)精神,“以人為本”的企業(yè)文化,規(guī)范科學(xué)的內(nèi)部管理,誠實(shí)守信的經(jīng)營原則,的服務(wù)宗旨,堅(jiān)持立足主業(yè),狠抓報(bào)廢汽車回收與拆解,嚴(yán)格執(zhí)行報(bào)廢汽車回收法規(guī),強(qiáng)化和規(guī)范對(duì)報(bào)廢汽車回收的管理,取得持續(xù)穩(wěn)步的發(fā)展,并擁有一支行業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)強(qiáng)、職業(yè)素質(zhì)高、團(tuán)結(jié)協(xié)作好的職工隊(duì)伍;近年來,公司報(bào)廢汽車回收量逐年增加,取得了社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益的雙豐收,為加快汽車更新報(bào)廢,促進(jìn)汽車工業(yè)的發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。曾多次山西省物產(chǎn)集團(tuán)及有關(guān)上級(jí)單位的表彰和獎(jiǎng)勵(lì)。

達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)或者雖然未達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn),但發(fā)動(dòng)機(jī)或者底盤嚴(yán)重?fù)p壞,經(jīng)檢驗(yàn)不符合機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件,或者不符合機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車,稱為報(bào)廢汽車。 家用轎車報(bào)廢年限新規(guī)在商務(wù)部正式下發(fā)的《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》中取消了對(duì)非營運(yùn)轎車行駛年限的規(guī)定,同時(shí)將私家車報(bào)廢行駛里程限制為60萬公里。這種取消了年限轉(zhuǎn)而以公里數(shù)的限制為標(biāo)準(zhǔn)的方法,大大提高了汽車的使用率。以一年2萬公里的正常使用率來計(jì)算,私家車的使用時(shí)限幾乎翻了一番。雖然取消了年限,但并不意味著任何車輛都能真正開滿60萬公里,新政已經(jīng)對(duì)車輛使用標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了更嚴(yán)格的規(guī)定。 小、微型出租客運(yùn)汽車使用8年,中型出租客運(yùn)汽車使用10年,大型出租客運(yùn)汽車使用12年;對(duì)小、微型出租客運(yùn)汽車(純電動(dòng)汽車除外),省、自治區(qū)、直轄市人民有關(guān)部門可結(jié)合本地實(shí)際情況,制定嚴(yán)于上述使用年限的規(guī)定,但小、微型出租客運(yùn)汽車不得低于6年。

山西太原報(bào)廢汽車回收有限責(zé)任公司【山西物產(chǎn)再生資源利用有限公司】是經(jīng)國家商務(wù)部批準(zhǔn)成立的從事報(bào)廢汽車回收拆解的資質(zhì)的國有資企業(yè),注冊(cè)資金1300萬元,系山西物資產(chǎn)業(yè)集團(tuán)旗下的分公司。山西物產(chǎn)再生資源綠色循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)園(報(bào)廢汽車綜合利用項(xiàng)目)是山西省物資產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司申報(bào)的山西省發(fā)改委立項(xiàng)的再生資源綜合利用項(xiàng)目。廠址位于太原市清徐縣工業(yè)園區(qū)。該項(xiàng)目總投資3億元,占地160畝。目前建設(shè)有辦公樓、營業(yè)大廳、半封閉式拆解車間、預(yù)處理車間、鋼構(gòu)庫房、危險(xiǎn)廢物處理中心等建筑設(shè)施,面積12000平方米;地面硬化并做防滲漏停車場(chǎng)面積達(dá)20000平方米。 該項(xiàng)目的建設(shè)旨在通過靜脈產(chǎn)業(yè)盡可能地把傳統(tǒng)的“資源——產(chǎn)品——廢棄物”的線性經(jīng)濟(jì)模式,改造為“資源——產(chǎn)品——再生資源”的閉環(huán)經(jīng)濟(jì)模式,建立工業(yè)橫生和代謝生態(tài)鏈關(guān)系,實(shí)現(xiàn)工業(yè)垃圾變廢為寶、循環(huán)利用。

太原市報(bào)廢汽車回收有限公司于2008年8月在太原工商注冊(cè),,業(yè)務(wù)聯(lián)系人張瑞,主要經(jīng)營報(bào)廢機(jī)動(dòng)車收購拆解,收購生產(chǎn)性廢舊金屬,廢舊物資回收。批發(fā)零售:日用百貨,五金交電,建筑裝飾材料,金屬材料,機(jī)電設(shè)備,電子電器,通訊器材及設(shè)備,辦公用品,電力設(shè)備,橡膠產(chǎn)品,化工產(chǎn)品(不含危險(xiǎn)品),紡,注冊(cè)資本1300萬元,公司的辦公地址設(shè)在太原市杏花嶺區(qū)勝利西街302號(hào),在職員工73名,歡迎您來我公司參觀和洽談業(yè)務(wù) 12太原地區(qū)報(bào)廢汽車回收公司辦公室地址位于山西省省會(huì)城市,龍城太原,太原市杏花嶺區(qū)勝利西街302號(hào)(郵編:030000),于2008 在太原市工商局注冊(cè)成立,在公司發(fā)展壯大的多年期間,愿與社會(huì)各界同仁攜手合作,謀求共同發(fā)展,繼續(xù)為新老客戶提供的產(chǎn)品和服務(wù)。我公司主要經(jīng)營廢舊金屬回收經(jīng)營(報(bào)廢汽車,廢舊金屬,建筑,金屬材料,二手設(shè)備),批發(fā)、零售:普通機(jī)械設(shè)備,化工原料(除化學(xué)危險(xiǎn)品及易制毒化學(xué)品),建筑材料,金屬材料,在職員工有60人,,我公司與山西省及太原市多家及廠礦企業(yè)建立了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系,企業(yè)實(shí)力雄厚,重信用、守合同、服務(wù)質(zhì)量,以多品種經(jīng)營特色和薄利多銷的原則,贏得了廣大客戶的信任,公司始終奉行“誠信求實(shí)、致力服務(wù)、唯求滿意”的企業(yè)宗旨,全力跟隨客戶需求,不斷進(jìn)行產(chǎn)品創(chuàng)新和服務(wù)改進(jìn)。 公司,期待您的來電咨詢!

《中華人民共和國道路交通安全法》及其實(shí)施條例規(guī)定:應(yīng)當(dāng)報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車及時(shí)辦理注銷登記。達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車不得上道路行駛。駕駛已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車上道路行駛的,公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)予以收繳,強(qiáng)制報(bào)廢;對(duì)駕駛?cè)颂幎僭陨隙г韵铝P款,并吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證。 機(jī)動(dòng)車達(dá)到國家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的里程或年限后,車輛的技術(shù)性能、經(jīng)濟(jì)性能、廢氣排放均達(dá)不到要求。若繼續(xù)使用,存在較多安全隱患和污染環(huán)境,維修保養(yǎng)費(fèi)用劇增。國家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易等六部委于一九九七年聯(lián)合發(fā)布《汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定:汽車行駛達(dá)30-50萬公里,使用8-15年或因各種原因造成車輛嚴(yán)重?fù)p壞、技術(shù)狀況無法修復(fù)的;車型淘汰、已無配件來源的;耗油量超過國家標(biāo)準(zhǔn)15%的;經(jīng)修復(fù)和調(diào)整仍達(dá)不到國家對(duì)機(jī)動(dòng)車運(yùn)行技術(shù)條件的;排污超標(biāo)無法改善的車輛均應(yīng)當(dāng)強(qiáng)制報(bào)廢。

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