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放到用戶體驗的層面來講，斜齒輪能夠起到減小換擋沖擊的作用，使得車輛在行駛中更加平順，頓挫感更加不明顯，與此同時噪音也更低。

毫不夸張的說，斜齒輪的大量應(yīng)用是汽車發(fā)展歷史中一件重要舉措，它代表著汽車研發(fā)工作開始向著用戶的舒適性層面拓展，而不是單純追求車輛的機械水平。

重載優(yōu)勢明顯 國內(nèi)早已開發(fā)斜齒變速箱

由于承載性高，斜齒輪更適合重載

在性能提升方面，斜齒輪相比直齒輪有更大的重合度（隨齒輪寬度、螺旋角的增大而增大），由此為車輛帶來的是更的承載能力，可負載的極限扭力更大，故在高速重載領(lǐng)域的優(yōu)勢非常明顯。

公司主營徐工LW500KN、徐工LW600FV、徐工LW200FV，廈工XG956N、廈工XG955H、廈工XG955N，山東臨工L953、山東臨工L933、山東臨工L952，龍工LG855N、龍工CDM856N、龍工LG850N裝載機變速箱、變矩器、雙變總成、液力變速箱，原廠變速箱零配件，行星輪、太陽輪、一二級渦輪組、離合器（二軸總成）、直接檔主動片/從動片、倒1擋主動片/從動片等。

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