機門一體式閘門的調試 ：閘門安裝完畢后，承包人應會同監(jiān)理人對閘門進行無水情況下和靜水情況下全行程啟閉調試。通過調試應做到： （1）無水情況下，滑道或滾輪運行時應無卡阻現象；偏心滾輪踏面經調整均在同一平面上，且與軌道接觸良好；雙吊點閘門的同步滿足設計要求。在閘門全關位置，水封橡皮無損傷，漏光檢查合格，止水嚴密。在本項試驗的全過程中，對水封橡皮與不銹鋼水封座板的接觸面采用清水沖淋潤滑，以防損壞水封橡皮。 （2）靜水情況下的全行程啟閉調試應在無水試驗合格后進行。試驗、檢查內容與無水試驗相同（水封裝置漏光檢查除外）。

鑄鐵閘門一般由門葉和門框兩部分組成門體和門框的材料 為鑄鐵一般整體鑄造、整體加工。門體一般采用面板與加強肋的結構 面板可做平面或拱形 。門體一般整體鑄造和機加工但尺寸較大的可 采用分塊組成式。門體上一般采用整體式金屬止水兼作支承滑塊金屬止水用同材料制作的沉頭螺釘緊固在門體上螺釘頭部與止水工作 面一起精加工。門框為鑄鐵閘門與基礎之間的接構件相當于平面鋼閘門的埋高部分。門框包括下 部門框和上部導軌兩部分。下部門框一般整體鑄造加工導軌可用螺 栓螺釘與門框相接或與下部門框整體鑄造在門體 開 啟 到 高 位置時導軌的應門體的水平中心線 。

為了方便制造，運輸和安裝，通常根據其尺寸或高度從上部和下部組裝柱塞。根據門的形狀，門分為兩類：PZ板和PGZ拱。 具體選擇可以根據澆口孔的大小，壓頭，開閉類型和澆口的重量進行綜合比較和確定。