推土機履帶磨損預(yù)防
由于推土機在運行過程中的運行主要以鏈條帶動為主, 所以鏈條在實際運行時, 如果張緊度不適, 就會直接影響到推土機在運行過程中各個部件之間存在的壓力和滑動狀況, 如果磨損狀況較為嚴重, 則很有可能導(dǎo)致鏈條脫軌等不良事件嚴重影響推土機的正常運行。所以在進行履帶磨損預(yù)防時應(yīng)當盡可能降低運行過程中履帶的張緊度, 降低行走機構(gòu)中各個部件的壓力, 使推土機履帶能夠正常運行。
而如果推土機在運行過程中出現(xiàn)摩擦力尖利刺耳和磨損劇烈的狀況, 應(yīng)當引起高度重視, 尤其是在接受過害羞以后的鏈條以及輪軸, 由于其表面存在焊修的不平整, 就會導(dǎo)致部件之間接觸面積減少, 進而提高磨損的力度, 如果不及時處理, 則有可能導(dǎo)致鏈接以及支重輪出現(xiàn)焊補層脫落, 影響焊接效果的同時, 降低推土機的安全運行壽命。
在這種狀況下, 機手應(yīng)該做好推土機的鏈條, 檢查必要時加用潤滑油, 這樣能夠有效減輕鏈條的摩擦狀況, 同時鏈條在運行過程中, 如果出現(xiàn)噪聲較大的狀況, 應(yīng)停止施工, 做好全面檢查, 尤其在焊接后應(yīng)當格外重視, 這樣能夠確保推土機履帶磨損狀況合理, 降低推土機故障的發(fā)生率。

我國生產(chǎn)推土機，是新中國成立以后才開始的。初是在農(nóng)用拖拉機上加裝推土裝置。隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展，大型礦山、水利、電站和交通等部門對中大型履帶式推土機的需求不斷增加，我國中大型履帶式推土機制造業(yè)雖有較大發(fā)展，但已不能滿足國民經(jīng)濟發(fā)展的需要。為此，自1979 年以來，我國先后從日本小松公司和美國卡特彼勒公司引進了履帶式推土機生產(chǎn)技術(shù)、工藝規(guī)范、技術(shù)標準及材料體系，經(jīng)過消化吸收和關(guān)鍵技術(shù)的攻關(guān)，形成了以，20世紀80-90 年代小松技術(shù)產(chǎn)品為主導(dǎo)的格局。

推土機可分為履帶式和輪胎式兩種。履帶式推土機附著牽引力大，接地比壓小（0.04一0.13MPa），爬坡能力強，但行駛速度低。輪胎式推土機行駛速度高，機動靈活，作業(yè)循環(huán)時間短，運輸轉(zhuǎn)移方便，但牽引力小，適用于需經(jīng)常變換工地和野外工作的情況。

可分為通用型及型兩種。通用型是按標準進行生產(chǎn)的機型，廣泛用于土石方工程中。型用于特定的工況下，有采用三角形寬履帶板以降低接地比壓的濕地推土機和沼澤地推土機、水陸兩用推土機、水下推土機、船艙推土機、無人駕駛推土機、高原型和高濕工況下作業(yè)的推土機等。

履帶式推土機主要由發(fā)動機、傳動系統(tǒng)、工作裝置、電氣部分、駕駛室和機罩等組成。其中，機械及液壓傳動系統(tǒng)又包括液力變矩器、聯(lián)軸器總成、行星齒輪式動力換擋變速器、中央傳動、轉(zhuǎn)向離合器和轉(zhuǎn)向制動器、終傳動和行走系統(tǒng)等。

泵輪、渦輪、導(dǎo)輪自身由許多葉片組成，稱之為葉柵，葉片由曲而構(gòu)成，呈復(fù)雜的形狀。變矩器在工作時，葉柵中是需要充滿油液的，在泵輪高速旋轉(zhuǎn)時，泵輪葉柵中的油液在離心力的作用下沿曲面向外流動，在葉柵出口處射向渦輪葉柵出口，然后沿渦輪葉柵曲面作向心流動，又從渦輪葉柵出口射向?qū)л喨~柵進口，穿過導(dǎo)輪葉柵又流回泵輪。泵輪、渦輪、導(dǎo)輪葉柵組成的圓形空間，稱之為循環(huán)圓。由于渦輪葉柵曲面形狀的設(shè)計，決定了渦輪和泵輪在同一方向旋轉(zhuǎn)。這樣，變矩器葉柵循環(huán)圓中的油液，一方面在循環(huán)圓中旋轉(zhuǎn)，一方面又隨泵輪和渦輪旋轉(zhuǎn)，從而形成了復(fù)雜的螺旋運動，在這種運動中，將能量從泵輪傳遞給渦輪。