混凝土橋梁修補 路面修補材料 聚合物修補砂漿
混凝土橋梁修補成為道路養(yǎng)護工程的重中之重，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，過重載車輛道路越來越多，道路養(yǎng)護工程對水泥混凝土路面修補料要求也越來越高，河南匯能路橋科技有限公司嚴格按照道路養(yǎng)護工程的高標準，研發(fā)出了粘結(jié)力強，耐腐蝕程度強的高標號的路面修補材料。這種系列的水泥路面修補料，比普通的水泥混凝土強5-10倍。目前，處于國內(nèi)行業(yè)中的水平。
路面修補材料具備的優(yōu)勢：
(1)具有的粘接性能，和原有路面能夠成為一個整體，在外力作用下不脫落、不碎裂。
(2)修補完成后2小時實現(xiàn)通車。
(3)具有的抗壓強度和抗折性能，2小時抗壓強度可達到30Mpa以上，峰值抗壓強度達到100Mpa以上。
(4)具有很好的能力，是原有混凝土的5倍以上。
(5)施工方法很簡單。清理→濕潤→加水攪拌→鋪裝→養(yǎng)護→開放交通。

水泥路面起砂修補料哪家好?說到水泥路面病害修補，離不開水泥路面修補料，水泥路面修補料是解決水泥路面病害問題的關(guān)鍵所在，水泥路面修補料的質(zhì)量好，技術(shù)含量高，可以幫助我們更好地解決水泥路面病害的問題，反之，則會增加我們的修補成本，而且還可能因為病害治理不，反復發(fā)作，而導致病害加重加深，嚴重影響道路的正常使用。所以說，對水泥路面病害進行修補，一定要選擇一個好的水泥路面修補料廠家合作，這樣才能更好地解決水泥路面病害的問題。
水泥路面起砂后，我們在選擇材料時，應該將材料選擇的范圍放在水泥路面起砂修補料上面，針對什么樣的病害進行修補，我們應該選擇相應的水泥路面修補材料。針對性治理才能更好地解決水泥中面病害的問題。因為水泥路面起砂是比較常見的一種水泥路面病害問題。西安亨利建材也不例外，但與很多廠家不同的是，我們針對水泥路面起砂的修補材料是BZ型水泥路面起砂罩面修補料，這種材料很大的一個優(yōu)勢，是它可以實現(xiàn)起砂路面無損修復的目標，所謂的無損修復，不僅僅是指無需對路面進行再次破壞，而且在修補后還不會留下明顯的修補色差，從外觀上來看，好像沒有修補過一樣。

裂縫修補方法：
1、 開槽修補：把裂縫擴寬，一般擴寬2-4公分，深度為整個路面厚度的50%為標準，涂刷亨利水乳界面劑然后用水泥路面修補料進行修補，這個主要是對修補后顏色要也水泥顏色要求一致的佳修補方法，一般2小時后就能放行通車。
2、 刮抹法：把裂縫用水槍，或者吹風機清理干凈，沒有明水，采用路面修補料加水18%-20%攪拌均勻后，直接刮抹在裂縫表面壓實，抹光即可。
3、 冬季低溫施工，可采用溫水拌料，施工完畢后用薄膜或者黑心棉覆蓋養(yǎng)護。

產(chǎn)品用途：
水泥路面裂縫修補料針對水泥混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脫殼、裂縫、露筋等病害進行及時修補，直接涂抹在病害部位即可，有的抗壓和粘結(jié)強度，可實現(xiàn)超薄修補，在高速和高壓的行車狀態(tài)下不會出現(xiàn)破碎和脫落現(xiàn)象，凡是水泥混凝土表面病害均適用于本材料。

施工工序
A.基面清理：對原結(jié)構(gòu)混凝土基面，用鋼絲刷將松散物清理，并用空壓機將灰塵吹凈。
B.基面浸潤：在澆筑前2-3小時將基面用水充分濕潤并除去明水；冬季施工時，應在灌注前將基面用不超過65℃的溫水充分濕潤并除去明水。
C.界面處理：在基面上均勻涂刷一層聚合物類界面劑。
D.制拌：根據(jù)現(xiàn)場修補面積與修補速度，將修補料人工投入強制式砂漿拌和機中，干拌10s后，按產(chǎn)品規(guī)定的加水量稱量后，分兩次加水拌和：次加2/3水，拌和30s；第二次加1/3水，拌和150s。冬季施工時，應采用不超過65℃的溫水進行拌和，拌和料溫度應在10℃以上。
E.修補：用灰刀或抹刀將修補料分層、均勻地將破損面修補平整、密實。每次制拌的修補料，從制拌開始至修補結(jié)束，時間不得超過15min。

材料簡介
混凝土路面快速修補料其良好的抗沖擊性、耐磨性、抗?jié)B透性，粘結(jié)強度和抵抗混凝土塑性收縮應變等性能成為混凝土路面蜂窩、麻面、起砂、露石、薄層快速修補的材料。本公司生產(chǎn)的薄層快速修補料可以在修補2小時以后實現(xiàn)通車。