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柴油發(fā)電機(jī)頻率與轉(zhuǎn)速的關(guān)系
1、目前范圍內(nèi)對(duì)頻率的規(guī)范定義有兩種：50HZ和60HZ。代表每秒鐘交流電+、-極性的變化，大家都知道頻率和轉(zhuǎn)速有關(guān)系，那么轉(zhuǎn)速是不是影響轉(zhuǎn)速的因素呢？
2、我們來(lái)看下頻率的計(jì)算公式：F=磁極對(duì)數(shù)*轉(zhuǎn)速/60，那我們江蘇雙馬生產(chǎn)的柴油發(fā)電機(jī)組來(lái)舉例，磁極對(duì)數(shù)為2對(duì)、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為1500轉(zhuǎn)/分鐘，因此頻率F=2*1500/60=50赫茲；拿我們國(guó)內(nèi)汽輪發(fā)電機(jī)來(lái)說(shuō)，磁極對(duì)數(shù)為1對(duì)，發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn)/min，因此頻率為F=1*3000/60=50HZ。
3、說(shuō)到這里，我們不妨在延伸一下，如果客戶需要60HZ的柴油發(fā)電機(jī)組，我們?cè)撛趺催_(dá)成?柴油發(fā)電機(jī)組的磁極對(duì)數(shù)是一樣的，要想達(dá)到60HZ，能改變的只有轉(zhuǎn)速了，N=F*60/2=60*60/2=1800轉(zhuǎn)/分鐘。也就是說(shuō)，如可客戶需要定制60HZ的柴油發(fā)電機(jī)組，我們就是發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速達(dá)到1800轉(zhuǎn)/分鐘。
4、當(dāng)一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組磁極對(duì)數(shù)確定以后，要想頻率穩(wěn)定，就發(fā)電機(jī)組以恒定轉(zhuǎn)速運(yùn)行。


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發(fā)電機(jī)組在使用的中有些操作是禁止發(fā)生的,這些操作的出現(xiàn)將會(huì)直接影響到柴油發(fā)電機(jī)組的使用壽命。
1、柴油機(jī)在機(jī)油不足時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)
此時(shí)會(huì)因機(jī)油供給不足而造成各副表面供油不足, lo7h85263415異常磨損或。為此,柴油發(fā)電機(jī)起步前和柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中要機(jī)油充足,防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。
2、帶負(fù)荷急停機(jī)或突然卸除負(fù)荷后立刻停機(jī)
柴油機(jī)發(fā)電機(jī)熄火后冷卻系水的循環(huán)停止,散熱能力急劇降低,受熱件失去冷卻,易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機(jī)件過(guò)熱,產(chǎn)生裂紋,或使膨脹卡死在缸套內(nèi)。另- -方面,柴油發(fā)電機(jī)停機(jī)時(shí)未經(jīng)怠速降溫,會(huì)使面含油不足,當(dāng)柴油機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)會(huì)因潤(rùn)滑不良而加劇磨損。因此,柴油發(fā)電機(jī)熄火前應(yīng)卸除負(fù)荷,并逐漸降低轉(zhuǎn)速、空載運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘。
3、柴油發(fā)電機(jī)冷機(jī)啟動(dòng)時(shí),由于機(jī)油黏度大、流動(dòng)性差,是機(jī)油泵供油不足,機(jī)器面因缺油潤(rùn)滑不良,造成急劇磨損,甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。因此,柴油機(jī)冷卻啟動(dòng)后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)升溫,待機(jī)油溫度達(dá)到40°C以上時(shí)再帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn);機(jī)器起步應(yīng)掛低速擋,并循序在每一擋位行駛一 段里程,直到油溫正常、供油充分后,可轉(zhuǎn)為證常行駛。
4、柴油機(jī)冷啟動(dòng)后猛轟油門
若猛轟油門,則柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速急劇升高，會(huì)造成機(jī)上的有些面因產(chǎn)生干而磨損。另外,轟油門時(shí)、連桿和曲軸受理力變化大,引起撞擊,易損壞機(jī)件。
5、在冷卻水不足或冷卻水、機(jī)油溫度過(guò)高的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)
柴油發(fā)電機(jī)冷卻水量不足會(huì)降低其冷卻效果,柴油機(jī)因得不到有效的冷卻而過(guò)熱;冷卻水、機(jī)油的油溫過(guò)高,也會(huì)引起柴油機(jī)過(guò)熱。此時(shí)柴油發(fā)電機(jī)氣缸蓋、氣缸套、組件及氣門 ]等主要受熱負(fù)荷大,其機(jī)械性能如強(qiáng)度、韌性等急劇下降,使零件變形,減小了零件間的配合間隙,加速機(jī)件磨損,嚴(yán)重時(shí)還會(huì)產(chǎn)生裂紋、機(jī)件卡住的故障。柴油發(fā)電機(jī)過(guò)熱還會(huì)惡化柴油機(jī)燃燒,使噴油器工作失常,化不良,積炭增多。

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