據(jù)悉，深圳媽灣跨海通道建成后，將進一步完善深圳路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，連接起南山港區(qū)的疏港貨運交通，并兼顧聯(lián)通媽灣、赤灣、大鏟灣等片區(qū)的客運交通，實現(xiàn)前海片區(qū)的客貨分離和過境分離，進一步拓寬城市發(fā)展空間，便捷深圳人民交通出行，為深圳交通強市提供有力支撐，助力粵港澳大灣區(qū)和深圳中國特色社會主義示范區(qū)建設。

【貴陽水性瀝青基防水涂料執(zhí)行標準】

貴陽水性瀝青基防水涂料（FYT-1改進型橋面防水涂料）依據(jù)JT/T 535-2004和JC/T975-2005《路橋用水性瀝青基防水涂料》標準要求。

【貴陽水性瀝青基防水涂料適用范圍】

貴陽水性瀝青基防水涂料適用于高速公路橋梁、城市立交橋及橋涵等防水工程，可防止由于混凝土橋面滲水而引起的鋼筋腐蝕，提高梁體的使用壽命。

貴陽水性瀝青基防水涂料三涂施工步驟：

1) 涂刷前應將桶裝FYT-I三涂防水涂料攪拌均勻；

2) 大面積涂刷前先用小刷對漏口處做兩遍涂料，對陰角部位加強涂刷防水涂料三遍，然后大面積刷一遍涂料；

3)一遍涂料實干后即可涂二遍料；

4) 二遍涂料表干后涂刷三遍涂料。

貴陽水性瀝青基防水涂料產(chǎn)品包裝：藍色工程膠桶，50KG/桶。 

貴陽水性瀝青基防水涂料參考用量：施工基面平整情況下，一般材料用量1.5-2.0 kg/㎡，并可根據(jù)工程等級調(diào)節(jié)。

【施工流程】

1、基面處理：基面牢固，平整，干凈，無油污和雜質(zhì)，挖掉水泥表面的浮漿，平整表面的凹凸；排水管道等處應設有防水加強層。

2、噴涂涂料：采用噴涂機對橋面進行噴涂，在完成一遍噴涂之后，要攤鋪無紡布或者玻璃纖維，并且要粘接牢固，不能有空鼓，不能有翹起。然后再噴灑二遍、三遍、四遍涂料，要等上一遍涂料完全固化后才能進行噴涂。

3、局部涂刷：為避免噴涂防水涂料時污染防撞墻，因此防撞墻底部防水層，采取人工涂刷。

【注意事項 】

⑴施工前應將棕刷、毛刷充分浸潤，使其柔軟涂刷流暢。

⑵氣溫低于0以下或35不得施工（應避免高溫施工）。

⑶貯運溫度0以上的倉庫，夏天應避免陽光暴曬。

⑷應選擇4小時內(nèi)無雨雪天氣施工，雨天、冰凍期不宜施工。

⑸涂膜未干燥或未鋪裝瀝青仝前，嚴禁踩踏和汽車行使。

⑹施工工具用完后馬上用水沖洗干凈，以備再用。 

包裝規(guī)格：塑料桶裝，50kg/桶。

防水層養(yǎng)護

深圳媽灣跨海通道是粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通交通建設示范工程，也是深圳首條跨海通道。工程起于前海媽灣港區(qū)的媽灣大道與月亮灣大道交叉處，終于寶安大鏟灣片區(qū)沿江高速大鏟灣收費站及金灣大道－西鄉(xiāng)大道交叉口，線路全長8．05公里，分為地面道路和地下道路兩部分，地下道路規(guī)劃等級為城市快速路，雙向六車道，設計時速80公里；地面道路規(guī)劃為城市主干路，雙向六車道，設計時速40公里。深圳媽灣跨海通道工程分為右線和左線，中鐵隧道局負責承建右線部分——深圳媽灣跨海通道2標，項目盾構(gòu)段全長2063米，是整條線路的控制性工程。施工過程中，了填海區(qū)域松軟地層掘進、穿越海底高水壓長距離軟硬不均地層及全斷面硬巖地層等海底隧道施工難題。