根據(jù)建筑物現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，結(jié)合業(yè)主方對(duì)空間的使用要求，可以實(shí)現(xiàn)以下幾種提升方式，大限度的滿足合理利用空間的要求。
1、標(biāo)準(zhǔn)提升：適用于門(mén)頂空間在：200－300mm以內(nèi)。
2、高位提升：適用于門(mén)頂空間在：〉300mm〈門(mén)洞高度
3、垂直提升：適用于門(mén)頂空間：〉或=門(mén)洞口高度
4、斜頂提升：適用于門(mén)頂天花斜坡形狀，軌道與頂棚成平行狀態(tài)。

我國(guó)工業(yè)門(mén)的使用現(xiàn)狀：
1.傳統(tǒng)物流概念淡化了門(mén)的作用。
國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)的物流企業(yè)，過(guò)去多以貨物存儲(chǔ)為主要經(jīng)營(yíng)方式，貨物的流動(dòng)非常慢，并且不重視存儲(chǔ)區(qū)域的環(huán)境保護(hù)，裝卸方式多以人工為主，忽視了工業(yè)門(mén)。這種倉(cāng)庫(kù)周邊只有少量的平開(kāi)門(mén)或推拉門(mén)，進(jìn)出貨物時(shí)門(mén)全部打開(kāi)，完成全部工作后再關(guān)上，貨流量大的時(shí)侯門(mén)便長(zhǎng)時(shí)間敞開(kāi)著，庫(kù)區(qū)環(huán)境極差。目前，也有一些物流項(xiàng)目傳統(tǒng)影響，規(guī)劃時(shí)沒(méi)有考慮貨物流量與周邊設(shè)備的關(guān)系，為將來(lái)的使用留下隱患。
2.新物流項(xiàng)目大多起點(diǎn)較高，周邊設(shè)備中門(mén)的選用較。
近幾年，隨著國(guó)內(nèi)物流業(yè)的發(fā)展，的概念逐漸被接受。工業(yè)門(mén)、裝卸調(diào)節(jié)平臺(tái)、封閉式裝卸系統(tǒng)等的周邊設(shè)備得到了廣泛應(yīng)用，特別是在規(guī)格、數(shù)量、控制等技術(shù)方面，能考慮到物流鏈的整體需要和未來(lái)流量發(fā)展的需要。
3.隨著國(guó)內(nèi)物流業(yè)的進(jìn)一步整合，的物流周邊設(shè)備市場(chǎng)潛力。
國(guó)內(nèi)物流業(yè)剛剛起步，但發(fā)展迅速。物流企業(yè)的進(jìn)一步整合是必然趨勢(shì)。整合以提率、降低成本、增加效益為目的。的周邊設(shè)備是提高物流運(yùn)轉(zhuǎn)效率、安全的重要措施之一，其潛力。

工業(yè)門(mén)給我們帶來(lái)哪些便利條件呢?
工業(yè)提升門(mén)的開(kāi)關(guān)方式就代替了傳統(tǒng)的平開(kāi)門(mén)或是推拉門(mén)的開(kāi)啟方式，通過(guò)一鍵啟動(dòng)，門(mén)體就會(huì)隨著的滑道向屋頂滑去，達(dá)到提升的作用，直到到達(dá)設(shè)定的位置工業(yè)提升門(mén)才會(huì)停止的啟動(dòng)方式。
工業(yè)提升門(mén)的設(shè)計(jì)原則是為了安裝軌道盡量貼近建筑物內(nèi)側(cè)，從而可以大量的節(jié)約建筑物的內(nèi)部空間。
將根據(jù)建筑物的大小和形狀，工業(yè)提升門(mén)可以被設(shè)計(jì)成不同的安裝方式，常見(jiàn)的有標(biāo)準(zhǔn)提升、提高提升、垂直提升和低位提升等。
工業(yè)提升門(mén)的提升方式的選擇可以基于以下基本條件：門(mén)洞大小，門(mén)洞上部空間，門(mén)洞側(cè)部空間和門(mén)洞深度等，具體可以進(jìn)行方案溝通。