傳統(tǒng)燃料（如天然氣、燃油等）的價(jià)格也因市場和地區(qū)而有所不同。 此外，摻氫比例、燃燒設(shè)備的性能以及具體的使用場景都會對節(jié)省費(fèi)用產(chǎn)生影響。 要準(zhǔn)確計(jì)算摻氫燃燒每小時(shí)節(jié)省的費(fèi)用，需要詳細(xì)了解上述各項(xiàng)參數(shù)，并進(jìn)行具體的成本效益分析。

此外，氫內(nèi)燃機(jī)還具有一些其他優(yōu)勢，如加氫過程快速、可以利用現(xiàn)有的內(nèi)燃機(jī)技術(shù)進(jìn)行改造等。這些特點(diǎn)使得氫內(nèi)燃機(jī)在實(shí)際應(yīng)用中具有較大的潛力。 然而，氫內(nèi)燃機(jī)也面臨一些挑戰(zhàn)和問題需要解決。，氫氣的存儲和運(yùn)輸是一個(gè)難題，因?yàn)闅錃饩哂械兔芏群透吣芰康奶攸c(diǎn)，需要高壓或液化存儲，這增加了其應(yīng)用的復(fù)雜性。

在未來，隨著技術(shù)的進(jìn)步和成本的降低，摻氫燃燒可能會成為一種更加經(jīng)濟(jì)且環(huán)保的能源選擇。 另外，雖然摻氫燃燒可能會增加燃?xì)赓M(fèi)用，但CNG（壓縮天然氣）汽車相比傳統(tǒng)燃油車在燃料成本上仍然能節(jié)省大約50%-70%的費(fèi)用支出，這主要得益于天然氣價(jià)格相對于汽油的較格。這表明，在某些應(yīng)用場景下，天然氣及其混合燃料仍然具有顯著的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢。