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沖擊式壓路機借助大振幅沖擊力作用于填充料體，形成很強的、類似于穿透性很強的地震波向地基下深層次傳遞，對地底柔弱土壤層，尤其是對非粘性飽和土可程度上加快孔隙水的消退，提升土的固結速率。
振幅越大，壓實效果越大，影響深層更深。以25kj沖擊式壓路機（均值沖擊力約250噸）加以分析，沖擊式壓路機沖擊碾壓的影響到深層是5米，有效影響深度為兩米，為大噸數(shù)普通壓路機遠不如。
沖擊式壓路機不同于傳統(tǒng)的鋼輪壓路機，沖擊式壓路機是由牽引車帶動非圓形輪滾動，多邊形滾輪的大小半徑產(chǎn)生位能落差與行駛的動能相結合沿地面對土石材料進行靜壓、搓揉、沖擊的連續(xù)沖擊碾壓作業(yè)，在道路施工中有幾點與傳統(tǒng)壓路機不同的注意事項。
施工中平地機、灑水車要配合到位，一次性處理長度要盡可能大，以確保牽引設備行駛速度保持在10-15千米/小時，從而壓實深度。因沖擊碾壓施工工藝對沖擊面平整度要求比較高，表面平整時，沖擊壓路機對各點沖擊力比較均勻，因此在沖擊碾壓前應對原地表進行平整，每沖擊6遍后也要及時對沖擊后的路基表面進行平整。
碾壓施工完成后，要用光輪壓路機再次碾壓，并精平，進一步提高表層土的壓實度。
沖擊壓路機打破了傳統(tǒng)的靜碾壓實，振動壓實和打夯機壓實的基本原理和結構，是集這三種壓實于一身的一種新式壓實設備。它主要由牽引車和壓路設備兩部分組成，中心經(jīng)過緩沖銜接組件銜接。壓實作用也非常顯著，其對高填方路段、松砂土原地基的土質(zhì)壓實、石質(zhì)擠密有顯著作用。
