中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車（ICV）行業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃及投資機遇研究報告2024-2030年

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【全新修訂】：2024年12月

【出版機構(gòu)】：中贏信合研究網(wǎng)

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第1章：中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)概念界定及發(fā)展環(huán)境解析

1.1 智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)概述

1.1.1 智能網(wǎng)聯(lián)汽車的概念界定

1.1.2 智能汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車與車聯(lián)網(wǎng)等的相互關(guān)系

1.1.3 智能網(wǎng)聯(lián)汽車（ICV）發(fā)展的4個階段

（1）自主式駕駛輔助（ADAS）

（2）網(wǎng)聯(lián)式駕駛輔助

（3）人機共駕

（4）高度自動/無人駕駛

1.1.4 智能網(wǎng)聯(lián)汽車（ICV）的發(fā)展意義

（1）智能網(wǎng)聯(lián)汽車對交通運輸?shù)囊饬x

（2）智能網(wǎng)聯(lián)汽車對資源環(huán)境的意義

1.1.5 本報告數(shù)據(jù)來源及統(tǒng)計口徑說明

1.2 智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)發(fā)展環(huán)境——政策環(huán)境分析

1.2.1 行業(yè)監(jiān)管體系

（1）行業(yè)主管部門

（2）行業(yè)協(xié)會

1.2.2 智能網(wǎng)聯(lián)汽車（ICV）標準體系建設

1.2.3 行業(yè)相關(guān)政策

1.2.4 長期發(fā)展規(guī)劃

（1）《中國制造2025》

（2）《“十四五”汽車工業(yè)發(fā)展規(guī)劃意見》

（3）《工信部軟件和大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》

（4）《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2024-2037年）》

（5）《人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠景目標綱要》

1.2.5 政策環(huán)境變化對行業(yè)未來發(fā)展的影響

1.3 智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)發(fā)展環(huán)境——經(jīng)濟環(huán)境分析

1.3.1 宏觀經(jīng)濟對智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的影響分析

（1）宏觀經(jīng)濟現(xiàn)狀

（2）宏觀經(jīng)濟展望

（3）宏觀經(jīng)濟環(huán)境變化對行業(yè)未來發(fā)展的影響

（4）汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

（5）智能汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

（6）車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展發(fā)展現(xiàn)狀

（7）汽車行業(yè)、智能汽車行業(yè)、車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展對智能網(wǎng)聯(lián)汽車的影響分析

1.3.2 互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展對智能網(wǎng)聯(lián)汽車的影響分析

（1）互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

（2）互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)對行業(yè)影響

1.3.3 物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展對智能網(wǎng)聯(lián)汽車的影響分析

（1）物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

（2）物聯(lián)網(wǎng)對行業(yè)發(fā)展的影響

1.4 智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)發(fā)展環(huán)境——社會環(huán)境分析

1.4.1 智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)發(fā)展的社會背景分析

（1）交通安全事故頻發(fā)

（2）環(huán)保意識加強

（3）消費者對智能汽車的認知程度分析

1.4.2 其他影響智能汽車行業(yè)發(fā)展的社會因素

（1）城鎮(zhèn)化進程的加速

（2）生活信息化加快

1.4.3 社會環(huán)境變化對行業(yè)未來發(fā)展的影響

1.5 智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)發(fā)展環(huán)境——技術(shù)環(huán)境分析

1.5.1 行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析發(fā)展概述

（1）智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)技術(shù)路徑及框架

（2）汽車智能化與網(wǎng)聯(lián)化關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀

1.5.2 汽車智能化與網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)發(fā)展趨勢

（1）以深度學習為代表的AI技術(shù)快速發(fā)展和應用

（2）激光雷達等傳感器加速向低成本、小型化發(fā)展

（3）自主式智能與網(wǎng)聯(lián)式智能技術(shù)加速融合

（4）高速公路自動駕駛與低速區(qū)域自動駕駛系統(tǒng)將率先應用

（5）自動駕駛汽車測試評價方法研究與測試場建設成為熱點

1.5.3 技術(shù)環(huán)境變化對行業(yè)未來發(fā)展的影響

1.6 智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)發(fā)展機遇與威脅分析

第2章：全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與前景分析

2.1 全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

2.1.1 全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)發(fā)展概況

2.1.2 全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準體系建設

2.1.3 全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場規(guī)模分析

2.1.4 全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車競爭格局分析

2.1.5 全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車區(qū)域格局分析

（1）北美：信息技術(shù)，初創(chuàng)企業(yè)眾多

（2）歐洲：技術(shù)實力，企業(yè)加速轉(zhuǎn)型

（3）亞洲：市場優(yōu)勢明顯，未來發(fā)展可期

2.2 主要國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)發(fā)展分析

2.2.1 美國智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場

（1）智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展概述

（2）智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策規(guī)劃

（3）智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試示范區(qū)建設情況

（4）智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展趨勢

（5）美國智能網(wǎng)聯(lián)汽車經(jīng)驗與啟示

2.2.2 日本智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場

（1）智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展現(xiàn)狀

（2）智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策規(guī)劃

（3）智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試示范區(qū)建設情況

（4）智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展趨勢

（5）日本智能網(wǎng)聯(lián)汽車經(jīng)驗與啟示

2.2.3 歐洲智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場

（1）智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展現(xiàn)狀

（2）智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策規(guī)劃

（3）智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試示范區(qū)建設情況

（4）智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展趨勢

（5）歐盟智能網(wǎng)聯(lián)汽車經(jīng)驗與啟示

2.3 全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)企業(yè)代表分析

2.3.1 微軟公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（3）企業(yè)業(yè)務結(jié)構(gòu)分析

（4）企業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車業(yè)務布局及發(fā)展現(xiàn)狀

（5）企業(yè)發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車優(yōu)劣勢分析

2.3.2 亞馬遜

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（3）企業(yè)業(yè)務結(jié)構(gòu)分析

（4）企業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車業(yè)務布局及發(fā)展現(xiàn)狀

2.3.3 美國福特汽車公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（3）企業(yè)業(yè)務結(jié)構(gòu)分析

（4）企業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車業(yè)務布局及發(fā)展現(xiàn)狀

（5）企業(yè)發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車優(yōu)劣勢分析

2.3.4 美國通用汽車公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（3）企業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車業(yè)務布局及發(fā)展現(xiàn)狀

（4）企業(yè)發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車優(yōu)劣勢分析

2.3.5 德國大眾汽車集團

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（3）企業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車業(yè)務布局及發(fā)展現(xiàn)狀

（4）企業(yè)發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車優(yōu)劣勢分析

2.4 全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)發(fā)展前景及趨勢

2.4.1 全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場規(guī)模預測

2.4.2 全球智能網(wǎng)聯(lián)車市場發(fā)展趨勢

（1）技術(shù)不斷突破，融合發(fā)展趨勢增強

（2）標準法規(guī)加快制定，發(fā)展環(huán)境持續(xù)優(yōu)化

（3）道路測試相繼開展，應用場景逐步拓展

第3章：中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與市場供求分析

3.1 中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)發(fā)展階段

3.2 智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)、創(chuàng)新平臺及示范區(qū)建設情況

3.2.1 智能網(wǎng)聯(lián)汽車（ICV）基礎數(shù)據(jù)平臺建設情況

（1）智能網(wǎng)聯(lián)汽車基礎數(shù)據(jù)定義

（2）智能網(wǎng)聯(lián)汽車基礎數(shù)據(jù)平臺建設意義

（3）我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車基礎數(shù)據(jù)平臺建設現(xiàn)狀

3.2.2 國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（ICV）聯(lián)合創(chuàng)新中心建設情況

（1）中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟

（2）北京智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心

3.2.3 中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)建設及發(fā)展情況

3.3 智能網(wǎng)聯(lián)相關(guān)在研項目發(fā)展情況

3.3.1 智能電動汽車電子電氣架構(gòu)研發(fā)

（1）項目介紹

（2）項目進展

（3）項目框架

3.3.2 車載以太網(wǎng)通信技術(shù)研究

（1）汽車以太網(wǎng)技術(shù)介紹

（2）以太網(wǎng)技術(shù)在汽車通信中的應用

3.3.3 智能網(wǎng)聯(lián)汽車環(huán)境感知技術(shù)的發(fā)展研究

（1）智能網(wǎng)聯(lián)汽車環(huán)境感知技術(shù)發(fā)展歷程

（2）多傳感器融合感知技術(shù)發(fā)展情況

（3）基于車聯(lián)網(wǎng)的環(huán)境感知技術(shù)

3.3.4 智能車輛駕駛輔助系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究

3.3.5 自動駕駛電動汽車測試與評價技術(shù)

3.3.6 電動自動駕駛汽車關(guān)鍵技術(shù)研究與示范運行

（1）項目介紹

（2）項目進展

（3）項目內(nèi)容

3.4 中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

3.4.1 中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車（ICV）的價值鏈分析

3.4.2 智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展進程

3.4.3 智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試情況

（1）智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試的重要性

（2）我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試發(fā)展現(xiàn)狀

3.4.4 智能網(wǎng)聯(lián)汽車滲透率

3.4.5 智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場規(guī)模

3.5 中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全發(fā)展狀況

3.5.1 智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全發(fā)展現(xiàn)狀

3.5.2 智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全事件聚焦

3.5.3 智能網(wǎng)聯(lián)汽車信息安全建設建議

3.6 中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的發(fā)展痛點解析

第4章：中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)競爭狀態(tài)及競爭格局分析

4.1 中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)競爭狀態(tài)分析

4.1.1 行業(yè)現(xiàn)有競爭者分析

4.1.2 行業(yè)潛在進入者威脅

4.1.3 行業(yè)替代品威脅分析

4.1.4 行業(yè)供應商議價能力分析

4.1.5 行業(yè)購買者議價能力分析

4.1.6 行業(yè)競爭情況總結(jié)

4.2 智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的區(qū)域競爭格局分布

4.3 智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)的企業(yè)競爭格局分布

第5章：中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈及上游市場分析

5.1 智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈市場分析

5.1.1 智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈介紹

5.1.2 智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈上游簡介

5.1.3 智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈中游簡介

5.1.4 智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈下游簡介

5.2 產(chǎn)業(yè)鏈上游——感知系統(tǒng)

5.2.1 攝像頭的發(fā)展

（1）攝像頭市場概況

（2）攝像頭市場競爭

（3）智能網(wǎng)聯(lián)汽車攝像頭發(fā)展趨勢

5.2.2 激光雷達的發(fā)展

（1）激光雷達市場概況

（2）激光雷達市場規(guī)模

（3）激光雷達市場競爭

（4）智能網(wǎng)聯(lián)汽車激光雷達市場前景

5.2.3 毫米波雷達的發(fā)展

（1）毫米波雷達市場概況

（2）毫米波雷達市場競爭

（3）智能網(wǎng)聯(lián)汽車毫米波雷達市場前景

5.2.4 地圖的發(fā)展

（1）地圖市場概況

（2）地圖市場規(guī)模

（3）智能網(wǎng)聯(lián)汽車地圖市場前景

5.2.5 定位的發(fā)展

（1）定位概述

（2）智能網(wǎng)聯(lián)汽車定位需求

（3）智能網(wǎng)聯(lián)汽車定位關(guān)鍵技術(shù)

5.3 產(chǎn)業(yè)鏈上游——決策系統(tǒng)

5.3.1 計算平臺的發(fā)展

（1）計算平臺市場概況

（2）智能網(wǎng)聯(lián)汽車計算平臺發(fā)展趨勢

5.3.2 操作系統(tǒng)的發(fā)展

（1）操作系統(tǒng)市場概況

（2）操作系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀

（3）智能網(wǎng)聯(lián)汽車操作系統(tǒng)發(fā)展建議

5.3.3 芯片的發(fā)展

（1）汽車芯片市場概述

（2）智能網(wǎng)聯(lián)汽車芯片發(fā)展情況

（3）智能網(wǎng)聯(lián)汽車芯片市場前景

5.3.4 算法的發(fā)展

（1）算法市場概況

（2）智能網(wǎng)聯(lián)汽車算法市場前景

5.4 產(chǎn)業(yè)鏈上游——執(zhí)行系統(tǒng)（集成控制系統(tǒng)的發(fā)展）

5.4.1 汽車集成控制系統(tǒng)概況

5.4.2 汽車集成控制系統(tǒng)特點

5.4.3 智能網(wǎng)聯(lián)汽車集成控制系統(tǒng)需求

5.4.4 智能網(wǎng)聯(lián)汽車集成控制系統(tǒng)發(fā)展趨勢

5.5 產(chǎn)業(yè)鏈上游——通信系統(tǒng)

5.5.1 V2X通信技術(shù)的發(fā)展

（1）V2X通信技術(shù)概述

（2）V2X關(guān)鍵技術(shù)介紹

（3）智能網(wǎng)聯(lián)汽車V2X通信技術(shù)市場前景

5.5.2 電子電氣架構(gòu)的發(fā)展

（1）電子電氣架構(gòu)介紹

（2）電子電氣架構(gòu)發(fā)展進程

（3）智能網(wǎng)聯(lián)汽車電子電器架構(gòu)發(fā)展趨勢

5.5.3 安全解決方案的發(fā)展

5.5.4 云平臺的發(fā)展

第6章：中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車細分市場發(fā)展現(xiàn)狀及潛力分析

6.1 智能網(wǎng)聯(lián)汽車細分市場發(fā)展概述

6.2 智能駕駛艙市場分析

6.2.1 智能駕駛艙發(fā)展現(xiàn)狀

6.2.2 智能駕駛艙技術(shù)進展

（1）智能駕駛艙終端設備技術(shù)發(fā)展

（2）智能駕駛艙技術(shù)發(fā)展趨勢

6.2.3 智能駕駛艙企業(yè)布局

6.2.4 智能駕駛艙發(fā)展趨勢

6.2.5 智能駕駛艙市場潛力

（1）智能駕駛艙產(chǎn)業(yè)鏈蘊含5倍向上彈性空間

（2）智能駕駛艙滲透率

6.3 自動駕駛解決方案市場分析

6.3.1 自動駕駛解決方案發(fā)展現(xiàn)狀

（1）OEM廠商

（2）系統(tǒng)廠商

（3）量產(chǎn)車型

6.3.2 自動駕駛解決方案技術(shù)進展

（1）無人駕駛技術(shù)

（2）車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

（3）傳感器技術(shù)

（4）駕駛輔助技術(shù)

6.3.3 自動駕駛解決方案企業(yè)布局

6.3.4 自動駕駛解決方案發(fā)展趨勢

6.3.5 自動駕駛解決方案市場潛力

6.4 智聯(lián)網(wǎng)聯(lián)汽車整車市場分析

6.4.1 智能網(wǎng)聯(lián)汽車整車發(fā)展現(xiàn)狀

6.4.2 智能網(wǎng)聯(lián)汽車整車技術(shù)進展

（1）5G技術(shù)加速推進

（2）V2X技術(shù)政策支持

6.4.3 智能網(wǎng)聯(lián)汽車整車企業(yè)布局

第7章：中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車下游應用市場發(fā)展?jié)摿Ψ治?/p>

7.1 智能網(wǎng)聯(lián)汽車在出行服務的應用市場分析

7.1.1 當今社會對出行服務的需求特征分析

7.1.2 當前出行服務模式的發(fā)展特點解析

7.1.3 出行服務發(fā)展現(xiàn)狀分析

7.1.4 未來出行服務模式的創(chuàng)新改革方向

7.1.5 出行服務模式創(chuàng)新的主要企業(yè)代表解析

（1）T3出行

（2）滴滴自動駕駛

7.1.6 智能網(wǎng)聯(lián)汽車在出行服務模式創(chuàng)新發(fā)展中的地位及作用

7.1.7 智慧出行對智能網(wǎng)聯(lián)汽車的需求前景分析

7.2 智能網(wǎng)聯(lián)汽車在物流服務的應用市場分析

7.2.1 當今社會對物流服務的需求特征分析

7.2.2 當前物流服務模式的發(fā)展特點解析

7.2.3 物流服務市場規(guī)模分析

（1）物流業(yè)發(fā)展情況分析

（2）智慧物流市場規(guī)模情況

7.2.4 未來物流服務模式的創(chuàng)新改革方向

7.2.5 物流服務模式創(chuàng)新的主要企業(yè)代表解析

（1）?？低暋獢y手英特爾打造智慧物流管理系統(tǒng)解決方案

（2）極智嘉——重新定義“人、車、貨、場”

（3）華為——構(gòu)建全透明自動化物流體系

（4）快倉——著力打造智慧物流生態(tài)圈

7.2.6 智能網(wǎng)聯(lián)汽車在物流服務模式創(chuàng)新發(fā)展中的地位及作用

7.2.7 智慧物流對智能網(wǎng)聯(lián)汽車的需求前景分析

7.3 智能網(wǎng)聯(lián)汽車在數(shù)據(jù)增值服務的應用市場分析

7.3.1 汽車大數(shù)據(jù)的發(fā)展現(xiàn)狀分析

7.3.2 汽車大數(shù)據(jù)的發(fā)展意義分析

7.3.3 汽車大數(shù)據(jù)的來源與類型分析

（1）汽車大數(shù)據(jù)的來源

（2）汽車大數(shù)據(jù)的類型

7.3.4 汽車大數(shù)據(jù)對汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)者的影響分析

7.3.5 汽車大數(shù)據(jù)發(fā)展存在的主要問題解析

7.3.6 智能網(wǎng)聯(lián)汽車在汽車大數(shù)據(jù)發(fā)展中的地位及作用

7.3.7 汽車大數(shù)據(jù)對智能網(wǎng)聯(lián)汽車的需求前景分析

第8章：中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車區(qū)域市場發(fā)展概況分析

8.1 智能網(wǎng)聯(lián)汽車區(qū)域市場發(fā)展概述

8.2 智能網(wǎng)聯(lián)汽車區(qū)域市場發(fā)展概況

8.2.1 北京

（1）汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

（2）行業(yè)相關(guān)政策

（3）智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展概況

8.2.2 上海

（1）汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

（2）行業(yè)相關(guān)政策

（3）智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展概況

8.2.3 深圳

（1）汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

（2）行業(yè)相關(guān)政策

（3）智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展概況

8.2.4 廣州

（1）汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

（2）行業(yè)相關(guān)政策

（3）智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展概況

8.2.5 江蘇

（1）汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

（2）汽車行業(yè)相關(guān)政策

（3）智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展概況

8.2.6 浙江

（1）汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

（2）汽車行業(yè)相關(guān)政策

（3）智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展現(xiàn)狀

8.2.7 長春

（1）汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

（2）汽車行業(yè)相關(guān)政策

（3）智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展概況

8.2.8 福建

（1）汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

（2）汽車行業(yè)相關(guān)政策

（3）智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展現(xiàn)狀

8.2.9 重慶

（1）汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

（2）汽車行業(yè)相關(guān)政策

（3）智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展現(xiàn)狀

8.2.10 其他

（1）長沙市智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展概況

（2）武漢市市智能汽車發(fā)展概況

第9章：中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)企業(yè)案例分析

9.1 中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車企業(yè)發(fā)展概況

9.2 互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車布局

9.2.1 阿里巴巴

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（3）企業(yè)業(yè)務結(jié)構(gòu)分析

（4）企業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車業(yè)務布局及發(fā)展現(xiàn)狀

（5）企業(yè)發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車的優(yōu)劣勢分析

9.2.2 百度

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（3）企業(yè)業(yè)務結(jié)構(gòu)分析

（4）企業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車業(yè)務布局及發(fā)展現(xiàn)狀

（5）企業(yè)發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車的優(yōu)劣勢分析

9.2.3 騰訊

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（3）企業(yè)業(yè)務結(jié)構(gòu)分析

（4）企業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車業(yè)務布局及發(fā)展現(xiàn)狀

（5）企業(yè)發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車的優(yōu)劣勢分析

9.2.4 華為

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（3）企業(yè)業(yè)務結(jié)構(gòu)分析

（4）企業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車業(yè)務布局及發(fā)展現(xiàn)狀

（5）企業(yè)發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車的優(yōu)劣勢分析

9.3 傳統(tǒng)大型企業(yè)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車布局

9.3.1 上海汽車集團股份有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（3）企業(yè)業(yè)務結(jié)構(gòu)分析

（4）企業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車業(yè)務布局及發(fā)展現(xiàn)狀

（5）企業(yè)發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車的優(yōu)劣勢分析

9.3.2 北京汽車集團有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（3）企業(yè)業(yè)務結(jié)構(gòu)分析

（4）企業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車業(yè)務布局及發(fā)展現(xiàn)狀

（5）企業(yè)發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車的優(yōu)劣勢分析

9.3.3 重慶長安汽車集團股份有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（3）企業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車業(yè)務布局及發(fā)展現(xiàn)狀

（4）企業(yè)發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車的優(yōu)劣勢分析

9.3.4 中國汽車集團公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（3）企業(yè)業(yè)務結(jié)構(gòu)分析

（4）企業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車業(yè)務布局及發(fā)展現(xiàn)狀

（5）企業(yè)發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車的優(yōu)劣勢分析

9.3.5 奇瑞汽車股份有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（3）企業(yè)業(yè)務結(jié)構(gòu)分析

（4）企業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車業(yè)務布局及發(fā)展現(xiàn)狀

（5）企業(yè)發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車的優(yōu)劣勢分析

9.3.6 東風汽車股份有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（3）企業(yè)業(yè)務結(jié)構(gòu)分析

（4）企業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車業(yè)務布局及發(fā)展現(xiàn)狀

（5）企業(yè)發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車的優(yōu)劣勢分析

9.3.7 東軟集團股份有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（3）企業(yè)業(yè)務結(jié)構(gòu)分析

（4）企業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車業(yè)務布局及發(fā)展現(xiàn)狀

（5）企業(yè)發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車的優(yōu)劣勢分析

9.3.8 大唐電信科技股份有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（3）企業(yè)業(yè)務結(jié)構(gòu)分析

（4）企業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車業(yè)務布局及發(fā)展現(xiàn)狀

（5）企業(yè)發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車的優(yōu)劣勢分析

9.3.9 中興通訊股份有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（3）企業(yè)業(yè)務結(jié)構(gòu)分析

（4）企業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車業(yè)務布局及發(fā)展現(xiàn)狀

（5）企業(yè)發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車的優(yōu)劣勢分析

9.3.10 浙江亞太機電股份有限公司

（1）企業(yè)發(fā)展簡況分析

（2）企業(yè)經(jīng)營情況分析

（3）企業(yè)業(yè)務結(jié)構(gòu)分析

（4）企業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車業(yè)務布局及發(fā)展現(xiàn)狀

內(nèi)容......省略， 詳細可參考【出版機構(gòu)】：中贏信合研究網(wǎng) 查看完整信息