SF-1S自潤滑不銹鋼卷制襯套是一種的機(jī)械密封材料，采用不銹鋼為基材，表面涂覆特殊的自潤滑聚合物材料，具有自潤滑、耐磨、耐腐蝕、耐高溫、耐低溫、耐化學(xué)腐蝕等性能。適用于石油化工、輕工機(jī)械、液壓機(jī)械、食品機(jī)械等行業(yè)的密封件、軸承等部件。它的優(yōu)點(diǎn)是可以減少潤滑油的使用，降低成本，提高設(shè)備的可靠性和使用壽命。

大多數(shù)的軸承為了軸承工作平穩(wěn)、可靠，大都添加了潤滑油進(jìn)行潤滑，目的是減少軸承內(nèi)部摩擦及磨損，防止燒粘：延長軸承的疲勞壽命；排出摩擦熱、或由外部傳來的熱；同時油膜還具有一定的吸振能力。但是，添加了潤滑油一個的缺點(diǎn)是需要良好的密封性能，否則會產(chǎn)生泄漏，而有些有要求設(shè)備不允許有潤滑油的泄漏，于是人們用其他的潤滑材料來替代潤滑油，發(fā)明了無油軸承，使其不僅具有含潤滑油軸承的優(yōu)點(diǎn)，同時杜絕了因泄漏而引起的環(huán)境污染。

自潤滑軸承目前已廣泛運(yùn)用于各種機(jī)械的滑動部位，如自動化機(jī)械設(shè)備(伸縮、搖擺、滑動、彎曲、回旋、回轉(zhuǎn)部位)油壓汽缸導(dǎo)套、液壓馬達(dá)、齒輪泵浦、紡織機(jī)械、自動售貨機(jī)、塑膠成型機(jī)、壓鑄機(jī)、橡膠機(jī)械、煙草機(jī)、健身器材、辦公機(jī)械、液壓搬運(yùn)車、汽機(jī)車、摩托車、農(nóng)林機(jī)械等。

自潤滑軸承是以鋼板為基體，中間燒結(jié)球型青銅粉，表面軋制改性聚（POM），并含有儲油坑。 自潤滑軸承適用于常溫條件下，低速中載的場所，取代傳統(tǒng)銅套，既降低成本又延長使用壽命。

鋼基通銅合金鑲嵌自潤滑軸承在碳鋼表面澆鑄高強(qiáng)度銅合金作為軸承的基礎(chǔ)材料，固潤軸承采用的這種制造工藝使得銅和鋼結(jié)合面達(dá)到完全的冶金結(jié)合，在降低了材料成本的同時也提高了其承載能力；而根據(jù)使用工況在其工作面鑲嵌固體潤滑劑大大降低了軸承的摩擦因數(shù)并達(dá)到了自我潤滑的目的。
為了解決機(jī)械設(shè)備中的高溫、低速、重載、灰塵大、水沖淋和有沖擊振動的潤滑問題，選用無油自潤滑軸承。
軸承的構(gòu)造
自潤滑軸承是在軸承基體的金屬摩擦面上開發(fā)排列有序大小適當(dāng)?shù)目籽?，并嵌入二硫化鉬、石墨等制成復(fù)合自潤滑塊鑲嵌在金屬套上，制成的復(fù)合軸承，固體潤滑劑磨擦面積達(dá)25－65％。固體自潤滑塊能在280℃的高溫下正常工作。但由于其機(jī)械強(qiáng)度低，承載能力弱，易產(chǎn)生變形，把它鑲嵌在金屬孔槽內(nèi)便能抑制這種缺點(diǎn)，形成了金屬部分起承載作用，自潤滑塊起潤滑作用。這種自潤滑軸承的潤滑機(jī)理是在軸與套的滑動摩擦過程中，自潤滑材料分子的一部分轉(zhuǎn)移到軸的金屬表面上，填平微小不平面，并形成了一層較穩(wěn)定的固體潤滑膜，造成固體潤滑膜之間對磨，防止軸與套的粘著磨損。這種合理性的結(jié)合綜合了銅合金與非金屬減磨材料的各自互補(bǔ)優(yōu)點(diǎn)，特別適合于無油、高溫、高負(fù)載、低速度，防污、防蝕、強(qiáng)輻射環(huán)境中的運(yùn)動幅，以及在水中或其它溶液浸潤而根本無法加潤滑油脂的特殊工況條件下使用。