履帶式工程車或履帶式作戰(zhàn)車訓(xùn)練場：這些場地受到的壓力和摩擦力非常大，當(dāng)表層出現(xiàn)破損時(shí)，可用高強(qiáng)度的修補(bǔ)料解決。
高溫高濕地區(qū)：這些路面溫度和濕度較高，修補(bǔ)難度比較大，但水泥路面表層罩面加強(qiáng)型是一種可用于高溫高濕路面修補(bǔ)的型水泥路面修補(bǔ)料。
二次病害發(fā)生路段：二次病害多半是由于修補(bǔ)料的使用不當(dāng)所致，用水泥路面修補(bǔ)料進(jìn)行修補(bǔ)，可以這一問題。

水泥路面修補(bǔ)料施工時(shí)無需復(fù)雜的施工機(jī)械和技術(shù)要求，無需長時(shí)間的封閉交通，施工后2小時(shí)可開放交通；無需對病害部位開挖，可節(jié)省大量的施工費(fèi)、材料費(fèi)和養(yǎng)護(hù)時(shí)間，有效的延緩道路病害的擴(kuò)散和蔓延，延長道路使用壽命；而且修補(bǔ)后與原水泥混凝土路面顏色接近，有較好的美觀度。
建材主營產(chǎn)品：高強(qiáng)度灌漿料、支座灌漿料、環(huán)氧灌漿料、環(huán)氧樹脂修補(bǔ)砂漿、環(huán)氧樹脂膠泥、管道壓漿料、壓漿劑、混凝土界面膠、裂縫灌縫劑、水泥路面修補(bǔ)料、混凝土修補(bǔ)料、微膨脹納米注漿料、超細(xì)水泥注漿料、高強(qiáng)耐磨料、金剛砂耐磨地坪硬化劑、高強(qiáng)聚合物砂漿、聚合物乳液砂漿、混凝土防碳化涂料、水電高聚物修復(fù)砂漿、、防沖刷砂漿、鋼筋連接套筒灌漿料、防腐砂漿、軌道膠泥、聚合物防水砂漿、混凝土增強(qiáng)劑、地面起砂處理劑、自流平水泥、橋梁拼接膠、伸縮縫灌縫劑、混凝土起砂修補(bǔ)劑、重力砂漿。

作業(yè)面修補(bǔ)，我們將西安亨利建材水泥路面修補(bǔ)料倒入在攪拌容器中，然后加水將材料充分?jǐn)嚢杈鶆蚝?，及時(shí)將材料鋪裝在露石子路面上，材料的鋪裝厚度一般在3-5MM之間，對于比較嚴(yán)重的水泥地面露石子，鋪裝厚度可以達(dá)到5MM，這修厚度的材料鋪裝完夠覆蓋露石子的地面，而且使用亨利建材水泥路面修補(bǔ)料的話，材料的強(qiáng)度和粘結(jié)力都足夠，無需過厚鋪裝材料，也能達(dá)到通車的需求。
、作業(yè)面養(yǎng)護(hù);病害修補(bǔ)后，要待作業(yè)面養(yǎng)護(hù)好至材料完全硬化后才能開放通車使用。
根據(jù)以上的修補(bǔ)操作來看，大家還覺得水泥地面露石子的修補(bǔ)操作復(fù)雜嗎?水泥路面表層病害其實(shí)是比較好進(jìn)行修補(bǔ)操作的一類病害，只要我們按照相應(yīng)的步驟來進(jìn)行，病害是完全可以修復(fù)的。

某些施工作業(yè)面，由于受到地理?xiàng)l件的限制或因混凝土養(yǎng)護(hù)作業(yè)需要在混凝土強(qiáng)度不足條件下過早地通車，產(chǎn)生荷載應(yīng)力，
這是產(chǎn)生裂縫的又一個(gè)原因。采用真空吸水工藝時(shí)，如果因兩吸墊之間
未重疊而導(dǎo)致漏吸，則漏吸處水會比較兩側(cè)大，混凝土強(qiáng)度較低，收縮也大，
會形成薄弱環(huán)節(jié)而開裂。如果真空吸水參數(shù)控制不好，兩吸墊交界處也會因兩邊的拉力過大而開裂。
尤其在炎熱季節(jié)施工時(shí)，應(yīng)澆完一段，養(yǎng)護(hù)一段。及時(shí)切縫很重要。
實(shí)踐，適當(dāng)?shù)那锌p時(shí)間對混 凝土的整體質(zhì)量有很大關(guān)系，切縫遲了，
由于大面積混凝土約束會出現(xiàn)裂縫，擴(kuò)展后形成斷板。一般混凝土的切縫時(shí)間是在拆模 后12h左右(可以根據(jù)氣溫的高低適當(dāng)調(diào)整切縫時(shí)間。

對于水泥混凝土路面破碎板或混凝土結(jié)構(gòu)嚴(yán)重破損部位，用風(fēng)鎬將破碎板體破碎成小碎塊后清除，將周圍的板體基面松散物清除，并用空壓機(jī)將基面和槽內(nèi)灰塵吹凈。

用塑料條將修補(bǔ)料頂面覆蓋，然后用草袋完全遮蓋在塑料條上保持濕潤。常溫下，3~4h后可結(jié)束養(yǎng)生，或根據(jù)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度要求和預(yù)留試件強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果決定是否結(jié)束養(yǎng)生。冬季應(yīng)采用保溫措施，養(yǎng)生期適當(dāng)延長。