推土機發(fā)動機故障排除方法
拆開排氣歧管, 發(fā)現(xiàn)排氣道有油。拆下噴油器, 將其送維修站在設(shè)備上進行檢測 , 經(jīng)檢測發(fā)現(xiàn)噴油器針閥卡死無法工作 。由此分析, 排氣道中的油是由于該缸噴油器不工作, 導(dǎo)致機油揮發(fā)在此處凝結(jié)、滲漏所致。
經(jīng)安裝檢修后噴油器, 啟動柴油機, 柴油機正常啟動, 煙色正常, 大負荷工作時無黑煙, 整機性能恢復(fù), 功率不足故障消除。

現(xiàn)在推土機大部分采用濰柴系列國三柴油機, 其燃油供給系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理與國二柴油機相差較大, 維修方法也有所不同。以下是濰柴國三柴油機啟動機能正常運轉(zhuǎn), 柴油機不能啟動, 排氣管無煙。查看儀表, 故障碼顯示軌壓低于正常值等故障原因以及排除方法。

推土機是主要的土方建筑機械，因作業(yè)環(huán)境惡劣，故障的發(fā)生率也高，一旦發(fā)生故障就面臨停機維修，不但影響工工程進度，還增加推土機本身的作業(yè)成本。

推土機日常檢修
駕駛者應(yīng)當(dāng)每日了解推土機的具體狀況, 在作業(yè)前應(yīng)當(dāng)根據(jù)作業(yè)環(huán)境對履帶的松緊度進行適當(dāng)調(diào)整, 這是由于履帶式推土機運行過程中十分關(guān)鍵的部件而在部分地段較為復(fù)雜的公路進行施工時, 需要履帶處于正常工作狀態(tài), 如果履帶運行時張緊度過緊就容易導(dǎo)致摩擦嚴重而影響發(fā)動機功能, 降低推土機的運行速度。而如果履帶過于松弛, 又很容易導(dǎo)致推土機在高速運轉(zhuǎn)時脫離中心位置, 出現(xiàn)不規(guī)則波動和機車蛇行的狀況嚴重影響引導(dǎo)輪和支重輪的狀況。而在進行履帶調(diào)整時應(yīng)當(dāng)通過抽放張緊缸注油嘴的黃油來實現(xiàn)履帶松緊度調(diào)節(jié), 以推土機在運行前履帶處于適宜的松緊度。
而推土機想要其正常運行, 引導(dǎo)輪位置的設(shè)置是一項十分關(guān)鍵的因素。如果引導(dǎo)輪位置出現(xiàn)偏差, 則會直接影響推土機的運行狀況, 因此應(yīng)當(dāng)調(diào)節(jié)引導(dǎo)輪與履帶架之間的聯(lián)系如果間隙較小, 應(yīng)當(dāng)加入墊片, 而間隙較大, 可適當(dāng)抽出墊片。

我國生產(chǎn)推土機，是新中國成立以后才開始的。初是在農(nóng)用拖拉機上加裝推土裝置。隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展，大型礦山、水利、電站和交通等部門對中大型履帶式推土機的需求不斷增加，我國中大型履帶式推土機制造業(yè)雖有較大發(fā)展，但已不能滿足國民經(jīng)濟發(fā)展的需要。為此，自1979 年以來，我國先后從日本小松公司和美國卡特彼勒公司引進了履帶式推土機生產(chǎn)技術(shù)、工藝規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及材料體系，經(jīng)過消化吸收和關(guān)鍵技術(shù)的攻關(guān)，形成了以，20世紀(jì)80-90 年代小松技術(shù)產(chǎn)品為主導(dǎo)的格局。

履帶式推土機主要由發(fā)動機、傳動系統(tǒng)、工作裝置、電氣部分、駕駛室和機罩等組成。其中，機械及液壓傳動系統(tǒng)又包括液力變矩器、聯(lián)軸器總成、行星齒輪式動力換擋變速器、中央傳動、轉(zhuǎn)向離合器和轉(zhuǎn)向制動器、終傳動和行走系統(tǒng)等。