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太陽能航標(biāo)燈的應(yīng)用，降低了一線航標(biāo)管理人員作業(yè)強(qiáng)度及航標(biāo)維護(hù)成本，提高航標(biāo)工作的穩(wěn)定性，帶來的效益十分明顯。為了進(jìn)一步提升太陽能航標(biāo)燈的作用，未來可以從以下兩個方面發(fā)展
目前，不同通信版本一體化航標(biāo)燈器通信卡是不兼容的，從而導(dǎo)致了航標(biāo)燈器的采購、使用要充分考慮該航標(biāo)所在區(qū)域無線公用網(wǎng)絡(luò)信號強(qiáng)度強(qiáng)弱情況，不同燈光顏色的航標(biāo)燈器在使用過程中還要考慮燈器的通信方式，一定程度上，限制了航標(biāo)燈器的使用范圍。全網(wǎng)通一體化航標(biāo)燈器可解決上述問題。
一體化太陽能航標(biāo)燈有燈器自動控制、GPS 定位、電源智能化管理與保護(hù)、異常自動報(bào)警、狀態(tài)定時報(bào)告、遙測遙控、多種數(shù)字通訊方式等功能，燈器可自動采集位置、電源電壓、工作電流等信息，并通過網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的實(shí)時傳輸。方便航標(biāo)管理人員實(shí)時掌握航標(biāo)的工作狀態(tài)，有針對性地開展航標(biāo)巡檢和航標(biāo)失常修復(fù)工作，使得航標(biāo)管理更加
一體化太陽能航標(biāo)燈不僅有著穩(wěn)定的使用性能，而且具備更好的節(jié)能環(huán)保效益，能夠有效提升航標(biāo)管理水平，這些優(yōu)勢都是傳統(tǒng)航標(biāo)燈所無法具備的，這也是目前受到廣泛采用的重要原因，目前綠源燈光亦有著多款一體化太陽能航標(biāo)燈產(chǎn)品可優(yōu)惠提供，
單棟建筑的航空障礙燈設(shè)置比較容易，只需要標(biāo)志出建筑高點(diǎn)和邊緣的地方，通常做法是在大屋面的建筑外輪廓凸角標(biāo)出高處。若設(shè)置點(diǎn)水平間距大于45m，還應(yīng)在中間適當(dāng)位置加設(shè)航空障礙燈。屋頂水箱間或樓梯間若高出周邊設(shè)置航空障礙燈處標(biāo)高3m以上，還需在水箱間或樓梯間頂部裝設(shè)航空障礙燈。
于中等規(guī)模的項(xiàng)目，一般包含幾棟或者十幾棟建筑。如果還按照單棟建筑的做法，需要使用大量的航空障礙燈，耗費(fèi)較大的成本，密密麻麻的障礙燈閃爍會造成燈光污染。因此對于多棟建筑可以把該項(xiàng)目所有建筑看成一個整體，標(biāo)志出高點(diǎn)和邊緣。
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