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深圳寶安隧道地鐵支撐梁拆除電話

更新時(shí)間:2025-10-08 [舉報(bào)]

繩鋸切割:由油壓馬達(dá)帶動(dòng)直接為11mm帶有金剛石鋸齒的鋼線圍繞被切割物高速旋轉(zhuǎn)進(jìn)行切割。該工藝可在復(fù)雜環(huán)境下切割,作業(yè)速度快,切割件切口平直光滑,吊運(yùn)方便、噪音低、無(wú)震動(dòng)、無(wú)粉塵、無(wú)廢氣污染,符合環(huán)保需求。缺點(diǎn)在于場(chǎng)地要求高,有能擺放吊機(jī)的空間。

支撐梁切割隨著城市化步伐的加快以及城市建設(shè)的日新月異應(yīng)用越來(lái)越廣泛。在一些較大的城市里地面已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能夠滿通發(fā)展要求,城市的交通向上延伸發(fā)展至高架和輕軌,向下也已經(jīng)延伸至地鐵。

在現(xiàn)在看來(lái)有些高架已經(jīng)成為了制約城市發(fā)展的因素。而對(duì)這些高架進(jìn)行改建得話,就不可避免地要拆除一部分阻礙城市建設(shè)發(fā)展的支撐梁,支撐梁切割作為一種新型的鋼筋混凝土切割工藝在這種情況下派上了大用場(chǎng)。

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采用機(jī)械拆除是支撐梁拆除的常用方法之一:

這種方法利用各種機(jī)械設(shè)備,如鉆機(jī)、挖掘機(jī)、拆除機(jī)等,將支撐梁的固定體系拆除,從而實(shí)現(xiàn)支撐梁的拆除。其優(yōu)點(diǎn)是拆除,并能夠有效地控制拆除的精度,但缺點(diǎn)是拆除過(guò)程中產(chǎn)生的噪聲大,以及需要使用設(shè)備所帶來(lái)的成本較高。

采用化學(xué)拆除是支撐梁拆除的常用方法:

這種方法利用化學(xué)藥劑,如水泥凝膠、破碎劑等,將支撐梁的固定體系拆除,從而實(shí)現(xiàn)支撐梁的拆除。其優(yōu)點(diǎn)是拆除時(shí)無(wú)需使用機(jī)械設(shè)備,可以有效地控制拆除的精度,但缺點(diǎn)是拆除過(guò)程中產(chǎn)生的污染大,以及使用藥劑所帶來(lái)的成本較高。這種方法利用物理力,如拆錘、拆鉆等,將支撐梁的固定體系拆除,從而實(shí)現(xiàn)支撐梁的拆除。其優(yōu)點(diǎn)是拆除時(shí)無(wú)需使用機(jī)械設(shè)備,可以有效地控制拆除的精度,但缺點(diǎn)是拆除過(guò)程中產(chǎn)生的噪聲大,以及使用工具所帶來(lái)的成本較高。

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