光滑的內(nèi)表面、全通徑、內(nèi)部導(dǎo)流等優(yōu)化設(shè)計,降低了空氣的流動阻力,使其管路壓降減到低,達(dá)到佳流量,從而降低由于壓降引起的運(yùn)行成本多達(dá)5%。(壓降每減少1Bar,可減少裝機(jī)功率7%的能耗)。
超級管道系統(tǒng)根據(jù)壓縮空氣的應(yīng)用,采用的汽車表面烤漆涂層技術(shù)已噴涂上相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)顏色,非常環(huán)保。用“O”型封閉圈,確保佳密封,無泄漏使用。沒有空氣泄漏意味著降低了運(yùn)行費(fèi)用。
重量輕:盡管超級管路的重量不到傳統(tǒng)管路系統(tǒng)的1/4,其強(qiáng)度卻和傳統(tǒng)管路系統(tǒng)一樣。超級管路可以懸空布置、靠墻布置。超級管道為 模塊化,采用可回收材料并可確保各部件可重復(fù)安裝使用。