功能特點(diǎn)：
厚重寬系統(tǒng)基于視頻流技術(shù)，支持脫機(jī)運(yùn)行狀態(tài)并能模糊匹配，厚重寬車牌識(shí)別攝像機(jī)內(nèi)置模糊匹配算法，在完全脫機(jī)的情況下也能獲取的通行效率和識(shí)別率。
厚重寬車牌識(shí)別系統(tǒng)是目前汲取了國(guó)內(nèi)外的算法及控制模式，服務(wù)端或管理中心實(shí)時(shí)控制及監(jiān)視功能，智能脫機(jī)運(yùn)行等特色功能，調(diào)試方便，維護(hù)簡(jiǎn)單等特點(diǎn)。?
運(yùn)行流程：
車輛到達(dá)入口時(shí)，車牌識(shí)別攝像機(jī)發(fā)現(xiàn)到車輛后，車牌識(shí)別攝像機(jī)進(jìn)行車牌識(shí)別，車牌識(shí)別主控機(jī)記錄時(shí)間，道閘自動(dòng)升起，車輛入場(chǎng)后道閘自動(dòng)關(guān)閉。這時(shí)云平臺(tái)收費(fèi)管理系統(tǒng)中該車輛的停車計(jì)時(shí)開始。
當(dāng)車輛到達(dá)出口時(shí)，智能車牌識(shí)別攝像機(jī)發(fā)現(xiàn)到車輛后，智能車牌識(shí)別攝像機(jī)進(jìn)行車牌識(shí)別，云平臺(tái)收費(fèi)管理系統(tǒng)自動(dòng)結(jié)算繳費(fèi)金額，結(jié)算完畢道閘自動(dòng)升起，車輛出場(chǎng)后道閘自動(dòng)關(guān)閉。
厚重寬車牌識(shí)別系統(tǒng)出廠前已完成主要的調(diào)試，現(xiàn)場(chǎng)安裝工作完成后，只需要調(diào)整車牌識(shí)別機(jī)的角度，錄入用戶數(shù)據(jù)即可投入使用。
如今，厚重寬車牌識(shí)別系統(tǒng)已經(jīng)在多個(gè)大型停車場(chǎng)項(xiàng)目得到應(yīng)用，綜合識(shí)別通過率高達(dá)99.9%，使用安裝調(diào)試簡(jiǎn)單、國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)管理中心可對(duì)每個(gè)車道實(shí)時(shí)監(jiān)視并控制，可對(duì)大型停車場(chǎng)內(nèi)的不同停車區(qū)域?qū)嵭胁煌召M(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，智能車牌識(shí)別系統(tǒng)可在服務(wù)端或者任一客戶端實(shí)現(xiàn)中央集中收費(fèi)等諸多人性化功能。

厚重寬車牌識(shí)別系統(tǒng)受青睞多地應(yīng)用反響好
摘要：智能語音播報(bào)，停車計(jì)時(shí)共計(jì)2小時(shí)，收費(fèi)10元整，開了這么多年車，去過數(shù)百個(gè)停車場(chǎng)停車，這個(gè)停車場(chǎng)是我見過智能化、人性化的停車
智能語音播報(bào)，停車計(jì)時(shí)共計(jì)2小時(shí)，收費(fèi)10元整，開了這么多年車，去過數(shù)百個(gè)停車場(chǎng)停車，這個(gè)停車場(chǎng)是我見過智能化、人性化的停車管理系統(tǒng)，王先生對(duì)記者表示到。王先生所說的這家停車場(chǎng)位于某街道辦，共500余個(gè)停車位，24小時(shí)開放，采用了厚重寬智能，記者看到出入這個(gè)停車場(chǎng)的車輛既沒有人工登記車牌，也不用停車刷卡，而是自由自在的出入，進(jìn)出停車場(chǎng)的效率非常高。

相信大家都有同樣的停車感受，路上堵車本來就很心煩，很多時(shí)候就連進(jìn)入停車場(chǎng)都要排隊(duì)，而且部分停車場(chǎng)采用人工記錄車牌計(jì)時(shí)，費(fèi)時(shí)費(fèi)力有時(shí)還不準(zhǔn)確。我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展到今天，汽車保有量猛增,對(duì)停車收費(fèi)管理都提出了嚴(yán)峻考驗(yàn)，運(yùn)用智能車牌識(shí)別技術(shù)實(shí)現(xiàn)安全、的收費(fèi)管理將成為停車管理行業(yè)的主要發(fā)展方向。

對(duì)于停車場(chǎng)而言，車牌號(hào)碼是車輛的身份證，出入停車場(chǎng)都需要進(jìn)行快速有效的識(shí)別車牌，傳統(tǒng)的刷卡及人工識(shí)別記錄操作不僅速度慢、失誤率高，系統(tǒng)管理更為費(fèi)時(shí)費(fèi)力，同時(shí)也無形中讓等待的車主更加煩躁。當(dāng)車輛進(jìn)入采用智能車牌識(shí)別系統(tǒng)的停車場(chǎng)時(shí)，系統(tǒng)通過攝像機(jī)快速進(jìn)行車牌識(shí)別并自動(dòng)拍照，并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)抬起檔桿放行，無需刷卡取卡;出停車場(chǎng)時(shí)，攝像機(jī)會(huì)自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)碼，通過和系統(tǒng)白名單比對(duì)，如果是固定車輛，道閘自動(dòng)抬桿放行，如果是臨時(shí)車輛，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)計(jì)算費(fèi)用，繳費(fèi)后抬桿放行一兩秒時(shí)間就能自動(dòng)完成車拍識(shí)別，對(duì)于固定車輛出入停車場(chǎng)的整個(gè)過程都不用人工操作，降低了我們的工作量，同時(shí)管理效率卻顯著提升，停車場(chǎng)收費(fèi)員董小姐說道。

校園人員安全出入
　　針對(duì)近期頻繁發(fā)生的校園暴力事件和多宗以學(xué)生為目標(biāo)的綁架事件，教育部發(fā)出緊急通知要求落實(shí)外來人員準(zhǔn)入登記制度以及完善低年級(jí)學(xué)生上下學(xué)接送交接制度。本著“安全，預(yù)防為主”的理念，漢武智能以其多年的安全管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)出發(fā)，為學(xué)校、幼兒園量身訂制平安校園安全出入管理系統(tǒng)，切實(shí)每位學(xué)生的人身安全與校園內(nèi)外的和諧環(huán)境。
　　本系統(tǒng)由人員登記子系統(tǒng)、出入控制子系統(tǒng)、身份驗(yàn)證子系統(tǒng)、信息平臺(tái)子系統(tǒng)組成。漢武智能針對(duì)學(xué)校的實(shí)際情況，采用模塊化設(shè)計(jì)匹配學(xué)校的不同需求，可選擇不同的子系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)定制。如人員登記子系統(tǒng)+出入控制子系統(tǒng)可組成完善的平安校園--門禁系統(tǒng)，身份驗(yàn)證子系統(tǒng)+出入控制子系統(tǒng)+信息平臺(tái)則可以組成完善的平安校園--學(xué)生接送系統(tǒng)，該兩套系統(tǒng)統(tǒng)一組成平安校園--安全出入管理系統(tǒng)。
　　人員登記子系統(tǒng)：
　　紅捷科技的人員登記系統(tǒng)，采用的掃描、閱讀、讀卡、攝像、識(shí)別等技術(shù)，能詳實(shí)、快速地登記校園來訪人員信息，只有持有效身份證并獲校內(nèi)人士許可的前提下，來訪者才可進(jìn)入校園，該系統(tǒng)可將來歷不明者拒之校園門外。
　　系統(tǒng)功能簡(jiǎn)介：
　　一、身份證驗(yàn)證：
　　采集個(gè)人身份信息：凡需進(jìn)入校園的來訪人員，均需采用二代身份證進(jìn)行登記、驗(yàn)證，系統(tǒng)自帶的公安部身份證閱讀模塊可檢驗(yàn)所持身份證真?zhèn)危?br /> 　　采集個(gè)人人像信息：現(xiàn)場(chǎng)安保人員辨別持證人及證件照片是否同一人，并且通過現(xiàn)場(chǎng)攝像頭（或相機(jī)）采集并保存該來訪人員的人像信息。
　　二、被訪人驗(yàn)證：
　　系統(tǒng)內(nèi)含校園內(nèi)教職員工和學(xué)生的全部資料，如家長(zhǎng)來訪，則顯示關(guān)聯(lián)學(xué)生以及班主任的資料；如其他人員來訪，則需要被訪人親自驗(yàn)證之后才可授權(quán)通行，明確外來人員進(jìn)校誰接待誰負(fù)責(zé)；
　　預(yù)約管理：教職員工也可在來訪人員到來之前，通過電話、網(wǎng)絡(luò)通知的方式，預(yù)先知會(huì)安保人員來訪人員的信息，該來訪人員到達(dá)之時(shí)，只需進(jìn)行身份驗(yàn)證通過即可。
　　三、黑白名單管理：
　　黑名單預(yù)警：系統(tǒng)可預(yù)先植入通緝?cè)谔臃?、校園周邊危險(xiǎn)人員列入黑名單，當(dāng)此類人員刷身份證信息時(shí)，則實(shí)時(shí)報(bào)警通知安保人員。
　　白名單管理：滿足經(jīng)常出入校園的人員的需求，白名單的人員，只需通過身份驗(yàn)證即可進(jìn)入校園。
　　產(chǎn)品介紹：
　　二代身份證閱讀器1臺(tái)
　　RFID閱讀器1臺(tái)
　　高清攝像頭1臺(tái)
　　激光打印機(jī)、條碼掃描儀各1臺(tái)
　　出入控制子系統(tǒng)
　　出入控制字系統(tǒng)主要對(duì)進(jìn)出校園的人員進(jìn)行控制，如對(duì)來訪人員進(jìn)行控制，對(duì)學(xué)生入校、離校進(jìn)行控制等，同時(shí)針對(duì)家長(zhǎng)的需求，系統(tǒng)可以將學(xué)生的刷卡進(jìn)出校園的準(zhǔn)確信息，發(fā)送至家長(zhǎng)手機(jī)。針對(duì)學(xué)校的不同需要，紅捷科技提供多重手段實(shí)現(xiàn)出入門禁管理功能。
　　產(chǎn)品介紹：
　　1、無線手持機(jī)
　　內(nèi)置RFID讀寫器
　　無線局域網(wǎng)，支持Wi-Fi802.11b/g/i
　　一體化抗沖擊堅(jiān)固工業(yè)級(jí)設(shè)計(jì)：IP54
　　SD卡槽，支持2G。
　　工作溫度：-20℃-+50℃
　　工作濕度：5%至95%（無凝露）
　　2、無障礙通道
　　用戶可以選擇遠(yuǎn)距離自動(dòng)刷卡或近距離主動(dòng)刷卡
　　非法用戶報(bào)警功能
　　雙向進(jìn)出、自動(dòng)方向識(shí)別
　　防尾隨
　　3、速通門
　　支持常開、常閉模式
　　非法用戶報(bào)警功能
　　雙向進(jìn)出、自動(dòng)方向識(shí)別
　　防尾隨
　　身份驗(yàn)證子系統(tǒng)
　　對(duì)接送學(xué)生的家長(zhǎng)進(jìn)行身份驗(yàn)證，只有該學(xué)生家長(zhǎng)通過身份驗(yàn)證之后，其學(xué)生才能刷卡離開學(xué)校，確保學(xué)生接送的安全。本子系統(tǒng)支持多種身份驗(yàn)證方式，學(xué)校、家長(zhǎng)可根據(jù)自己的實(shí)際情況，進(jìn)行組合：
　　身份證驗(yàn)證：
　　接送卡驗(yàn)證：
　　指紋驗(yàn)證：
　　推薦方式：家長(zhǎng)刷身份證或接送卡以后，再進(jìn)行指紋驗(yàn)證。
　　產(chǎn)品介紹：
　　支持身份證、接送卡閱讀
　　支持指紋驗(yàn)證，人像采集
　　支持?jǐn)?shù)字鍵盤輸入
　　支持可視對(duì)講
　　安裝方式支持壁掛式以及崗?fù)な?br /> 　　信息平臺(tái)子系統(tǒng)
　　本子系統(tǒng)涵蓋兩部分，其一，校方可以通過校內(nèi)局域網(wǎng)，實(shí)時(shí)查詢各個(gè)班級(jí)學(xué)生入校以及離校情況，以及接送家長(zhǎng)到位情況、來訪人員出入情況查詢等信息，以及通過局域網(wǎng)進(jìn)行來訪人員出入預(yù)約等功能；其二，學(xué)生也可以通過紅捷科技的信息顯示平臺(tái)（LED顯示），實(shí)時(shí)了解自己家長(zhǎng)的到位情況，如果家長(zhǎng)完成校門口的身份驗(yàn)證，LED顯示平臺(tái)則實(shí)時(shí)顯示該家長(zhǎng)到位情況，通知本學(xué)生可以離校。
　　產(chǎn)品介紹：
　　一般按照一個(gè)班級(jí)配置一臺(tái)
　　每個(gè)學(xué)生對(duì)應(yīng)一個(gè)LED顯示點(diǎn)
　　低壓直流供電，安全可靠
? ? ? 平安校園--門禁系統(tǒng)
　　由人員登記子系統(tǒng)、出入控制子系統(tǒng)組成，主要是實(shí)現(xiàn)人員出入校園的控制，針對(duì)不同的人員，其控制流程是不同：
入校
　來訪人員：
　1. 一律在通過身份證驗(yàn)證、黑名單驗(yàn)證、被訪人驗(yàn)證以后，訪客授權(quán)進(jìn)入校園；?
　2. 來訪人員憑“來訪卡”進(jìn)入校園；
　教職員工：憑教師卡進(jìn)入
　在校學(xué)生：憑學(xué)生卡進(jìn)入
出校
　來訪人員：提交“來訪卡”，安保人員核對(duì)后才可出校
　教職員工：憑教師卡離校
　在校學(xué)生：憑學(xué)生卡離校，低年級(jí)學(xué)生需接送人員到校、授權(quán)，才可離校。
　　平安校園--學(xué)生接送系統(tǒng)
　　由身份驗(yàn)證子系統(tǒng)、出入控制子系統(tǒng)、信息平臺(tái)子系統(tǒng)共同組成，針對(duì)小學(xué)低年級(jí)學(xué)生的接送，其主操作流程如下：
　　1、身份驗(yàn)證：學(xué)生家長(zhǎng)抵校以后，完成刷卡、指紋比對(duì)等身份驗(yàn)證操作，并在校門口等待；
　　2、信息通知：學(xué)生家長(zhǎng)在完成身份驗(yàn)證以后，信息平臺(tái)將實(shí)時(shí)顯示該信息，通知該學(xué)生其家長(zhǎng)已在校門口等待；
　　3、學(xué)生離校：學(xué)生在校門口刷卡，只有在其家長(zhǎng)完成身份驗(yàn)證的前提下，學(xué)生方可刷卡離校；如家長(zhǎng)未完成身份驗(yàn)證，則該學(xué)生是禁止離校。
　　針對(duì)幼兒園學(xué)生的接送，其操作流程如下：
　　1、身份驗(yàn)證：學(xué)生家長(zhǎng)抵校以后，完成刷卡、指紋比對(duì)等身份驗(yàn)證操作，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，再刷卡進(jìn)入校園；如出入控制子系統(tǒng)采用通道方式，則學(xué)生家長(zhǎng)可在完成刷卡、指紋比對(duì)以后，直接進(jìn)入校園；
　　2、學(xué)生離校：只有在其家長(zhǎng)完成身份驗(yàn)證的前提下，方可刷卡離校；如家長(zhǎng)未完成身份驗(yàn)證，則該學(xué)生是禁止離校。
　　針對(duì)學(xué)校的需求，本系統(tǒng)支持將學(xué)生入校、離校的信息，以短信的形式，實(shí)時(shí)發(fā)送至家長(zhǎng)手機(jī)；支持學(xué)生家長(zhǎng)采用個(gè)人身份證或者的接送卡作為接送學(xué)生的憑證；支持每名學(xué)生匹配多個(gè)接送人員等功能。

車牌識(shí)別系統(tǒng)
技術(shù)的不斷成熟和停車場(chǎng)系統(tǒng)領(lǐng)域，伴隨著越來越多的使用智能移動(dòng)終端的發(fā)展，移動(dòng)電子支付迅速闖入人們的生活，這兩者的結(jié)合，在各大停車場(chǎng)現(xiàn)金交易在該領(lǐng)域的系統(tǒng)已開始通過電子支付，銳方達(dá)的移動(dòng)電子支付技術(shù)，支付停車費(fèi)更換帶來的
智能停車系統(tǒng)
的新的生活方式體驗(yàn)。
停車場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)
自助繳費(fèi)機(jī)
等
無人停車管理系統(tǒng)
3.預(yù)定空間停車系統(tǒng)服務(wù)：在預(yù)定停車引導(dǎo)場(chǎng)：當(dāng)車輛進(jìn)入一個(gè)預(yù)約，車輛引導(dǎo)信息的保留字段引導(dǎo)板停車開始開關(guān)。引導(dǎo)他們迅速找到停車位的預(yù)訂。違停報(bào)警：預(yù)訂車位所占的違停會(huì)觸發(fā)報(bào)警非預(yù)約車輛
4.智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)城市引導(dǎo)數(shù)據(jù)支持：車位實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)可對(duì)接城市停車管理平臺(tái)數(shù)據(jù)可發(fā)布到城市誘導(dǎo)指示牌和手機(jī)APP
停車場(chǎng)系統(tǒng)
車位引導(dǎo)
，車位預(yù)訂：充分利用社會(huì)資源，在創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，車主自主預(yù)訂：可在到店前預(yù)訂車位并繳費(fèi)，避免找車麻煩，商家代訂客戶：商家可通過APP代訂車位
車牌識(shí)別

門禁系統(tǒng)是出入口管理的道安全防線，這道防線非常重要?，F(xiàn)在市面上有各種各樣的門禁，如二維碼識(shí)別門禁、指紋識(shí)別門禁、密碼門禁等等，在眾多門禁模式中，目前流行的一種門禁模式是人臉識(shí)別門禁。人臉識(shí)別門禁采用的是人臉識(shí)別技術(shù)，技術(shù)含量高，因此人臉識(shí)別門禁給人一種方便、、智能的印象，在很多酒店、別墅、寫字樓，用戶更加青睞人臉識(shí)別門禁。那么，和其他門禁相比，
人臉識(shí)別系統(tǒng)
門禁有什么優(yōu)勢(shì)呢？
　　人臉識(shí)別門禁是根據(jù)人的面部特征進(jìn)行訪問控制，刷臉就可以通行，不需要手機(jī)、門禁卡等等其他媒介的輔助。如此一來，人臉識(shí)別門禁還解決了忘記密碼、忘記帶門禁卡、門禁卡丟失等等問題，也杜絕了這些問題帶來的安全隱患，和其他門禁相比起來人臉識(shí)別門禁的安全性更高。從用戶的體驗(yàn)來看，人臉識(shí)別門禁相比于其他門禁更加方便智能，不受年齡限制，騰不出手也不用擔(dān)心開門困難，只需要往人臉識(shí)別門禁前面一站就能輕松通行。
　　如今，人臉識(shí)別技術(shù)的發(fā)展越來越成熟，現(xiàn)在市面上有好多成熟的
人臉識(shí)別系統(tǒng)
門禁產(chǎn)品，應(yīng)用的場(chǎng)景非常多。人臉識(shí)別門禁借助三維活體檢測(cè)技術(shù)，識(shí)別的準(zhǔn)確率高達(dá)99%。對(duì)于人臉庫(kù)中的每一張人臉，人臉識(shí)別門禁都能地識(shí)別出來，即使是雙胞胎，人臉識(shí)別門禁也能根據(jù)他們各自特的面部特征將他們分辨開來。另外，人臉識(shí)別門禁具有活體檢測(cè)的功能，可以有效防止照片、視頻、蠟像的欺騙，未經(jīng)過授權(quán)的用戶想利用其他人的照片和視頻等通過人臉識(shí)別門禁是不可能的。因此在出入口使用人臉識(shí)別門禁，可以程度地保障用戶的安全，有效地解決陌生人隨意進(jìn)出的問題，也讓出入口管理更加智能。除此之外，人臉識(shí)別門禁可以對(duì)人臉實(shí)現(xiàn)秒內(nèi)識(shí)別，和其他門禁相比人臉識(shí)別門禁的通行效率更高。人臉識(shí)別系統(tǒng)門禁的出現(xiàn)給我們的生活帶來了的方便，在人臉識(shí)別門禁的幫助下我們實(shí)現(xiàn)了智能通行，讓我們的生活得到不斷的改善，走向更智能的未來。

一、施工準(zhǔn)備
1、工具
1)沖擊鉆：主要用于設(shè)備固定、穿墻打孔以及線槽、管線固定，鉆頭￠22/14/12/8
2)打磨機(jī)：主要用于金屬材料的切割、修磨
3)手電鉆：主要用于金屬材料的打孔，鉆頭￠12/8/4.2
4)拉釘槍：主要用于金屬材料之間的鉚合
5)手提切割機(jī)：主要用于水泥、地感的切割（切片￠180）
6)模版：固定安全島、水泥臺(tái)
7)其他常用工具：萬用表、內(nèi)六方扳手套件、活動(dòng)扳手、烙鐵、剝線鉗、尖嘴鉗、大小螺絲刀套件、網(wǎng)線鉗等。
2、輔材
1)水泥、沙子、石子以及打混泥土的工具
2)PVC(KBG鐵管)及連接接頭、彎頭、及固定夾，膨脹管、自攻釘、備用膨脹螺栓；
3)扎帶、防水膠帶、熱縮管、纏繞帶（軟管）
根據(jù)客戶的具體配置和設(shè)計(jì)圖紙確定布線方案，以上圖為例，列舉安全島的布線方式。
1)485通訊線：從電腦到出入口讀卡機(jī)，采用兩芯屏蔽雙絞線，通訊線遠(yuǎn)距離不應(yīng)超過700米，否則需加485中繼器。
2)開閘線：出入口讀卡機(jī)到出入口道閘布兩芯屏蔽雙絞線。
3)按鈕線：道閘到崗?fù)?nèi)的三聯(lián)按鈕布六芯屏蔽線。
4)對(duì)講線：崗?fù)?nèi)的對(duì)講主機(jī)到出入口讀卡控制機(jī)布兩芯屏蔽線。
5)網(wǎng)線：如果是遠(yuǎn)程管理的網(wǎng)絡(luò)版配置方案，須布網(wǎng)線；從各管理電腦到服務(wù)器。
6)視頻線：從電腦到出入口攝像機(jī)，注意攝像機(jī)的電源線不得與聚光燈的電源線共用一根管（在使用低壓供電攝像機(jī)時(shí)），更不能強(qiáng)弱電源線共用一條四芯護(hù)線套。
7)地感線：在切好的地感槽內(nèi)，用BV1.5線繞5圈.
8)電源線（從配電室到崗?fù)?、出入口道閘、出入口讀卡機(jī)、聚光燈、攝像機(jī)）在布線施工時(shí)要求距離地感線圈的小安全距離不能小于1米。
9)所有的管線按強(qiáng)弱電分開，導(dǎo)線中間不許有接頭。
10)聚光燈開關(guān)無特殊要求一般在崗?fù)た刂啤?br /> 二、施工標(biāo)準(zhǔn)
1、安全島的施工標(biāo)準(zhǔn)
在馬路當(dāng)中建一個(gè)環(huán)形水泥墩，俗稱安全島。安全島主要是起擺放設(shè)備以及防止車輛撞擊設(shè)備的作用。如因馬路寬度限制設(shè)備安裝于路邊時(shí)，應(yīng)在路邊做設(shè)備安裝地基。
停車場(chǎng)道閘管理系統(tǒng)的安全島相當(dāng)于建筑房屋的地基，不僅可以承載設(shè)備工作時(shí)的應(yīng)力，尤其道閘的應(yīng)力可達(dá)幾百公斤，而且可以保護(hù)設(shè)備和線路，同時(shí)規(guī)范車輛進(jìn)出的車道，使工程外觀更。因此安全島的制作會(huì)直接影響系統(tǒng)的性能。
制作安全島按以下步驟進(jìn)行：
1)按圖紙畫出安全島的形狀線條。
2)如果現(xiàn)場(chǎng)地面是松軟的泥土，須將地面挖深50公分，并用混凝土澆注。
3)用木板沿安全島形狀線條圍起一個(gè)高15公分的框架。
4)用水泥、石子、沙子比例為1：1：1的混凝土澆注，用木板圍起的安全島框架，澆注完后找出水平面。至少一個(gè)星期后，等待混凝土完全凝固干燥后，用高標(biāo)號(hào)水泥抹平安全島表面。然后在安全島側(cè)面刷黃黑30公分相間的路標(biāo)漆，等干燥后，安全島就制作完成了。
安全島施工注意事項(xiàng)：
a)如島上同時(shí)放置崗?fù)さ脑?，寬度?yīng)該在150cm-180cm左右，如安全島受路寬限制只能放置設(shè)備時(shí)，寬度約在40cm-80cm。
b)安全島的長(zhǎng)度約在500cm-900cm之間。
c)安全島應(yīng)高出地面約10cm-20cm
d)如設(shè)備安裝的地面為水泥基礎(chǔ)時(shí)，安全島可直接在地面上鋪設(shè)，但鋪設(shè)的地方應(yīng)該以星型每間隔25厘米打一根鋼筋（Φ20以上），鋼筋應(yīng)深入地面不低于5厘米、外露不低于5厘米。
e)如設(shè)備安裝的地面為瀝青基礎(chǔ)時(shí)，安全島可直接在地面上鋪設(shè)，但鋪設(shè)的地方應(yīng)該以星型每間隔25厘米打一根鋼筋（Φ20以上），鋼筋應(yīng)深入地面不低于20厘米、外露不低于5厘米。
f)如設(shè)備安裝的位置為泥土基礎(chǔ)（設(shè)備安裝于路邊或花壇邊）時(shí)，應(yīng)在位置處挖坑，使安全島或地基深入地面30厘米以上。
g)安全島與地基的材料：大廠生產(chǎn)的425#硅酸鹽水泥、中砂，避免使用泥土、石頭、石塊、磚塊等材料。
布管要求與注意事項(xiàng)：
a)線管配線有明配和暗配兩種，明配管要求橫平豎直、整齊美觀。暗配管要求管路短、暢通、彎頭少。
b)線管的選擇，按設(shè)計(jì)圖選擇管材種類和規(guī)格，如無規(guī)定時(shí)，可按線管內(nèi)所穿導(dǎo)線的總面積（連外皮），不超過管子內(nèi)孔截面積的70%的限度進(jìn)行選配。隨建筑施工同步敷設(shè)管道時(shí)，有條件的應(yīng)將管道敷設(shè)在建筑體內(nèi)，并要求按建筑敷設(shè)規(guī)范選用管道的材料和敷設(shè)方式，對(duì)不便敷設(shè)在建筑體內(nèi)的管道，宜采用鍍鋅鋼管、PVC管，封閉金屬線槽或封閉PVC線槽。
c)對(duì)有強(qiáng)磁干擾的場(chǎng)所，應(yīng)采用鍍鋅鋼管或封閉金屬線槽敷設(shè)并做接地處理。
d)對(duì)有酸、堿腐蝕性介質(zhì)與潮濕的場(chǎng)所，應(yīng)采用PVC管敷設(shè)，但PVC管不適用于高溫、易碰撞與易摩擦場(chǎng)所。
e)為便于管子穿線和維修，在管路長(zhǎng)度超過下列數(shù)值時(shí)，中間應(yīng)加裝接線盒或拉線盒，其位置應(yīng)便于穿線。
（1）管子長(zhǎng)度每超過40米、無彎曲時(shí)；
（2）長(zhǎng)度每超過25米、有一彎時(shí)；
（3）度每超過15米、有兩個(gè)彎時(shí)；
（4）長(zhǎng)度每超過10米、有三個(gè)彎時(shí)；
f)線管的固定、線管在轉(zhuǎn)彎處或直線距離每超過1.5米應(yīng)加固定夾子。
g)電線線管的彎曲半徑應(yīng)符合所穿入電纜彎曲半徑的規(guī)定。
h)凡有沙眼、裂紋和較大變形的管子禁止使用于配線工程。
i)線管的連接應(yīng)加套管連接或扣連接。
j)豎直敷設(shè)的管子，按穿入導(dǎo)線截面的大小，在每隔10-20米處，增加一個(gè)固定穿線的接線盒，用絕緣線夾將導(dǎo)線固定在盒內(nèi)，導(dǎo)線越粗，固之間的距離越短。
k)在不進(jìn)入盒（箱）內(nèi)的垂直管口，穿入導(dǎo)線后，應(yīng)將管口作密封處理。
l)接線盒的固定應(yīng)不少于三個(gè)螺釘，并加蓋。
m)連線盒與管子的連接應(yīng)加杯梳。
n)線管的分支處應(yīng)加分線盒。
o)暗埋管道深度不應(yīng)小于10厘米。暗埋管進(jìn)入機(jī)箱設(shè)備應(yīng)外露5-10厘米
p)車輛行駛的路面下的暗埋管道應(yīng)采用金屬管。
布線規(guī)范及注意事項(xiàng)：
1)布線不僅要求安全可靠，而且要使線路布置合理、整齊，安裝牢固。
2)所使用的導(dǎo)線，其額定電壓應(yīng)大于線路的工作電壓；導(dǎo)線的絕緣應(yīng)符合線路的安裝方式和敷設(shè)的環(huán)境條件。導(dǎo)線的截面積應(yīng)能滿足供電和機(jī)械強(qiáng)度的要求。
3)配線時(shí)應(yīng)盡量避免導(dǎo)線有接頭。除非用接頭不可的，其接頭采用壓線或焊接。導(dǎo)線連接和分支處不應(yīng)受機(jī)械力的作用。
4)配線在建筑物內(nèi)的要保持水平或垂直。配線應(yīng)加套管保護(hù)（塑料或鐵水管，按室內(nèi)配線的技術(shù)要求選配），天花板走線可用金屬軟管，但需固定穩(wěn)妥美觀。
5)信號(hào)線不能與大功率電力線平行，更不能穿在同一管內(nèi)。如因環(huán)境所限，要平行走線，則要遠(yuǎn)離50CM以上。信號(hào)線所在管道應(yīng)使用金屬管，并將管道良好接地。
6)交流電源應(yīng)單走線，不能與信號(hào)線和低壓直流電源線穿在同一管內(nèi)，交流電源線的安裝應(yīng)符合電氣安裝標(biāo)準(zhǔn)。
7)管道串線前應(yīng)先清刷管孔，穿放電纜時(shí)宜抹黃油或滑石粉，進(jìn)入管口的電纜應(yīng)保持平直，并應(yīng)采取防潮、防腐等處理措施。
8)敷設(shè)的線路兩端應(yīng)留適當(dāng)余量，以便于維護(hù)及管理。線路敷設(shè)完成后，應(yīng)對(duì)線路進(jìn)行校對(duì)與絕緣測(cè)試并加線標(biāo)。線路校對(duì)無誤、絕緣測(cè)試符合要求后，對(duì)線路做標(biāo)示明顯的標(biāo)記。根據(jù)實(shí)際敷設(shè)情況提交線路敷設(shè)圖紙（竣工圖），對(duì)中間接頭以及接頭的處理方法加以標(biāo)注。
2、地感線圈的施工標(biāo)準(zhǔn)以及注意事項(xiàng)
地感線圈的制作方法
地感線圈是停車場(chǎng)管理系統(tǒng)中的重要零件，它的工作穩(wěn)定性直接影響整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行效果，因此地感線圈的制作是工程安裝過程中很重要的一個(gè)工作環(huán)節(jié)。
A、地感線圈的尺寸：
地感線圈的尺寸隨路面寬度的不同而有所不同。一般尺寸為1.8*0.6M的長(zhǎng)方形，路面太寬時(shí)，地感線圈兩邊距離路面邊緣為0.6-1.0M。地感線圈長(zhǎng)度超過2M時(shí)，寬度一般定為0.8M-1.0M。
B、制作方法及步驟
（1）、確定位置用記號(hào)筆、直尺在混凝土地面上畫一個(gè)長(zhǎng)1.8M，寬0.6M的長(zhǎng)方形,去掉直角，斜角尺寸75mm*75mm,并從靠近設(shè)備的一角畫一線到控制機(jī)或道閘的安裝中引饋線
（2）用切割機(jī)沿筆線切割混凝土地面，切割深度為50mm，寬度為4mm。饋線槽的寬度為7MM，深度為50mm。
（3）切完槽后用清水將槽中泥漿沖洗干凈。
（4）用吹風(fēng)機(jī)將槽吹干，要槽的底面發(fā)白。
（5）用1.5平方32股軟線繞切割槽順時(shí)針方向或逆時(shí)針方向繞4或6圈（道閘為6圈，控制機(jī)為4圈），引出線要進(jìn)行雙絞后放入饋線槽中，至機(jī)箱安裝處預(yù)留1.5-2.0M的長(zhǎng)度。
（6）沿槽澆灌瀝青，并將多余的瀝青鏟除，以路面干凈。
（7）用噴槍沿槽噴一遍，將槽內(nèi)瀝青完全和水泥、線熔為一體。
技術(shù)要求
（1）感應(yīng)線圈切割槽深度≥50mm，寬度≥4mm；饋線切槽深度≥50mm，寬度≥7mm
（2）繞線圈數(shù)為6圈（道閘）或4圈（控制機(jī)），繞線在槽內(nèi)拉緊，引出線雙絞，且雙絞次數(shù)不得小于20編/米，一般盡可能多；
（3）繞線應(yīng)用一根完整的導(dǎo)線，不得有中間接頭；
（4）澆灌的瀝青充分熔化，以利于填充槽內(nèi)每一個(gè)空隙而緊固線圈，不會(huì)因?yàn)槁访嫔嫌熊嚂r(shí)會(huì)造成線圈松動(dòng)而影響感應(yīng)。
（5）線必需耐高溫，避免瀝青燙破皮。
（6）制作完成后電感量在80-150uH。
3、設(shè)備安裝施工
根據(jù)訂貨合同校對(duì)設(shè)備型號(hào)、數(shù)量、配置
1)安裝位置
A.設(shè)備安裝應(yīng)盡量方便車主刷卡，安裝在平臺(tái)位置（水平找平）；有轉(zhuǎn)彎要安裝在轉(zhuǎn)彎后打直通道；有地下車庫(kù)時(shí)，入口票箱應(yīng)盡量安裝在坡上平臺(tái)，出口安裝在坡下平臺(tái)，以免異常時(shí)阻塞在半坡或半坡起步；
B.收費(fèi)崗?fù)?yīng)盡量放置在出口票箱旁，方便車主刷卡后順便將臨時(shí)卡或現(xiàn)金通過窗口繳于值班員，避免值班員出去收費(fèi)。
2)安裝方式（基本有四種）
3)施工規(guī)范以及注意事項(xiàng)
A.設(shè)備定位：由甲方代表、安裝負(fù)責(zé)人根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況而定，由甲方代表簽字認(rèn)可。但滿足以下技術(shù)要求：
a)讀卡機(jī)與道閘距離；
①讀卡設(shè)備距道閘距離一般為3.5米，近不小于2.5米，主要是防止讀卡時(shí)車頭可能觸到欄桿；
②對(duì)于地下停車場(chǎng)，讀卡設(shè)備應(yīng)盡量擺放在比較水平的地面，否則車輛在上下坡時(shí)停車讀卡會(huì)比較麻煩；
③對(duì)于地下停車場(chǎng)，道閘上方若有阻擋物則需選用折桿式道閘，阻擋物高度-1.2米即為折桿點(diǎn)位置；
b)攝像機(jī)立柱一般裝在道閘后面約50cm處，有安全島的、為了適應(yīng)白天夜間及車輛停放位置的不同，一般安裝在離地面40cm高的位置。此定位須跟據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境并經(jīng)甲方負(fù)責(zé)人認(rèn)可；
c)聚光燈應(yīng)安裝在攝像機(jī)的立柱，這樣可減小夜間的燈光對(duì)駕駛員刺眼的感覺；
d)讀卡機(jī)、道閘安裝垂直和水平傾斜度不應(yīng)>±1°(如圖標(biāo))；
e)道閘、讀卡機(jī)垂直于水平地面傾斜度不大于1°；
f)道閘桿垂直于車行方向,垂直度誤差不得超過1°；
g)道閘閘桿應(yīng)垂直于地感線圈的中部，車輛離開或進(jìn)入地感范圍應(yīng)能起到防砸車的作用；
h)與地面接觸緊密,間隙處用水泥抹平，用Ф12的膨脹螺栓固定牢固，讀卡機(jī)不得有松動(dòng)搖擺現(xiàn)象，道閘開關(guān)閘機(jī)身不得搖擺；
i)讀卡機(jī)、道閘不得超出車道線，垂直誤差不得大于3mm；
j)崗?fù)?yīng)裝在安全島中間、兩邊距安全島的邊距應(yīng)相等，安全島內(nèi)崗?fù)じ鶕?jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境應(yīng)盡量向出口讀卡機(jī)處靠近，便于臨時(shí)車輛收費(fèi)及圖像抓拍。室外的應(yīng)用Ф12的膨脹螺栓固定對(duì)于沒有臨時(shí)車輛的停車場(chǎng)崗廳的位置視場(chǎng)地而定，或者根本就不設(shè)崗廳；對(duì)于有臨時(shí)車輛的停車場(chǎng)崗廳一般安放在出口，以方便收費(fèi)；崗廳內(nèi)由于要安放控制主機(jī)(電腦)及其它一些設(shè)備，同時(shí)又是值班人員的工作場(chǎng)所，所以對(duì)崗廳面積有一定要求，好不小于4平方米；
k)控制主機(jī)(電腦)是整個(gè)
停車場(chǎng)系統(tǒng)
的核心控制單元，若停車場(chǎng)出入口附近設(shè)有崗廳，則安放在崗廳內(nèi)；若沒有崗廳則安放在中控室；但控制主機(jī)同出入口讀卡設(shè)備的距離一般不超過200米；
B.所有外設(shè)（讀卡機(jī)、道閘、聚光燈、崗?fù)さ龋┑陌惭b要求在空間上應(yīng)給人一種布局合理，組合緊密不亂的感覺；
C.對(duì)講主機(jī)、交換機(jī)、集線器、電控箱等室內(nèi)安裝要固定牢固。