施工特性

一次成膜厚

由于涂料的固體含量幾乎高達(dá)高標(biāo)準(zhǔn)，相對可以節(jié)省涂裝的工作時間。因此對于造船施工來講可以節(jié)省人工，從而節(jié)省開支。例如總厚度400μm的涂層膜厚要求，對于低固體分含量的油漆來說，起碼需要5道涂層才能達(dá)到規(guī)定的膜厚，但對于無溶劑環(huán)氧來說，只需要2道200μm的膜厚即可。所以，盡管無溶劑環(huán)氧涂料的單價比較高，但每m2所耗的費(fèi)用比反而比較低。

施工過程盡量避免添加溶劑稀釋

由于無溶劑環(huán)氧涂料與其他產(chǎn)品的有很大區(qū)別，無論在熟化或者應(yīng)用時都不需要溶劑或水，低粘度的胺固化劑、液態(tài)的環(huán)氧樹脂和顏料結(jié)合形成的涂層具有非同一般的特性。

施工的安全性

由于普通溶劑型環(huán)氧漆含有超過40%以上的可揮發(fā)性農(nóng)業(yè)生產(chǎn)體系溶劑，即使是厚漿型的環(huán)氧漆，可揮發(fā)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)體系物含量(VOC)也有20%以上。大量存在的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)體系溶劑，給涂料使用中帶來了大量的安全、衛(wèi)生和環(huán)保問題。僅以在溶劑型環(huán)氧漆中存在多的二甲苯和醋酸丁酯為例，它們的閃點(diǎn)分別是17℃和22℃，爆開較限為1%——7.6%和1.2%——15%，在造船生產(chǎn)中存在著大量的明火作業(yè)，因此涂裝施工時避開明火作業(yè)，或者等涂裝作業(yè)完，測爆合格后再進(jìn)行，而停止明火作業(yè)的時間取決于溶劑揮發(fā)過程的長短和通風(fēng)條件。使用無溶劑環(huán)氧漆由于揮發(fā)性溶劑很少，可大大減少這個時間過程，給造船廠的生產(chǎn)安排帶來便利。另外，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)體系溶劑多數(shù)是有毒有害物質(zhì)，對人體均有不同的毒害作用，為了施工人員的身體健康，限制其在空氣中的含量。還以上述兩種溶劑為例，按衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，它們在空氣中的超大允許含量為435mg/m3和710mg/m3，在涂料中農(nóng)業(yè)生產(chǎn)體系溶劑含量越高，需要補(bǔ)充新鮮空氣的量也越多，即要求通風(fēng)量越大。對于船舶的封閉艙室更為，使用無溶劑環(huán)氧漆就意味著可以減少這部分通風(fēng)量。