焊接鋼管是由卷成管形的鋼板以對(duì)縫或螺旋縫焊接而成，在制造方法上，又分為低壓流體輸送用焊接鋼管、螺旋縫電焊鋼管、直接卷焊鋼管、電焊管等。無(wú)縫鋼管可用于各種行業(yè)的液體氣壓管道和氣體管道等。焊接管道可用于輸水管道、煤氣管道、暖氣管道、電器管道等。

鋼管按管端聯(lián)接方式可分為：光管（管端不帶螺紋）和車(chē)絲管（管端帶有螺紋）。
車(chē)絲管又分為：普通車(chē)絲管和管端加厚車(chē)絲管。
加厚車(chē)絲管還可分為：外加厚（帶外螺紋）、內(nèi)加厚（帶內(nèi)螺紋）和內(nèi)外加厚（帶內(nèi)外螺紋）等地車(chē)絲管。
車(chē)絲管若按螺紋型式也可分為：普通圓柱或圓錐螺紋和特殊螺紋等地車(chē)絲管。
另外，根據(jù)用戶(hù)需要，車(chē)絲管一般均配有管接頭交貨。

建筑鋼管在使用的時(shí)候，這樣滿(mǎn)足施工工地的需求，同樣也要整個(gè)工程的質(zhì)量，提高整個(gè)工程的創(chuàng)作條件，同時(shí)還應(yīng)該組織快速進(jìn)行施工，提高整個(gè)工作面的需求，確保施工人員的人身安全，整個(gè)建筑鋼管要有足夠的牢固性和穩(wěn)定性，在施工期間能夠在任何一個(gè)施工條件之下，滿(mǎn)足施工的需求，不會(huì)變形，不會(huì)搖晃，不會(huì)傾斜，確保施工人員的安全，同時(shí)也要有足夠的面積來(lái)滿(mǎn)足所有的用料以及運(yùn)輸?shù)男枨?，整個(gè)構(gòu)造相對(duì)更加簡(jiǎn)單一些。

建筑鋼管在整個(gè)工地的使用過(guò)程當(dāng)中，算得上是一個(gè)的設(shè)備，同時(shí)整個(gè)建筑鋼管有著一系列的安裝，當(dāng)然他們都需要在整個(gè)工地上發(fā)揮大的作用，其實(shí)為了方便整個(gè)工地施工，建筑鋼管在使用的時(shí)候確實(shí)有著非常大的作用。

隧道洞口過(guò)軌管的特點(diǎn)主要表現(xiàn)在以下兩個(gè)方面：
1. 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用：隧道洞口過(guò)軌管的結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，使用方便，可以在較短的時(shí)間內(nèi)完成安裝。并且，該設(shè)施在使用過(guò)程中具有可靠性，基本不會(huì)出現(xiàn)故障情況。
2. 有效防止交通事故：隧道洞口過(guò)軌管能夠有效地保障行車(chē)時(shí)鐵路軌道和公路銜接處的安全，防止因交通事故造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。在現(xiàn)代交通建設(shè)中，隧道洞口過(guò)軌管已成為不可或缺的設(shè)施。

隧道洞口過(guò)軌管不僅適用于鐵路和公路交叉口，也適用于高速公路和城市道路等各類(lèi)交通交叉路口。目前，隧道洞口過(guò)軌管已廣泛應(yīng)用于各類(lèi)交通建設(shè)領(lǐng)域，在城市道路、公路、鐵路、地鐵等交通領(lǐng)域中都有其特定的應(yīng)用價(jià)值。