技術(shù)要求
符合 《民用機場飛行區(qū)場地維護技術(shù)指南》 的技術(shù)要求和規(guī)定
型號 技術(shù)要求
GL(含粗骨料) GH（含細(xì)骨料）
抗壓強度（Mpa） 2h ≥30 ≥30
加水混合后可使用時間，min 約20min可調(diào)整
備注搶修1 m3（1立方）需干料2200kg（2.2噸）;如遇特殊要求可定制材料性能。

適用范圍
機場道面的整體換板修補
機場道面的局部板塊修補
機場道面及停機坪全厚度及淺層修補
施工工序
清理：對于混凝土道面破碎板或混凝土結(jié)構(gòu)嚴(yán)重破損部位，用風(fēng)鎬將破碎板體破碎成小碎塊后清除，將周圍的板體基面松散物清除，并用空壓機將基面和槽內(nèi)灰塵吹凈。

基面浸潤：在澆筑前2~3小時將基面用水充分濕潤并除去明水；冬季施工時，應(yīng)在澆筑前將基面用不超過65℃的溫水充分濕潤并除去明水。
局部處理：對需修補基面及邊緣碎石松動處進(jìn)行處理。
支模：對于整體待修補的道面，可利用周圍板邊作為模板；對于局部邊緣待修補的道面，其三條邊可利用周圍板邊作為模板，邊部應(yīng)支立木模或鋼模，并采取防漏漿措施。

搶修料施工注意事項：
現(xiàn)場使用時，嚴(yán)禁在搶修料中摻入任何外加劑、外摻劑。不得與其他廠家生產(chǎn)的類似產(chǎn)品混用，以確保工程質(zhì)量。
養(yǎng)護澆灌后，2小時內(nèi)不得使設(shè)備和灌漿層受到振動、碰撞；用濕潤的草袋或布覆蓋，保持濕潤3天。
拆模拆模應(yīng)在澆灌完畢1小時后進(jìn)行，拆模后仍繼續(xù)養(yǎng)護。

產(chǎn)品介紹混凝土快速修補料以其良好的抗沖擊性、耐磨性、抗?jié)B透性，粘結(jié)強度和抵抗混凝土塑性收縮應(yīng)變等性能成為薄層快速修補混凝土(砂漿)的。公司生產(chǎn)的快速修補料可以在修補當(dāng)天即可通車，在已大面積被應(yīng)用。

產(chǎn)品特點快硬高早強：路面修補與普通混凝土路面施工不同，一般說來需要修補的混凝土路面大多都是正在使用的道路，不允許長時間封閉交通。因此，修補材料具有迅速硬化的性能，使修補路面短時間內(nèi)達(dá)到開放交通的強度要求。
收縮?。核嗷炷谅访嫘扪a，新老混凝土的結(jié)合部位往往是薄弱的環(huán)節(jié)。造成新老混凝土結(jié)合不好的重要原因之一是新拌混凝土的收縮。收縮會產(chǎn)生收縮應(yīng)力，從而將新老混凝土在薄弱的結(jié)合部位拉開。因此修補材料控制好收縮率。