報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收
1.機(jī)動(dòng)車所有人或代理人持、機(jī)動(dòng)車登記證、機(jī)動(dòng)車，填寫《機(jī)動(dòng)車停車、復(fù)駕、注銷登記申請(qǐng)表》，向機(jī)動(dòng)車管轄區(qū)車輛管理處申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車注銷登記。
2.車輛管理所檢查車輛后，符合規(guī)定的，發(fā)行《汽車廢棄書》。
3.報(bào)廢車回收企業(yè)憑《機(jī)動(dòng)車報(bào)廢》回收?qǐng)?bào)廢車輛，經(jīng)車輛管理所監(jiān)督車輛解體后，出具《報(bào)廢車回收》，機(jī)動(dòng)車所有人或者代理人憑《報(bào)廢車回收》向車籍地車輛管理所申請(qǐng)辦理機(jī)動(dòng)車注銷登記。

報(bào)廢汽車體現(xiàn)三種問題
報(bào)廢汽車體現(xiàn)三種問題，達(dá)到國(guó)家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)或者雖然未達(dá)到國(guó)家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，但發(fā)動(dòng)機(jī)或者底盤嚴(yán)重?fù)p壞，經(jīng)檢驗(yàn)不符合國(guó)家機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件
其一，交易規(guī)模仍然偏低。我國(guó)二手車年交易量?jī)H占新車銷量的1/3，而發(fā)達(dá)國(guó)家一般為新車的1到3.5倍。
此外，經(jīng)銷、置換與拍賣模式發(fā)展不足。我國(guó)二手車交易多采用直接交易完成，通過經(jīng)銷商交易、置換的不到5%，拍賣交易的不足1%，不利于降低交易成本。
另外，經(jīng)營(yíng)行為不規(guī)范。交易信息不對(duì)稱、不透明，評(píng)估隨意性大，從程度上抑制了二手車交易消費(fèi)需求的釋放

隨著汽車的普及，市面上的汽車維修店也越來越多，其中小小的汽修店，價(jià)格各不相同，然而許多車主在汽車過了保修期之后，通常會(huì)選擇普通的維修店維修，但是很多普通維修店使用假冒汽車零部件現(xiàn)象較多，一旦汽車換上了這些假冒零部件，就給汽車的安全埋下了隱患。