鑫通機(jī)械通過(guò)與傳統(tǒng)鑿巖設(shè)備對(duì)比，驗(yàn)證了鑿巖臺(tái)車在大型基建期礦山使用的必要性，設(shè)計(jì)研發(fā)中心對(duì)液壓鑿巖臺(tái)車的鑿巖爆破參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化分析，改善了實(shí)際鑿巖的施工效率及安全性，在堅(jiān)硬礦巖條件下對(duì)鑿巖臺(tái)車鉆鑿性能進(jìn)行測(cè)試。

現(xiàn)如今我國(guó)依然處在大規(guī)模修建高速公路和鐵路的時(shí)期，然而我國(guó)７５％的面積都是山地丘陵，修建隧道是必然之舉。隨著隧道開(kāi)挖數(shù)量越來(lái)越多，開(kāi)挖規(guī)模越來(lái)越大，安全、經(jīng)濟(jì)、的隧道開(kāi)挖方式也越來(lái)越受到重視。在采用鉆爆法進(jìn)行隧道掘進(jìn)施工中，尤其是在小斷面隧道，由于作業(yè)空間的限制，隧道進(jìn)尺問(wèn)題對(duì)隧道施工工期造成的延誤，以及在爆破荷載的劇烈作用下，隧道圍巖損傷造成的安全隱患，超欠挖增加的施工成本已成為隧道施工中不可避免的技術(shù)難題。因此，如何在施工中良好的爆破效果，又能將圍巖損傷及超欠挖控制在合理范圍成為隧道施工的關(guān)鍵問(wèn)題。鑫通機(jī)械鑿巖臺(tái)車、掘進(jìn)鉆機(jī)、液壓鑿巖臺(tái)車、電腦控制掘進(jìn)臺(tái)車。

鑿巖臺(tái)車行走作業(yè)要求：
1.降下升降平臺(tái)，倒回滑動(dòng)工作臺(tái)，收回臂架，將導(dǎo)桿擺成水平，鑿巖機(jī)保持在始動(dòng)位置，縮回支腿。
2.臺(tái)車在行走前，查看場(chǎng)地周圍，確認(rèn)前后左右無(wú)人及障礙物后，再按照引導(dǎo)人員的指示信號(hào)作業(yè)，不可誤觸操作桿。
3.行走時(shí)要平穩(wěn)，避免緊急操作發(fā)生意外事故，特別在上下坡時(shí)更應(yīng)注意。由于臺(tái)車的機(jī)體很長(zhǎng)，即使轉(zhuǎn)向角不大、機(jī)體的前端與尾端也會(huì)極度擺動(dòng)，故操作時(shí)要特別慎重。
4.行走于狹窄坑道時(shí)，要特別注意四周，卷起電纜時(shí)，操作人員按照引導(dǎo)人員的指示進(jìn)行作業(yè)。