漢中天燃?xì)夤艿缼悍舛聯(lián)Q閥門(mén)-法蘭帶壓堵漏施工



帶壓開(kāi)孔封堵作業(yè)坑時(shí)，應(yīng)由施工隊(duì)長(zhǎng)統(tǒng)一指揮挖掘機(jī)，其他人員遠(yuǎn)離現(xiàn)場(chǎng)，如出現(xiàn)傷人，立即啟動(dòng)應(yīng)急方案；為避免封堵作業(yè)坑出現(xiàn)滑坡現(xiàn)象，坑的周?chē)幸欢ǖ钠露?。如出現(xiàn)滑坡，應(yīng)立即組織清理。焊接前根據(jù)管道材料、運(yùn)行參數(shù)以及焊件材料編制焊接工藝指導(dǎo)書(shū)，按焊接工藝指導(dǎo)書(shū)施焊后進(jìn)行焊接工藝評(píng)定，按合格的焊接焊接工藝評(píng)定編制焊接工藝規(guī)程。按焊接工藝規(guī)程進(jìn)行焊接；焊接時(shí)穿戴焊工保護(hù)用品，避免出現(xiàn)弧光傷眼，如出現(xiàn)傷人應(yīng)立即送。如出現(xiàn)焊穿現(xiàn)象，應(yīng)立即用焊條堵上，并焊死，如出現(xiàn)著火現(xiàn)象，應(yīng)立即啟用應(yīng)急方案。開(kāi)孔前嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行試壓，如遇開(kāi)孔時(shí)出現(xiàn)漏油現(xiàn)象應(yīng)立即采取措施，找出漏油點(diǎn)并消除掉；如出現(xiàn)著火現(xiàn)象，應(yīng)立即啟用應(yīng)急方案。
如果卡刀，應(yīng)立即扳動(dòng)換向閥，停車(chē)分析原因后，重新啟動(dòng)；如果刀具損壞，應(yīng)果斷提起刀盤(pán)，關(guān)閉夾板閥，換上備用刀具。封堵時(shí)，要依照“先高壓再低壓，先內(nèi)側(cè)再外側(cè)”的原則來(lái)進(jìn)行，即先封高壓端，再封低壓端。下堵頭時(shí)，夾板閥上的放氣閥門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)或未關(guān)，造成漏油或著火，此時(shí)立即啟動(dòng)應(yīng)急方案。放油要在封堵成功后進(jìn)行，放油點(diǎn)要盡量開(kāi)在管線底部，進(jìn)氣點(diǎn)盡量開(kāi)在管線頂部。如果出現(xiàn)漏油現(xiàn)象或著火現(xiàn)象，立即啟動(dòng)應(yīng)急方案。開(kāi)泵抽油前，需動(dòng)力線的絕緣層無(wú)損壞、抽油泵接地良好。如果出現(xiàn)觸電現(xiàn)象，立即啟動(dòng)應(yīng)急方案。切管機(jī)之前，檢查輪距，后要檢查電機(jī)正反轉(zhuǎn)，要鏈條在一條直線上，且要捆緊，以防止行走時(shí)切管機(jī)顫動(dòng)。切管時(shí)，在打開(kāi)電源前。


壓堵漏之優(yōu)點(diǎn)：
一、不需要停機(jī)或?qū)ο到y(tǒng)進(jìn)行隔離。
二、不需要對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行泄壓。
三、節(jié)省大量的能源和人力。
四、大大減少了因設(shè)備隔離或停機(jī)而帶來(lái)的電量損失。
五、減少了社會(huì)經(jīng)濟(jì)損失。
帶壓堵漏轉(zhuǎn)的孔處理方法：
1.焊接方式的帶壓堵漏方法
焊接帶壓堵漏是利用焊工進(jìn)行焊接作業(yè)，對(duì)泄漏點(diǎn)直接焊堵，從而形成封閉區(qū)，來(lái)完成帶壓堵漏。焊接堵漏作業(yè)有常壓和帶行動(dòng)火焊接，該方法的特點(diǎn)是動(dòng)火作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)高，但堵漏效果好。
2.粘接方式帶壓堵漏
粘接堵漏是利用膠粘劑的特性來(lái)完成帶壓堵漏。工藝簡(jiǎn)便，除能粘接各種金屬、非金屬材料之外，還能粘接其他材料，這種方法既快速又經(jīng)濟(jì)，已部分取代了傳統(tǒng)的焊接、鉚接和螺紋連接等工藝。在易燃易爆場(chǎng)合，更具有性。
3.緊固式帶壓堵漏
為了消除由于螺栓和螺母法蘭間的摩擦系數(shù)不均勻性引起的軸向力不均衡而進(jìn)行的一項(xiàng)補(bǔ)正措施的帶壓堵漏方法。該堵漏方法的使用有一定針對(duì)性，它既 是一種事前預(yù)防泄漏的措施，也是一種堵漏方法。在預(yù)防泄漏方面，主要是熱緊固，它用在系統(tǒng)內(nèi)部溫度大于200℃的條件下，設(shè)備、管道等的密封組合部件由于 工藝運(yùn)轉(zhuǎn)需要，系統(tǒng)溫度升高，各部件間就產(chǎn)生溫差應(yīng)力，導(dǎo)致各種密封件熱膨脹不均勻，從而引起螺栓與螺母的熱緊力不均衡，而可能導(dǎo)致工藝介質(zhì)泄漏，熱緊固 就是為避免內(nèi)部流體泄漏而進(jìn)行的預(yù)防工作。在堵漏方面，它主要因超溫、超壓、超振動(dòng)、超位移、超負(fù)荷生產(chǎn)而引起法蘭墊片密封或螺栓和螺母連接有限失效，通 過(guò)外力加大緊固度，恢復(fù)密封效果。
4.卡具帶壓堵漏
卡具帶壓堵漏一般用在正常生產(chǎn)運(yùn)行設(shè)備上的法蘭、管道、閥門(mén)等部位，一種是通過(guò)打卡子、夾具注膠、填塞、頂壓等技術(shù)過(guò)程完成堵漏。通常是泄漏介 質(zhì)處于高溫高壓向外噴射狀態(tài)時(shí)，制作密封夾具，在泄漏部位用夾具密封，將具有固化性、耐泄漏介質(zhì)和溫度的密封膠注入密封空腔，使腔內(nèi)的壓力大于系統(tǒng)內(nèi)的壓 力，密封膠在一定的條件下迅速固化，從而建立起新的密封結(jié)構(gòu)，達(dá)到消除泄漏的目的。另一種是通過(guò)頂壓焊接、引流、內(nèi)壓等技術(shù)過(guò)程，在泄漏區(qū)外圍制作包套形 成一個(gè)密封腔，達(dá)到消除泄漏的目的。