紅外識別人臉，高準確率下的安防升級，
人臉閘機采用紅外識別人臉技術，抗干擾性強，可以降低光照等外部環(huán)境和位置的影響，提取人臉屬性進行動態(tài)比對，識別誤差大幅度減小。當人員與數(shù)據(jù)庫中的信息比對失敗時就無法進入。這就了進入人員的安全性，未登記的外部人士和非庫內(nèi)人員無法冒充他人進入，即便是拿他人照片也無法"刷臉過閘"。

人臉識別器系統(tǒng)集成機械、軟件、電子、控制等關鍵技術，實現(xiàn)對施工升降機駕駛員的有效管理，防止非駕駛員造成的施工升降機安全事故，防患于未然。系統(tǒng)安裝于施工升降機轎廂內(nèi)，不影響原有系統(tǒng)功能，駕駛員身份識別成功后，即可啟動升降機。產(chǎn)品簡單易用，性能可靠，能夠滿足施工升降機的管理要求。

每次啟動時人臉識別，系統(tǒng)確認“刷對臉”后，司機才能操作升降機起落。升降機每次落地后，系統(tǒng)將自動關閉升降機，重新啟動需再次進行人臉識別。工作結束后“一鍵”關機。人臉識別系統(tǒng)將司機駕駛升降機的權限與升降機控制結合起來，切實防范和減少施工升降機安全事故。

人臉識別系統(tǒng)通常由以下構建模塊組成：
人臉檢測。人臉檢測器用于尋找圖像中人臉的位置，如果有人臉，就返回包含每張人臉的邊界框的坐標。

人臉對齊。人臉對齊的目標是使用一組位于圖像中固定位置的參考點來縮放和裁剪人臉圖像。這個過程通常需要使用一個特征點檢測器來尋找一組人臉特征點，在簡單的 2D 對齊情況中，即為尋找適合參考點的佳仿射變換。圖 3b 和 3c 展示了兩張使用了同一組參考點對齊后的人臉圖像。更復雜的 3D 對齊算法(如 [16])還能實現(xiàn)人臉正面化，即將人臉的姿勢調(diào)整到正面向前。

在人臉表征階段，人臉圖像的像素值會被轉換成緊湊且可判別的特征向量，這也被稱為模板(template)。理想情況下，同一個主體的所有人臉都應該映射到相似的特征向量。
人臉匹配。在人臉匹配構建模塊中，兩個模板會進行比較，從而得到一個相似度分數(shù)，該分數(shù)給出了兩者屬于同一個主體的可能性。