閔行浦江生鮮配送

上海永博餐飲企業(yè)有限公司是一家擁有完善的運(yùn)輸配送服務(wù)公司。現(xiàn)擁有清洗車間、倉房、冷庫、冷藏車、運(yùn)輸車、各種規(guī)格的周轉(zhuǎn)箱等完善的儲(chǔ)存、運(yùn)輸設(shè)備。另本公司還配有檢測實(shí)驗(yàn)室，能對蔬菜、禽蛋 、肉類等蔬菜食品進(jìn)行檢測，強(qiáng)的了蔬菜的營養(yǎng)、新鮮。在此基礎(chǔ)上，我公司還開展了“精裝禮品菜配送”服務(wù)。不但方便了客戶，還了蔬菜的品味，讓普通的蔬菜也成為時(shí)常禮品。

閔行浦江生鮮配送之生鮮配送能幫助解決什么問題？
由于生鮮產(chǎn)品難儲(chǔ)存、已腐爛，價(jià)格波動(dòng)大，有日常采購需求的企業(yè)可能會(huì)面臨運(yùn)輸損耗率高、存貨難、對賬難的問題。
其次，我國的生鮮供應(yīng)鏈上下游極度分散，同時(shí)中間需要經(jīng)歷多個(gè)層級，中間的層層加價(jià)，讓采購成本大大。

是供應(yīng)商難的問題，我國的生鮮農(nóng)產(chǎn)品種類眾多，大眾基本生活需求的生鮮產(chǎn)品就有一百多種，這為企業(yè)的供應(yīng)商帶來一定的難度。

閔行浦江生鮮配送之想做生鮮配送有哪些挑戰(zhàn)，構(gòu)建新的消費(fèi)
隨著社會(huì)的發(fā)展以及科技的進(jìn)步，生活越來越便利，而生鮮配送就是這些變化中的一個(gè)代表。生鮮配送不僅為消費(fèi)者提供了更加便捷的消費(fèi)，也構(gòu)建了一種新的消費(fèi)。然而，想要做好生鮮配送也不是一件容易的事，可能會(huì)遇到一些困難并面臨各種挑戰(zhàn)。
一、建立良好的物流要做好生鮮配送，要建立良好的物流體系，以確保生鮮商品能夠及時(shí)準(zhǔn)確地配送給消費(fèi)者。除此之外，還要加強(qiáng)物流配送的，以確保物流體系的安全和有效性。
二、消費(fèi)者的購買意愿另外，要想做好生鮮配送，還要消費(fèi)者的購買意愿，使消費(fèi)者更容易接受和購買生鮮商品?？梢酝ㄟ^提供優(yōu)惠政策，服務(wù)，以及提供更多選擇等來消費(fèi)者的購買意愿。
三、確保商品的確保商品的也是做好生鮮配送的重要前提，需要建立完善的控制體系，確保所有商品的都能夠達(dá)到用戶的要求。
四、加強(qiáng)技術(shù)的應(yīng)用近年來，技術(shù)的進(jìn)步使得生鮮配送有了很大的發(fā)展，特別是人工智能技術(shù)的應(yīng)用，使得生鮮配送的效率大大。因此，要想做好生鮮配送，加強(qiáng)技術(shù)的應(yīng)用，配送服務(wù)的效率。
五、建立有效的體，要做好生鮮配送，還要建立有效的體系，及時(shí)解決消費(fèi)者的問題，提供更好的消費(fèi)?？傊胍龊蒙r配送，需要建立良好的物流體系、消費(fèi)者的購買意愿、商品、加強(qiáng)技術(shù)應(yīng)用以及建立有效的體系等，只有綜合考慮到這些因素，才能夠做好生鮮配送的服務(wù)。

閔行浦江生鮮配送之配送產(chǎn)品介紹：
水產(chǎn)有：澳龍、東星、老虎、右口魚、多寶魚、桂魚、鱘魚、節(jié)蝦、草蝦等上百個(gè)品種。
凍品有：銀鱈魚、三文魚、大墨魚、澳洲帶子、駝鳥肉、驢肉、牛排、兔腿等幾百個(gè)品種。
肉類有：豬頸肉、赤肉、、粉腸、生腸、牛柳、牛林、牛展、羊肉等其他各部位的產(chǎn)品。
家禽有：烏骨雞、清遠(yuǎn)雞、雞、野雞、野鴨、黑宗鵝、火雞、大王鴿、飛龍等幾十個(gè)品種。
蔬菜有：廣東介蘭、廣東菜心、廣東豆苗、廣東絲瓜、西洋菜、西生菜、迷迭香、羅勒葉、紫蘇葉、黃圓椒、青節(jié)瓜等上海本地及各地的百余個(gè)品種。
水果有：獼猴桃、牛油果、哈密瓜、火龍果、青檸檬、青蘋果、進(jìn)口橙子、草莓、進(jìn)口檸檬等。
調(diào)料有：番茄沙司、黃油、奶酪、空心粉、卡夫奇妙醬、沙姜粉、孜然、白糖、食鹽、黑粉、、卡夫芝士粉、吉士粉、多味辣椒醬、保衛(wèi)爾牛肉汁等幾百個(gè)品種。

閔行浦江生鮮配送之當(dāng)前農(nóng)產(chǎn)品配送問題
（1）配送水平問題
1 規(guī)范化的農(nóng)產(chǎn)品配送運(yùn)輸、包裝行業(yè)，安全意識淡薄。
2 配送企業(yè)水平參差不齊，品牌化的農(nóng)產(chǎn)品配送企業(yè)現(xiàn)有的生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送企業(yè)，從事配送活動(dòng)的企業(yè)是蔬菜批發(fā)個(gè)體戶或等，他們對如何配送的安全意識普遍不足。
3 未建立完整的生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流配送信息平臺。
（2）農(nóng)產(chǎn)品采購問題
1 采購批量小的價(jià)格偏高。
2 采購環(huán)節(jié)，倒手過多價(jià)格偏高。
3 批發(fā)商貨物積壓的浪費(fèi)。
（3）配送效率問題
1 貨車限行。由于城市市內(nèi)限定貨車通行的時(shí)間，因此了廂式貨車作為配送車輛的市內(nèi)配送，出現(xiàn)了“客車貨運(yùn)”的現(xiàn)象。
2.一公里難題，價(jià)格翻倍。造成菜傷農(nóng)，菜貴傷民。中間流通。
（4）農(nóng)產(chǎn)品損耗嚴(yán)重
“我國農(nóng)產(chǎn)品的"收獲后損失"驚人。糧食每年產(chǎn)后損失率超過8%，果蔬損失率更逼近20%。粗略統(tǒng)計(jì)，僅每年糧食的損失量就高達(dá)500億斤?！?月初在北京舉辦的“2012農(nóng)業(yè)科技創(chuàng)新發(fā)展暨三屆現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)投”上，農(nóng)業(yè)部農(nóng)產(chǎn)品加工局局長張?zhí)熳敉嘎兜倪@些數(shù)字，讓人們開始關(guān)注“收獲后損失”糧食、果蔬在存儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)發(fā)生的損耗。
美國等發(fā)達(dá)的糧食產(chǎn)后損失率低于3%，果蔬為1.7%-5%。
“大約35%農(nóng)產(chǎn)品損耗在物流中，農(nóng)產(chǎn)品銷售半徑小，很難長距離運(yùn)輸，也了農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口大宗貿(mào)易，云南的農(nóng)產(chǎn)品要想更大規(guī)模地‘走出去’拓展國內(nèi)外市場，亟需建立一個(gè)高起點(diǎn)、化、化的冷鏈物流服務(wù)?！痹诎藢梦锪鞴?jié)舉辦的冷鏈物流專題會(huì)議上，云南星長征投資控股集團(tuán)有限公司副總裁羅十紅演講時(shí)進(jìn)行分析。
我國水果和蔬菜總量中只有10%至20%利用了低溫物流，品種也于一些經(jīng)濟(jì)效益比較高的水果，而發(fā)達(dá)一般在80%左右。
農(nóng)產(chǎn)品保鮮工程技術(shù)研究中心研究發(fā)現(xiàn)，我國每年生產(chǎn)的水果蔬菜從田間到餐桌，損失率高達(dá)25%至30%，而發(fā)達(dá)的果蔬損失率則普遍控制在5%以下，美國果蔬在保鮮物流環(huán)節(jié)的損耗率僅有1%至2%。

您選擇了永博,等于選擇了一個(gè)良好的后勤管家。永博現(xiàn)對您作出并堅(jiān)持做到以下服務(wù)承諾：
　　1. 安全：我司有采購、質(zhì)檢和品檢隊(duì)伍，對所送的品種都嚴(yán)格檢驗(yàn)，確保蔬果類殘留不超標(biāo)，合格率達(dá)標(biāo)，肉類新鮮不注水來源于
　　正規(guī)屠宰廠并有屠宰、檢疫兩證，其它貨源來源于許可的廠家或其代理商；確保食物安全，無責(zé)任事故。
　　2. ：無偽劣產(chǎn)品，不符合要求的品種包退包換，確保所配送的產(chǎn)品都能令客戶滿意。
　　3. 貨源：品種，不同客戶需求；未征得客戶同意不得缺貨或換貨。
　　4. 數(shù)量：電子砰稱重出貨，以客戶稱重驗(yàn)收作為結(jié)算依據(jù)。
　　5. 價(jià)格：一周一次價(jià)格，以不市場價(jià)為，每周以書面形式呈送客戶，明碼實(shí)價(jià)。
　　6. 時(shí)間：按客戶實(shí)際需要準(zhǔn)時(shí)送貨，超過合同規(guī)定時(shí)間半小時(shí)以上可罰當(dāng)天菜款總額的2%。
　　7. 服務(wù)：每位客戶有專人負(fù)責(zé)跟單、有回訪、有反饋、有改進(jìn)，認(rèn)真處理客戶的每條意見和建議。您如有漏菜或臨時(shí)用菜，我司在短的時(shí)間內(nèi)為您
　　補(bǔ)齊不影響您的開餐。
　　8. 合作：如您對配送有任何不滿意的地方，可隨時(shí)提意見與建議，如我司不改進(jìn)，您可終止合作。
　　企 業(yè) 宗 旨： 誠信為本、安全；周全服務(wù)，物美！