推土機是主要的土方建筑機械，因作業(yè)環(huán)境惡劣，故障的發(fā)生率也高，一旦發(fā)生故障就面臨停機維修，不但影響工工程進度，還增加推土機本身的作業(yè)成本。

推土機日常檢修
駕駛者應當每日了解推土機的具體狀況, 在作業(yè)前應當根據(jù)作業(yè)環(huán)境對履帶的松緊度進行適當調整, 這是由于履帶式推土機運行過程中十分關鍵的部件而在部分地段較為復雜的公路進行施工時, 需要履帶處于正常工作狀態(tài), 如果履帶運行時張緊度過緊就容易導致摩擦嚴重而影響發(fā)動機功能, 降低推土機的運行速度。而如果履帶過于松弛, 又很容易導致推土機在高速運轉時脫離中心位置, 出現(xiàn)不規(guī)則波動和機車蛇行的狀況嚴重影響引導輪和支重輪的狀況。而在進行履帶調整時應當通過抽放張緊缸注油嘴的黃油來實現(xiàn)履帶松緊度調節(jié), 以推土機在運行前履帶處于適宜的松緊度。
而推土機想要其正常運行, 引導輪位置的設置是一項十分關鍵的因素。如果引導輪位置出現(xiàn)偏差, 則會直接影響推土機的運行狀況, 因此應當調節(jié)引導輪與履帶架之間的聯(lián)系如果間隙較小, 應當加入墊片, 而間隙較大, 可適當抽出墊片。

當推土機運行150 h左右時, 需要應用壓縮空氣進行一次清潔濾芯, 而在濾芯安裝時應當完全密封, 大約每工作2000 h左右, 應當對濾芯進行一次更換, 切不可在柴油機運轉時拆下空氣濾清器, 而在推土機進行陡坡作業(yè)時, 機油濾清器也應當保持在油面以上, 這樣能夠有效避免機油泵, 由于吸入空氣而導致泵油能力下降。

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我國生產(chǎn)推土機，是新中國成立以后才開始的。初是在農用拖拉機上加裝推土裝置。隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展，大型礦山、水利、電站和交通等部門對中大型履帶式推土機的需求不斷增加，我國中大型履帶式推土機制造業(yè)雖有較大發(fā)展，但已不能滿足國民經(jīng)濟發(fā)展的需要。為此，自1979 年以來，我國先后從日本小松公司和美國卡特彼勒公司引進了履帶式推土機生產(chǎn)技術、工藝規(guī)范、技術標準及材料體系，經(jīng)過消化吸收和關鍵技術的攻關，形成了以，20世紀80-90 年代小松技術產(chǎn)品為主導的格局。